试驾丨兼顾巴适与优雅 长安UNI-K四驱模式是硬货
长安汽车UNI系列自上市以来,迅速得到了消费者和市场的认可。

试驾丨兼顾巴适与优雅 长安UNI-K四驱模式是硬货

来源:华龙网-新重庆客户端2021-06-05

长安UNI-K 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

华龙网-新重庆客户端6月5日20时讯(张世钊)长安汽车UNI系列自上市以来,以其超高的颜值、超未来的科技配置和优良的操控性能,迅速得到了消费者和市场的认可。作为长安UNI系列第二款车型—UNI-K自上市以来凭借未来感车型设计、丰富的配置以及优秀的动力系统成功吸引力众多年轻消费者的认可。为了让大家更加清晰的对长安UNI-K有个认知,借助“UNI-K美好之旅”,华龙网-新重庆客户端深度试驾体验,穿梭城市不同路段,充分感受到了长安UNI-K的卓越性能。

运动中带有优雅与稳重

长安UNI-K搭载了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成,具响应敏捷、低速高扭、输出线性、后劲充沛等特点。从试驾体验来看,长安UNI-K油门踏板以及刹车踏板反馈十分线性,狠踩油门,会明显感受到速度攀升,但车子始终保持平稳,动力响应恰到好处,变速器的换挡也迅捷柔和,有着不错的加速感。在可感层面,动力输出紧跟驾驶者的意志;无论城市通勤还是高速行驶,蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成的输出都能令你满意。

长安UNI-K 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

值得一提的是,长安UNI-K调校并没有一昧地追求快而妄顾乘坐者的感受;相反,它拥有不错的加速性能的同时,兼顾了乘坐者的感受,不会让你在急加速时出现前仰后合的囧态。UNI-K拥有经济、普通、运动三种驾驶模式,经济和普通模式间的驾驶感受区别不大,切换到运动模式,车辆更像是注入了一种活力,发动机转速急速上升,变速箱也变得更为干脆利索;当然,经济模式足以应付日常驾驶中的绝大部分场景。

长安UNI-K 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

当然,虽然UNI-K整体是舒适风格趋向,但其也没有一味去追求“软”;长安UNI-K整体操控灵、准、趣;高速变道、山路驾驶收放自如,转向手感亲和、丝滑纯粹能让你进入一个令人兴奋的驾驶维度。UNI-K的操控稳定性能有这样的表现,主要由几大方面组成,除了上述出众的悬挂系统调校,还要归功于配备了博世最新一代ESP系统、博格华纳AWD全轮驱动系统、DP-EPS转向系统等配置,这些配置相互配合有效提高UNI-K的操稳性。

长安UNI-K 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

此次试驾过程中,拥有长约5公里的湿地路路段,得益于博格华纳四驱系统的搭载,使得长安UNI-K可根据车辆动态和路况变化极速切换四驱与两驱,面对湿滑路况,在前轮附着力低,产生打滑的情况下,四驱模式可根据实际需要在前后轴间分配扭矩,可实现0-100%连续可变智能分配到后轮,脱困性能显著提升;此外,当切换到LCOK模式,长安UNI-K可以进一步提高较差路面的通过性。

长安UNI-K 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

颜值一见钟情怦然心动

长安UNI-K没有采取当前同质化的设计,这也充分说明,UNI系列设计师并不满足在UNI-T取得的成绩,他们期望UNI-K给市场带来更惊艳的产品。无边界进气格栅与整个车身融为一体,配合两侧狭长的大灯组、隐藏式门把手、双边共四出的排气、贯穿式尾灯和灵感来源于航天飞行器印记的扰流板等,看起来除了科技感之余,有着不错的运动感。无论浅浅的高腰线,还是D柱之后的小掀背,给人的感觉更为柔和又有一种能力出众背后的低调。

长安UNI-K 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

进入车内,第一眼便能感受到长安UNI-K带来的科技感。液晶仪表盘的前置设计以及与略带重心偏移的12.3英寸液晶触控屏错层搭配,给人以新颖和更加的人性化,飞机推杆式电子挡把科技感十足又操作便捷。十分高级的NAPPA高品质纹理皮革,最大程度的保留了皮革的天然纹路,乘坐时人与皮质接触会更加舒适和放松。不仅如此,UNI-K全车的座椅都采用了零重力座椅,创新采用“零重力”填充层与加厚的高回弹衰减发泡层,在此次深度试驾过程中,能明显体验到短程驾驶和长途驾驶舒适性。

长安UNI-K 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

越级配置纵享智能舒适

作为目前长安的旗舰车型,UNI-K的智能科技上绝对不用担心,主流安全配置和科技性驾驶辅助配置一应俱全。12.3英寸中控屏显示效果优秀,多媒体系统简洁、大气。因为采用了全新的运算平台和高性能芯片,中控的流畅度表现颇有不错,功能上导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级等都不在话下,并且还提供了手势操作,可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能。此外,自适应巡航、车道保持辅助、自动驻车、全景影像统统都有,SONY音响,全景天窗,前排座椅通风加热等舒适配置也一应俱全。

长安UNI-K 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

此次试驾路线全程20余公里,几乎全都是高速路段,这给了UNI-K先进智能科技充分的发挥空间。UNI-K搭载的IACC集成式自适应巡航系统,具备全速自适应巡航,支持停走功能,可解放车主双脚,减轻驾驶负担。路况好时可限时解放双手、自动跟车,让驾驶乐趣再升级。此外,UNI-K智能限速辅助主动识别限速标识,当车辆超速时,提示车主保持正确的车速。更有高速下道分心提醒,当临近高速下道路口时,IMS高清摄像头通过视线追踪技术,结合转向灯、方向盘转角、车速等信息,判断车主是否分心并及时提醒。

