试驾|让小白新手秒变老司机 WEY摩卡除了豪华还有“高智商”
全球首款“智能汽车人”WEY摩卡无惧考验,无人驾驶挑战活动登陆重庆。

试驾|让小白新手秒变老司机 WEY摩卡除了豪华还有“高智商”

来源:华龙网-新重庆客户端2021-05-11

华龙网-新重庆客户端5月11日20时讯(许川)近日,“摩力降临 开箱摩卡”无人驾驶挑战活动登陆重庆,上演了一场精彩绝伦的“好戏”。全球首款“智能汽车人”WEY摩卡无惧考验,通过城市深度试驾以及多项场景化“极智挑战”项目,为大家全面呈现了全球首款智能汽车人的“摩力”,同时,智能黑科技在未来各种用车场景中的巨大便利,获得了体验者的一致认可。

放开手脚,城市道路“自动驾驶”达成

本次试驾路线涵盖了立交桥、高速和城市道路的路段,在实际体验中,我们可以放心的让它在车流行驶中,安全完成自动变道等操作。WEY摩卡可以在条件允许的情况下,驾驶员只要连续拨动方向盘左侧的拨杆就能启动HWA高级驾驶辅助系统,这时驾驶员就可以放开双手,车辆同样可以自动完成高速居中行驶、自动变速跟车等复杂操作。即便是在社会车辆很多的城市高速路段,摩卡的HWA高速驾驶辅助功能同样尤为亮眼。

WEY摩卡的自动驾驶之所以好用,是因为WEY摩卡的自动驾驶功能超越同级,已经达到一定的高度,WEY摩卡配备三个固态激光雷达以及摄像头和毫米波雷达。WEY摩卡搭载的是全球首款真正量产的车规级、全固态激光雷达,配合高算力高通AI芯片,可在极短时间内完成对周围环境的图像绘制,纯固态激光雷达的应用,可使自动驾驶系统在130米远距离轻松识别散落在地面上的轮胎或者修路用的雪糕筒,从根源上为智能驾驶保驾护航。

另外,在“拟人化”方面,具体是体现在对于油门、刹车、速度和方向控制的细腻程度上,WEY摩卡表现的则非常像一位“老司机”。以高速“自动驾驶”时需要超车为例,在WEY摩卡自主判断需要变道超车时,无论是方向盘的转动还是超车速度的持续攀升,都非常的合理且线性,和人类驾驶员的熟练操作基本别无二致;此外,像是减速制动、弯道根据曲率自主减速等等,WEY摩卡也都表现的非常“老司机”。

场景化无人驾驶挑战,老司机也自愧不如

不同于以往的新车试驾活动,在这次活动之中,WEY摩卡针对用户在实际驾驶中可能遇到的极端驾驶场景,设计了“极智侧位”、“狭路挑战”以及“倒车强迫症”等三个场景化极智挑战项目,分别考验WEY摩卡面对实际驾驶中,可能遇到的极端驾驶场景的应对。

面对“极智侧位”等极限泊车场景,即便是老司机都非常吃力,但是WEY摩卡配备有融合泊车技术,基于全景环视影像和防撞雷达,车辆可以智能检测周边障碍物、车位线等信息,计算出最佳的停车位置,同时自动控制车辆完成转向、换挡、制动等泊车时的操作动作。实际体验时,驾驶员则仅需按照系统提示,启动自动泊车,就可以放手给摩卡自信“工作”了。摩卡基于全景环视影像和防撞雷达,可以智能检测周边障碍物、车位线等信息,计算出最佳的停车位置,同时自动控制车辆完成转向、换挡、制动等泊车时的操作动作,非常简单。

在“狭路挑战”和“倒车强迫症”项目中,我们需要驾驶摩卡分别完成将弯曲窄道尽头的车辆,安全地通过倒车脱困至安全地带和充满障碍物的极限“倒车入库”项目。对于很多驾驶员来说,又是一个考验耐心和眼界的难题,但在WEY摩卡上这类“难路”可迎刃而解。如果一不小心碰到停车位狭窄、道路曲折等情况,我们只需要打开APP摩卡遥控泊车功能,在车外用手机遥控车辆,就可以轻松将车辆泊到车位中。面对弯曲窄道的道路尽头,手足无措的小白们可以利用“循迹倒车”功能,安心的等待摩卡自动归位,再也不怕磕磕碰碰。

汽车渝评

通过此次城市深度试驾以及多项场景化“极智挑战”项目,我们对WEY摩卡定位“智能汽车人”概念的鲜明形象有了深刻认识。如果预算在二十万以内,同时你又希望你的爱车足够豪华,配置也要科技酷炫,那WEY摩卡绝对是你的菜。

