华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）日前，小鹏汽车公布了最新交付成绩，9月共交付8468辆，三季度小鹏汽车总交付29570台，同比增长15%。截至9月，小鹏汽车2022年累计交付98553台，同比增长75%，超过2021年全年交付量。

尽管小鹏汽车今年只用了9个月，累计交付量便已经超过2021全年，但是从8月、9月的单月交付情况来看，其市场表现远不及市场预期。拆开车型具体来看，久未改款的小鹏P7似乎有些后劲不足，9月份仅交付4634台，而小鹏P5的交付量也表现平平仅为2417台，小鹏G3i则是交付1233台。

对比之下更能看出小鹏汽车当前的困境，理想L9上市首月便已经实现交付破万，理想L7、L8联袂上市，话题流量全网爆火；AITO问界系列连续两个月交付破万，问界M5 EV订单已超30000张；蔚来汽车9月稳定破万，并且ET5已开启交付，10月份将有很大概率迎来较大幅度增长；此外，哪吒汽车甚至销售18005辆、哪吒S订单破1.5万。

而小鹏汽车的销量不仅没有破万，在一众新势力中排名靠后，甚至全新旗舰产品小鹏G9也遭遇了“改价格”事件，品牌口碑呈现下滑趋势，如若不及时做出正确应对，长此以往，恐怕它就将真的掉出造车新势力头部品牌阵营了。