导航

i-VISTA自动驾驶挑战赛绩公布 小康以“技”制胜
——8D山城18项挑战40度高温 小康车队战绩显神威

来源:华龙网汽车频道2018-08-25

小康车队参加“i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”

  在中国国际智能产业博览会期间,在重庆举办的“i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”系列活动中,搭载金菓EV中美同步自主研发“保护性自主驾驶技术”的小康车队勇夺佳绩,向全球展露自动驾驶技术最新进展和领先的技术集成能力。

  20余专业战队群雄争霸 小康车队步步为营

  “i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”系列赛事分为5项,其中既有考验单项本领的挑战,也有综合实力的比拼,小康集团所参加的“自动驾驶城市交通场景挑战赛”就是其中难度最高的综合比拼赛事。到底有多难?一组数字告诉你技术含量在哪里:

 - 18个场景

 - 5KM赛段

 - 30-50KM的城市车速

 - 最高垂直落差140M

 - 室外温度长时间超过40度

  作为难度最高、赛道最为复杂的一项挑战,对于全球任何一个自动驾驶车队,都是技术的全面考验。能应对普通城市的变化多端的街道实况已属不易,更别说咱们“山城”蜿蜒独特的地貌、骄阳似火的炙烤。

  在赛场上,小康车队以稳定的发挥主控全场。急弯、超车、危险避让,在这些考验中,小康车队测试车型,轻松自如应对,丝毫不逊十年驾龄的老司机。泥土路、驼峰桥、施工绕行,对于不同路况的识别与应对,也让小康测试员在车中稳如泰山。

  小康车队所搭载的金菓EV“保护性自主驾驶技术”运算系统,为其提供了强大的通讯带宽和数据处理能力。其自动驾驶系统融合了激光雷达、毫米波雷达、多功能摄像头和GPS导航地图,可感知行驶道路环境,识别行驶路况的改变,并快速准确地做出反应。这使得小康车队在避让危险车辆、障碍物识别及响应上表现不俗,遇到突发状况准确地发出减速指令,及时避让稳定行进。出色的综合实力,无愧赛场上的表现能手。

金菓EV“保护性自动驾驶技术”车辆在美国加州进行测试

  领跑行业更要脚踏实地 提前验证量产技术

  未来,汽车就是其中的一种轮式机器人而已,它不但应该像人类一样改变我们的出行方式,还应该改变人类的生产活动、经济活动和社会生活。轮式机器人的重要部件则分为三大块:它首先需要灵活的腿脚,叫做“肌肉机器”;第二是强大的心脏——新能源,也叫动力机器;第三,尤其需要的是智慧的“驾驶脑”,这就是自动驾驶的核心所在。本届智博览会上,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅认为,自动驾驶汽车的量产在全球都仍是难题,这里面最重要的问题就是线控的制动已成为量产自动驾驶的难关。而要解决这一难题,则不仅需要前沿的人工智能,更要求有将前沿技术下放到市场产品的量产化能力

  面对如此严苛的要求,小康能在自动驾驶的道路上走得更远,让我们普通用户早日享受到自动驾驶技术的好处吗?答案相当乐观。

  小康旗下金菓EV以及SF MOTORS在中美两地自动驾驶领域进行了双线布局的研发储备。美国智能研发中心聚焦于自动驾驶前沿技术的研发与算法应用,而位于北京的智能研发中心则聚焦于技术平台化的实施及技术量产化推进。他们还还积极与国际国内的技术伙伴开展合作,在国际上已经与博世、Mobileye等顶尖供应商达成战略合作,携手美国密歇根大学、加州大学伯克利分校展开研发;在国内与北京联合大学、军事交通学院顶尖学府和研究单位也构建了紧密的合作伙伴关系。这样的中美协同模式,能同时针对中美交通环境进行适应性研发、应用及量产准备,从而不断优化技术水平和用户体验。

