大灯卤素大灯
外观颠覆老款硬派风格
中控台多功能、集约简化
座椅采用了织物座椅
变速器具有7.0的全球最高变速比
仪表盘彩色的行车电脑显示功能
动力更好的燃油经济性
轮胎配备225/65 R17
后备箱智能感应式全电动尾门
离地间隙离地间隙为212mm

大灯：卤素大灯

除顶配车型外，新奇骏所有车型都是无透镜的卤素大灯，值得一提的是LED日间行车灯是全系标配，更上了时代的潮流。

外观：颠覆老款硬派风格

新奇骏在外形方面进行了脱胎换骨的变化，圆润流畅的车身线条设计，颠覆了老款硬派SUV风格，从硬汉转型为型男。前脸采用日产新一代家族化设计风格，硕大饱满的U型镀铬装饰条被嵌入黑色蜂窝状进气格栅上，看起来更加充满质感。

中控台：多功能、集约简化

对很多功能进行集约简化，中控台的按键比较少，这样方便驾驶者操作。显示屏为单色小屏幕，要再往上的舒适版才有彩色大屏。

座椅：采用了织物座椅

2.0L CVT时尚版采用了织物座椅，高一级别的舒适版采用的是真皮座椅。

变速器：具有7.0的全球最高变速比

日产的CVT变速箱在经过多次的换代更迭后，最新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，具有7.0的全球最高变速比，在深踩油门的瞬间进入自适应运动模式，智能调节变速比，带来阶跃式加速度变化和强烈的加速推背感。

仪表盘：彩色的行车电脑显示功能

彩色的行车电脑显示功能同样为全车标配，可让驾驶员对车辆信息有更直观的了解。

动力：更好的燃油经济性

新奇骏依旧提供2.0L和2.5L两款排量发动机供消费者选择，经过了重新调校，其中代号为QR25DE的2.5L的发动机经过重新调校，其最大功率为137kW，最大扭矩233Nm；另外，代号为MR20DD的2.0L缸内直喷发动机，最大功率110kW，最大扭矩200Nm。传动部分，与发动机匹配的是6挡手动或XTRONIC CVT无级变速器，具有更好的燃油经济性。

轮胎：配备225/65 R17

实拍车型配备了225/65 R17邓禄普GRANDTREK系列轮胎，该轮胎注重抓地力和静音性能，最顶配车型的轮胎为225/60 R18。

后备箱：智能感应式全电动尾门

智能感应式全电动尾门，驾驶者在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作，即可自动开启，通过记忆模式，不同身材客户都能轻松使用。

离地间隙：离地间隙为212mm

新奇骏的离地间隙为212mm，比途观、翼虎、CR-V、RAV4等同级别竞争对手都要大，这也说明了在通过性上新奇骏会有较为优异的表现。