华龙网-新重庆客户端8月22日6时讯（杨翔然）为了让更多消费者能够体验到"小钢炮"的魅力，如今各大厂家也在陆续推出一些“平民钢炮”，比如刚刚上市的思域两厢；当然，在同级别中较为低调的福克斯两厢同样不可忽视，在ST Line套件的加持下，福克斯两厢ST Line真的做到了以假乱真。那么，问题来了：关于思域两厢与福克斯两厢ST Line，怎么选择才足够理性呢？今天，小编就和大家一起来看看。

    福克斯两厢更讨喜，思域两厢“信仰味”更浓

    外观来看，福克斯两厢版ST Line的设计依然运动，造型要比普通版本福克斯更出彩，很有ST车型的味道，六边形的中网内部采用黑色网状结构，而保险杠设计较为张扬，前脸很有杀气。而思域两厢则是延续了三厢版本的造型设计，黑色亮面饰板占据了中网大部分面积，并和两侧的矩阵式自动大灯连成一体；采用了更为夸张的保险杠设计，上方则采用了更为炫酷的黑色尾翼，中置排气管的设计也更拉风。

    另外，福克斯两厢ST Line的侧面设计更像是传统的两厢轿车，起伏的腰线设计很动感。而思域两厢侧面视觉更有跨界车的味道，溜背式设计更出彩，当然车长和轴距都要稍弱于福克斯两厢ST Line。所以，总的来说，在外观方面，思域两厢更具特色，而福克斯两厢更符合人们对两厢车的想象；两车都有运动套件的加持，年轻消费者肯定不会拒绝。个人比较喜欢福克斯两厢ST Line的设计，不过思域两厢“信仰味”更浓，相信会有不少朋友为之买单。

    思域两厢储物空间有巧思，福克斯两厢配置更优

    内饰方面，两车的设计理念都较为简洁，福克斯两厢ST Line中控台上只有8英寸的中控触屏，并没有多余的实体按键，SYNC系统操作起来也很好上手。思域两厢则是7英寸规格的中控触屏内嵌于中控台中央，功能不如福克斯两厢ST Line丰富。另外，福克斯两厢ST Line采用了平底式运动方向盘，并包裹了皮质材料，换挡拨片也能增加驾驶乐趣；而思域两厢则是普通造型的多功能方向盘，两款高配车型才增加了真皮包裹和换挡拨片。

    受限于外观设计，思域两厢后排头部空间更显局促，并且后排座椅的乘坐感受也明显优于福克斯两厢ST Line；不过两车的后排腿部空间都比较宽敞，满足日常载人需求还是完全可以的。思域两厢的车内储物空间有更多巧思，体现出“魔术师”的自我修养，福克斯两厢ST Line的表现则相对常规。另外，别看思域两厢有着更夸张的造型，但是在后备厢空间中，思域两厢算是全面领先，常规状态下，福克斯两厢ST Line的后备厢更加规整，但是放倒后排座椅后的平整性和拓展性均略逊于思域。

    单从参与对比的两款车型出发，福克斯两厢ST Line的配置丰富度显然优于思域两厢，车道偏离预警系统、主动刹车、全景天窗、双区空调等一应俱全，可选装的配置也很多，安全性、舒适性都更有保障；而思域两厢则胜在空间上的“运用”。总的来说，作为同价位的车型，福克斯两厢ST Line配置更占优势；如果你更看重空间，那么思域两厢则是你的菜。

    思域两厢胜在发动机优势，福克斯两厢胜在变速箱

    福克斯两厢ST Line和思域两厢均采用了1.5T发动机作为车系的主力型号；福克斯两厢ST Line的1.5T发动机可输出174马力和243N·m的动力，要比思域两厢的177马力和220N·m输出更强劲一些。它们的最大功率非常接近，主要的区别则是气缸数，福克斯两厢ST Line是一台三缸机，而思域则是传统的四缸。而在底盘方面，福克斯两厢ST Line和思域两厢都采用了前后独悬结构，不过调校上福克斯两厢ST Line更有性能车型的运动味道。

    发动机和变速箱匹配方面，两台车可以说各有优缺点。思域两厢的CVT变速箱在大多数工况下可以做到绝对平顺，而小油门输入时的扭矩响应也能令人满意，缺点是大脚油门下动力释放不够干脆。而福克斯两厢ST Line胜在采用了8AT变速箱，它能够较好协调挡位之间的切换。总的来说，思域两厢优势主要在于发动机方面，在参数相近的情况下做到了动力性、经济性、平顺性三个维度的取胜，而福克斯两厢ST Line的优势则集中在变速箱的响应方面。

    汽车渝评

    在两款对比车型中，福克斯两厢ST Line的配置更丰富，乘坐空间更宽敞，如果你对三缸没有抵触情绪，个人认为选它比较合适。而思域两厢这次特地为高配车型准备了“三个踏板的快乐”，而福克斯两厢ST Line只有1.5L最低配车型搭载手动变速箱，所以如果你想体验“手波”，思域两厢可能会更“香”一些。