  其中,金菓EV独有的“保护性自主驾驶”技术理念,突破“驾驶脑”在技术整体集成上的难关。除了高精度激光雷达的灵敏监测,系统采用基于深度神经网络的计算机视觉,结合驾驶者监控系统和车辆监控系统,将始终执行“安全至上”的最高准则。

  敬畏科技、敬畏生命,使金菓EV 在技术上具备全面的功能安全设计和验证,以及独特的系统冗余和失效保护,让高度自主驾驶为安全服务。

  小康集团之下的各项前沿技术,在研发时,即以可量产化路线为校验。中美研发协作保证了系统架构和硬件集成支持不同等级的软件功能,可兼容多平台的汽车产品,打造具备高度适应能力的整车性能控制和自动驾驶系统架构,提供了具备量产能力的技术解决方案。

  本次参赛就是金菓EV技术在中国的首次验证。从美国到中国,复杂的城市路况决定了针对中国城市道路的自动驾驶解决方案,势必走在世界前列;而平台化的开发方式,也让自动驾驶技术的早日“下放”为我们带来了很高的预期。

  华龙网点评:

  面对自动驾驶技术的蓬勃发展,我们持乐观与期待的态度。但毕竟,这是一场关乎安全的大考。这场技术比拼,比的不仅是快,更重要的,是走的更稳、走的更远。公众的信任,也需要在自动驾驶行业参与者一步步的精进中,共同建立。小康集团独有的“保护性自主驾驶”,让我们看到了成熟的技术理念、前沿的应用水平和量产实力。目标很清晰,脚步很稳健,行业发展需要的,正是小康这样的推动者。

热门推荐

亚运会女排小组赛

贫困县里的音乐盛宴

街头诈骗现形记

体操房里的夏天

陈坤:行走的力量

吴奇隆变身"男月嫂"

返回顶部
重庆新闻原创视听问政生活

华龙网 www.cqnews.net 触屏版 | 电脑版

Copyright ©2000-2015 CQNEWS Corporation,
All Rights Reserved.
首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 图库 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 科普 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 宅购 地图 | 麻哥辣妹 3c家居
  • 站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

i-VISTA自动驾驶挑战赛绩公布 小康以“技”制胜
——8D山城18项挑战40度高温 小康车队战绩显神威

2018-08-25 10:52:51 来源: 0 条评论

小康车队参加“i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”

  在中国国际智能产业博览会期间,在重庆举办的“i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”系列活动中,搭载金菓EV中美同步自主研发“保护性自主驾驶技术”的小康车队勇夺佳绩,向全球展露自动驾驶技术最新进展和领先的技术集成能力。

  20余专业战队群雄争霸 小康车队步步为营

  “i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”系列赛事分为5项,其中既有考验单项本领的挑战,也有综合实力的比拼,小康集团所参加的“自动驾驶城市交通场景挑战赛”就是其中难度最高的综合比拼赛事。到底有多难?一组数字告诉你技术含量在哪里:

 - 18个场景

 - 5KM赛段

 - 30-50KM的城市车速

 - 最高垂直落差140M

 - 室外温度长时间超过40度

  作为难度最高、赛道最为复杂的一项挑战,对于全球任何一个自动驾驶车队,都是技术的全面考验。能应对普通城市的变化多端的街道实况已属不易,更别说咱们“山城”蜿蜒独特的地貌、骄阳似火的炙烤。

  在赛场上,小康车队以稳定的发挥主控全场。急弯、超车、危险避让,在这些考验中,小康车队测试车型,轻松自如应对,丝毫不逊十年驾龄的老司机。泥土路、驼峰桥、施工绕行,对于不同路况的识别与应对,也让小康测试员在车中稳如泰山。