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汽车渝评

从此次试驾体验来看,作为长安UNI系列的第二款车型,长安UNI-K向我们展示出了未来感车型应该有的样子,不仅有一张好看的脸,其丰富的配置以及优秀的动力系统都是难以想象的,它的科技与操控可以说是同级最优的,甚至可以媲美甚至超过现在的许多合资车型。“UNI-K美好之旅”仍在继续,未来,长安UNI-K将让美好生活理念辐射全国。

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试驾丨兼顾巴适与优雅 长安UNI-K四驱模式是硬货

2021-06-05 23:24:28 来源: 0 条评论

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华龙网-新重庆客户端6月5日20时讯(张世钊)长安汽车UNI系列自上市以来,以其超高的颜值、超未来的科技配置和优良的操控性能,迅速得到了消费者和市场的认可。作为长安UNI系列第二款车型—UNI-K自上市以来凭借未来感车型设计、丰富的配置以及优秀的动力系统成功吸引力众多年轻消费者的认可。为了让大家更加清晰的对长安UNI-K有个认知,借助“UNI-K美好之旅”,华龙网-新重庆客户端深度试驾体验,穿梭城市不同路段,充分感受到了长安UNI-K的卓越性能。

运动中带有优雅与稳重

长安UNI-K搭载了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成,具响应敏捷、低速高扭、输出线性、后劲充沛等特点。从试驾体验来看,长安UNI-K油门踏板以及刹车踏板反馈十分线性,狠踩油门,会明显感受到速度攀升,但车子始终保持平稳,动力响应恰到好处,变速器的换挡也迅捷柔和,有着不错的加速感。在可感层面,动力输出紧跟驾驶者的意志;无论城市通勤还是高速行驶,蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成的输出都能令你满意。

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值得一提的是,长安UNI-K调校并没有一昧地追求快而妄顾乘坐者的感受;相反,它拥有不错的加速性能的同时,兼顾了乘坐者的感受,不会让你在急加速时出现前仰后合的囧态。UNI-K拥有经济、普通、运动三种驾驶模式,经济和普通模式间的驾驶感受区别不大,切换到运动模式,车辆更像是注入了一种活力,发动机转速急速上升,变速箱也变得更为干脆利索;当然,经济模式足以应付日常驾驶中的绝大部分场景。

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当然,虽然UNI-K整体是舒适风格趋向,但其也没有一味去追求“软”;长安UNI-K整体操控灵、准、趣;高速变道、山路驾驶收放自如,转向手感亲和、丝滑纯粹能让你进入一个令人兴奋的驾驶维度。UNI-K的操控稳定性能有这样的表现,主要由几大方面组成,除了上述出众的悬挂系统调校,还要归功于配备了博世最新一代ESP系统、博格华纳AWD全轮驱动系统、DP-EPS转向系统等配置,这些配置相互配合有效提高UNI-K的操稳性。

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此次试驾过程中,拥有长约5公里的湿地路路段,得益于博格华纳四驱系统的搭载,使得长安UNI-K可根据车辆动态和路况变化极速切换四驱与两驱,面对湿滑路况,在前轮附着力低,产生打滑的情况下,四驱模式可根据实际需要在前后轴间分配扭矩,可实现0-100%连续可变智能分配到后轮,脱困性能显著提升;此外,当切换到LCOK模式,长安UNI-K可以进一步提高较差路面的通过性。

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长安UNI-K没有采取当前同质化的设计,这也充分说明,UNI系列设计师并不满足在UNI-T取得的成绩,他们期望UNI-K给市场带来更惊艳的产品。无边界进气格栅与整个车身融为一体,配合两侧狭长的大灯组、隐藏式门把手、双边共四出的排气、贯穿式尾灯和灵感来源于航天飞行器印记的扰流板等,看起来除了科技感之余,有着不错的运动感。无论浅浅的高腰线,还是D柱之后的小掀背,给人的感觉更为柔和又有一种能力出众背后的低调。

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越级配置纵享智能舒适

作为目前长安的旗舰车型,UNI-K的智能科技上绝对不用担心,主流安全配置和科技性驾驶辅助配置一应俱全。12.3英寸中控屏显示效果优秀,多媒体系统简洁、大气。因为采用了全新的运算平台和高性能芯片,中控的流畅度表现颇有不错,功能上导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级等都不在话下,并且还提供了手势操作,可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能。此外,自适应巡航、车道保持辅助、自动驻车、全景影像统统都有,SONY音响,全景天窗,前排座椅通风加热等舒适配置也一应俱全。

长安UNI-K 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

此次试驾路线全程20余公里,几乎全都是高速路段,这给了UNI-K先进智能科技充分的发挥空间。UNI-K搭载的IACC集成式自适应巡航系统,具备全速自适应巡航,支持停走功能,可解放车主双脚,减轻驾驶负担。路况好时可限时解放双手、自动跟车,让驾驶乐趣再升级。此外,UNI-K智能限速辅助主动识别限速标识,当车辆超速时,提示车主保持正确的车速。更有高速下道分心提醒,当临近高速下道路口时,IMS高清摄像头通过视线追踪技术,结合转向灯、方向盘转角、车速等信息,判断车主是否分心并及时提醒。

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从此次试驾体验来看,作为长安UNI系列的第二款车型,长安UNI-K向我们展示出了未来感车型应该有的样子,不仅有一张好看的脸,其丰富的配置以及优秀的动力系统都是难以想象的,它的科技与操控可以说是同级最优的,甚至可以媲美甚至超过现在的许多合资车型。“UNI-K美好之旅”仍在继续,未来,长安UNI-K将让美好生活理念辐射全国。

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