试驾丨加冕“跑山弯道王” 长安欧尚X5看骨子里的运动基因
此次试驾的宜良68道拐公路整体依山梁而建,垂直高度达500米。

试驾丨加冕“跑山弯道王” 长安欧尚X5看骨子里的运动基因

来源:华龙网-新重庆客户端2021-03-13

华龙网-新重庆客户端3月13日20时讯(张世钊)3月11日,长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动,这是继"0.01的精进"系列超级测试后,为验证和呈现极致产品体验而发起的又一重要行动。此次我们试驾的宜良68道拐公路整体依山梁而建,垂直高度达500米,在这样的公路行驶,极为考验车辆的爬坡性能。而长安欧尚X5用蓝鲸动力、用精准驾控把“极致”进行到底,用极致的操控捍卫了“跑山弯道王”的称号。

“跑山弯道王”力战“68道拐”

“跑山战弯行动”共分五大赛区,所选道路皆为全国各地知名的魔鬼山道,包括此次我们试驾的云南·宜良68道拐,以及陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰等,这些山道驾驶难度堪比专业赛道,不仅极为考验驾驶者自身的驾车技能,也对汽车操控性能提出了全面挑战。而在此次“跑山战弯行动”前,长安欧尚X5就发布了五大跑山战弯标准,在五大场景下定义了什么是“跑山弯道王”:第一,起步要“快”;第二,上坡要“灵”;第三,超车要“短”;第四,弯道要“控”;第五,模式要“活”。

作为“跑山弯道王”,长安欧尚X5基于长安全球研发中心全新模块化MPA平台打造,自带“弯道基因”。在此次跑山战弯行动中,不乏大量U型弯、发卡弯、S弯等。长安欧尚X5控制精准的转向系统,可随转向角度建立特性;同时,可在短时间内快速响应弯道变道转向,横摆角速度响应时间0.08秒,达到主流合资水平,为过弯操作提供了足够信心。同级独有的“动态补偿”控制技术,高速行驶,平稳轻便,稳定安全。

而这得益于独有的“云鹰”动态控制技术——“EAGLE MOTION TRAIL”的高水平调校。低趴低质心的整车设计,1860mm车身同级最宽,0.859高宽比,630mm质心高度同级最低。平衡稳定的底盘悬架,抗侧倾能力提升20%,侧倾梯度4.4deg/g,46项优异运动学指标;后减震器采用直立式布局,与螺旋弹簧分离,振动过滤能力提升16%;创新设计的前摆臂本体结构,实现簧下质量减轻20.7%。以及长安美国底盘研发中心10余位具备30年以上底盘开发及调校经验的专家联合开发,保障人车合一。

蓝鲸动力颠覆性能“一气呵成”

宜良68道拐公路整体依山梁而建,垂直高度达500米,在这样的公路行驶,极为考验车辆的爬坡性能。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机,拥有132kW输出功率,发动机在1250 r/min的低转速下即可输出300N·m的峰值扭矩。蓝鲸NE动力平台由长安汽车历时4年打造,是中国品牌首个模块化发动机研发平台,具备净、劲、静三大强劲优势,让油耗和动力达到了新的平衡;得益于此,在坡道超车中,长安欧尚X5的12米超车距离也是同级中最短,实现3s坡道轻松超车,可以实现快速超车。

切换至赛道模式后,长安欧尚X5中控屏会切换至类似赛车模拟游戏界面,开始显示方向盘的转向角度、时速、转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等信息(驾驶模式切换按钮在空调按键右侧,也可通过语音控制进行驾驶模式切换)。当你每次浅踩油门踏板时,车厢会发出模拟出大排量发动机的声浪;深踩油门踏板,除了中控屏的虚拟小车尾排能“喷火”,车厢内部会传出模拟使用氮气加速的声音效果,让此次跑山更有驾驶乐趣。

塑光美学,堪称外形设计新高度

当然,在这个“看脸”的时代,几乎所有的车都变得年轻时尚了,长安欧尚X5就是其中之一。前脸的大面积六边形直瀑式进气格栅运用镀铬饰条加以装饰,同时又有横向镀铬线条贯穿LOGO连接到两端,整体动感且精致。格栅右上角采用红色“S”标识,凸显运动定位;引擎盖上方通过4条隆起的线条,为前脸造型增添了一份力量感。

分体式灯组设计也让新车增添了不少辨识度,两侧扁平化的分体式大灯与下方造型凌厉的进风口突出运动属性,加之前包围和车灯附近多条凸起的线条充满攻击性。而在车身侧面,长安欧尚X5设计的更为聪明。双腰线的设计使车身有更好的延展性,更有流线感;前后腰线均介入灯组的设计,则更显车身设计的严谨。另外,左侧后视镜设置有人脸识别摄像头,可以实现刷脸上车功能,免去掏钥匙的繁琐。

相比犀利的前脸造型,长安欧尚X5的尾部设计着重于强调高级感。尾灯依旧是点睛之笔,得益于LED光源体积小的特点,将全部功能性车灯融合在内,而长条状造型更是呼应前日间行车灯,营造出了宽体的视觉效果。值得一提的是,顶部设有小尾翼,配合底部的双边单出排气布局,丰富了尾部的运动气质。

汽车渝评

从“0.01的精进”系列超级测试到开启“跑山战弯”挑战,长安欧尚X5不断通过各种极端方式来打磨和试炼历自身产品品质,正如长安欧尚所说:“用户极限的用车要求,是我们最低的测试标准”。所以,值得肯定的是,在一系列高标准、严要求下,长安欧尚将在一次次精进中实现蜕变向“尚”,为消费者提供更加美好的用车生活。