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试驾|让小白新手秒变老司机 WEY摩卡除了豪华还有“高智商”

2021-05-11 20:17:45 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端5月11日20时讯(许川)近日,“摩力降临 开箱摩卡”无人驾驶挑战活动登陆重庆,上演了一场精彩绝伦的“好戏”。全球首款“智能汽车人”WEY摩卡无惧考验,通过城市深度试驾以及多项场景化“极智挑战”项目,为大家全面呈现了全球首款智能汽车人的“摩力”,同时,智能黑科技在未来各种用车场景中的巨大便利,获得了体验者的一致认可。

放开手脚,城市道路“自动驾驶”达成

本次试驾路线涵盖了立交桥、高速和城市道路的路段,在实际体验中,我们可以放心的让它在车流行驶中,安全完成自动变道等操作。WEY摩卡可以在条件允许的情况下,驾驶员只要连续拨动方向盘左侧的拨杆就能启动HWA高级驾驶辅助系统,这时驾驶员就可以放开双手,车辆同样可以自动完成高速居中行驶、自动变速跟车等复杂操作。即便是在社会车辆很多的城市高速路段,摩卡的HWA高速驾驶辅助功能同样尤为亮眼。

WEY摩卡的自动驾驶之所以好用,是因为WEY摩卡的自动驾驶功能超越同级,已经达到一定的高度,WEY摩卡配备三个固态激光雷达以及摄像头和毫米波雷达。WEY摩卡搭载的是全球首款真正量产的车规级、全固态激光雷达,配合高算力高通AI芯片,可在极短时间内完成对周围环境的图像绘制,纯固态激光雷达的应用,可使自动驾驶系统在130米远距离轻松识别散落在地面上的轮胎或者修路用的雪糕筒,从根源上为智能驾驶保驾护航。

另外,在“拟人化”方面,具体是体现在对于油门、刹车、速度和方向控制的细腻程度上,WEY摩卡表现的则非常像一位“老司机”。以高速“自动驾驶”时需要超车为例,在WEY摩卡自主判断需要变道超车时,无论是方向盘的转动还是超车速度的持续攀升,都非常的合理且线性,和人类驾驶员的熟练操作基本别无二致;此外,像是减速制动、弯道根据曲率自主减速等等,WEY摩卡也都表现的非常“老司机”。

场景化无人驾驶挑战,老司机也自愧不如

不同于以往的新车试驾活动,在这次活动之中,WEY摩卡针对用户在实际驾驶中可能遇到的极端驾驶场景,设计了“极智侧位”、“狭路挑战”以及“倒车强迫症”等三个场景化极智挑战项目,分别考验WEY摩卡面对实际驾驶中,可能遇到的极端驾驶场景的应对。

面对“极智侧位”等极限泊车场景,即便是老司机都非常吃力,但是WEY摩卡配备有融合泊车技术,基于全景环视影像和防撞雷达,车辆可以智能检测周边障碍物、车位线等信息,计算出最佳的停车位置,同时自动控制车辆完成转向、换挡、制动等泊车时的操作动作。实际体验时,驾驶员则仅需按照系统提示,启动自动泊车,就可以放手给摩卡自信“工作”了。摩卡基于全景环视影像和防撞雷达,可以智能检测周边障碍物、车位线等信息,计算出最佳的停车位置,同时自动控制车辆完成转向、换挡、制动等泊车时的操作动作,非常简单。

在“狭路挑战”和“倒车强迫症”项目中,我们需要驾驶摩卡分别完成将弯曲窄道尽头的车辆,安全地通过倒车脱困至安全地带和充满障碍物的极限“倒车入库”项目。对于很多驾驶员来说,又是一个考验耐心和眼界的难题,但在WEY摩卡上这类“难路”可迎刃而解。如果一不小心碰到停车位狭窄、道路曲折等情况,我们只需要打开APP摩卡遥控泊车功能,在车外用手机遥控车辆,就可以轻松将车辆泊到车位中。面对弯曲窄道的道路尽头,手足无措的小白们可以利用“循迹倒车”功能,安心的等待摩卡自动归位,再也不怕磕磕碰碰。

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通过此次城市深度试驾以及多项场景化“极智挑战”项目,我们对WEY摩卡定位“智能汽车人”概念的鲜明形象有了深刻认识。如果预算在二十万以内,同时你又希望你的爱车足够豪华,配置也要科技酷炫,那WEY摩卡绝对是你的菜。

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