  小康车队所搭载的金菓EV“保护性自主驾驶技术”运算系统,为其提供了强大的通讯带宽和数据处理能力。其自动驾驶系统融合了激光雷达、毫米波雷达、多功能摄像头和GPS导航地图,可感知行驶道路环境,识别行驶路况的改变,并快速准确地做出反应。这使得小康车队在避让危险车辆、障碍物识别及响应上表现不俗,遇到突发状况准确地发出减速指令,及时避让稳定行进。出色的综合实力,无愧赛场上的表现能手。

金菓EV“保护性自动驾驶技术”车辆在美国加州进行测试

  领跑行业更要脚踏实地 提前验证量产技术

  未来,汽车就是其中的一种轮式机器人而已,它不但应该像人类一样改变我们的出行方式,还应该改变人类的生产活动、经济活动和社会生活。轮式机器人的重要部件则分为三大块:它首先需要灵活的腿脚,叫做“肌肉机器”;第二是强大的心脏——新能源,也叫动力机器;第三,尤其需要的是智慧的“驾驶脑”,这就是自动驾驶的核心所在。本届智博览会上,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅认为,自动驾驶汽车的量产在全球都仍是难题,这里面最重要的问题就是线控的制动已成为量产自动驾驶的难关。而要解决这一难题,则不仅需要前沿的人工智能,更要求有将前沿技术下放到市场产品的量产化能力

  面对如此严苛的要求,小康能在自动驾驶的道路上走得更远,让我们普通用户早日享受到自动驾驶技术的好处吗?答案相当乐观。

  小康旗下金菓EV以及SF MOTORS在中美两地自动驾驶领域进行了双线布局的研发储备。美国智能研发中心聚焦于自动驾驶前沿技术的研发与算法应用,而位于北京的智能研发中心则聚焦于技术平台化的实施及技术量产化推进。他们还还积极与国际国内的技术伙伴开展合作,在国际上已经与博世、Mobileye等顶尖供应商达成战略合作,携手美国密歇根大学、加州大学伯克利分校展开研发;在国内与北京联合大学、军事交通学院顶尖学府和研究单位也构建了紧密的合作伙伴关系。这样的中美协同模式,能同时针对中美交通环境进行适应性研发、应用及量产准备,从而不断优化技术水平和用户体验。

  其中,金菓EV独有的“保护性自主驾驶”技术理念,突破“驾驶脑”在技术整体集成上的难关。除了高精度激光雷达的灵敏监测,系统采用基于深度神经网络的计算机视觉,结合驾驶者监控系统和车辆监控系统,将始终执行“安全至上”的最高准则。

  敬畏科技、敬畏生命,使金菓EV 在技术上具备全面的功能安全设计和验证,以及独特的系统冗余和失效保护,让高度自主驾驶为安全服务。

  小康集团之下的各项前沿技术,在研发时,即以可量产化路线为校验。中美研发协作保证了系统架构和硬件集成支持不同等级的软件功能,可兼容多平台的汽车产品,打造具备高度适应能力的整车性能控制和自动驾驶系统架构,提供了具备量产能力的技术解决方案。

  本次参赛就是金菓EV技术在中国的首次验证。从美国到中国,复杂的城市路况决定了针对中国城市道路的自动驾驶解决方案,势必走在世界前列;而平台化的开发方式,也让自动驾驶技术的早日“下放”为我们带来了很高的预期。

  华龙网点评:

  面对自动驾驶技术的蓬勃发展,我们持乐观与期待的态度。但毕竟,这是一场关乎安全的大考。这场技术比拼,比的不仅是快,更重要的,是走的更稳、走的更远。公众的信任,也需要在自动驾驶行业参与者一步步的精进中,共同建立。小康集团独有的“保护性自主驾驶”,让我们看到了成熟的技术理念、前沿的应用水平和量产实力。目标很清晰,脚步很稳健,行业发展需要的,正是小康这样的推动者。

看天下
[责任编辑: 陈龙涛 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
看重庆新闻客户端
华龙网官方微信
华龙网新闻微信号
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团股份有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