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试驾丨加冕“跑山弯道王” 长安欧尚X5看骨子里的运动基因

2021-03-13 20:30:11 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端3月13日20时讯(张世钊)3月11日,长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动,这是继"0.01的精进"系列超级测试后,为验证和呈现极致产品体验而发起的又一重要行动。此次我们试驾的宜良68道拐公路整体依山梁而建,垂直高度达500米,在这样的公路行驶,极为考验车辆的爬坡性能。而长安欧尚X5用蓝鲸动力、用精准驾控把“极致”进行到底,用极致的操控捍卫了“跑山弯道王”的称号。

“跑山弯道王”力战“68道拐”

“跑山战弯行动”共分五大赛区,所选道路皆为全国各地知名的魔鬼山道,包括此次我们试驾的云南·宜良68道拐,以及陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰等,这些山道驾驶难度堪比专业赛道,不仅极为考验驾驶者自身的驾车技能,也对汽车操控性能提出了全面挑战。而在此次“跑山战弯行动”前,长安欧尚X5就发布了五大跑山战弯标准,在五大场景下定义了什么是“跑山弯道王”:第一,起步要“快”;第二,上坡要“灵”;第三,超车要“短”;第四,弯道要“控”;第五,模式要“活”。

作为“跑山弯道王”,长安欧尚X5基于长安全球研发中心全新模块化MPA平台打造,自带“弯道基因”。在此次跑山战弯行动中,不乏大量U型弯、发卡弯、S弯等。长安欧尚X5控制精准的转向系统,可随转向角度建立特性;同时,可在短时间内快速响应弯道变道转向,横摆角速度响应时间0.08秒,达到主流合资水平,为过弯操作提供了足够信心。同级独有的“动态补偿”控制技术,高速行驶,平稳轻便,稳定安全。

而这得益于独有的“云鹰”动态控制技术——“EAGLE MOTION TRAIL”的高水平调校。低趴低质心的整车设计,1860mm车身同级最宽,0.859高宽比,630mm质心高度同级最低。平衡稳定的底盘悬架,抗侧倾能力提升20%,侧倾梯度4.4deg/g,46项优异运动学指标;后减震器采用直立式布局,与螺旋弹簧分离,振动过滤能力提升16%;创新设计的前摆臂本体结构,实现簧下质量减轻20.7%。以及长安美国底盘研发中心10余位具备30年以上底盘开发及调校经验的专家联合开发,保障人车合一。

蓝鲸动力颠覆性能“一气呵成”

宜良68道拐公路整体依山梁而建,垂直高度达500米,在这样的公路行驶,极为考验车辆的爬坡性能。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机,拥有132kW输出功率,发动机在1250 r/min的低转速下即可输出300N·m的峰值扭矩。蓝鲸NE动力平台由长安汽车历时4年打造,是中国品牌首个模块化发动机研发平台,具备净、劲、静三大强劲优势,让油耗和动力达到了新的平衡;得益于此,在坡道超车中,长安欧尚X5的12米超车距离也是同级中最短,实现3s坡道轻松超车,可以实现快速超车。

切换至赛道模式后,长安欧尚X5中控屏会切换至类似赛车模拟游戏界面,开始显示方向盘的转向角度、时速、转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等信息(驾驶模式切换按钮在空调按键右侧,也可通过语音控制进行驾驶模式切换)。当你每次浅踩油门踏板时,车厢会发出模拟出大排量发动机的声浪;深踩油门踏板,除了中控屏的虚拟小车尾排能“喷火”,车厢内部会传出模拟使用氮气加速的声音效果,让此次跑山更有驾驶乐趣。

塑光美学,堪称外形设计新高度

当然,在这个“看脸”的时代,几乎所有的车都变得年轻时尚了,长安欧尚X5就是其中之一。前脸的大面积六边形直瀑式进气格栅运用镀铬饰条加以装饰,同时又有横向镀铬线条贯穿LOGO连接到两端,整体动感且精致。格栅右上角采用红色“S”标识,凸显运动定位;引擎盖上方通过4条隆起的线条,为前脸造型增添了一份力量感。

分体式灯组设计也让新车增添了不少辨识度,两侧扁平化的分体式大灯与下方造型凌厉的进风口突出运动属性,加之前包围和车灯附近多条凸起的线条充满攻击性。而在车身侧面,长安欧尚X5设计的更为聪明。双腰线的设计使车身有更好的延展性,更有流线感;前后腰线均介入灯组的设计,则更显车身设计的严谨。另外,左侧后视镜设置有人脸识别摄像头,可以实现刷脸上车功能,免去掏钥匙的繁琐。

相比犀利的前脸造型,长安欧尚X5的尾部设计着重于强调高级感。尾灯依旧是点睛之笔,得益于LED光源体积小的特点,将全部功能性车灯融合在内,而长条状造型更是呼应前日间行车灯,营造出了宽体的视觉效果。值得一提的是,顶部设有小尾翼,配合底部的双边单出排气布局,丰富了尾部的运动气质。

汽车渝评

从“0.01的精进”系列超级测试到开启“跑山战弯”挑战,长安欧尚X5不断通过各种极端方式来打磨和试炼历自身产品品质,正如长安欧尚所说:“用户极限的用车要求,是我们最低的测试标准”。所以,值得肯定的是,在一系列高标准、严要求下,长安欧尚将在一次次精进中实现蜕变向“尚”,为消费者提供更加美好的用车生活。

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