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7月MPV销量大揭秘: 合资品牌涨势依旧

来源:中国网2017-08-21

  合资板块,GL8和艾力绅依旧保持强劲涨势,途安在6月昙花一现后恢复到去年同期水平;自主板块的长安欧诺和江淮瑞风也奋起直追,同比均有50%左右的涨幅,新上市的长安欧尚A800占据了之前长安欧尚的位置,月销量排名第五。

  乘用车市场在传统销售淡季的7月迎来了强势反弹,而MPV的销量却十分“尊重传统”,在同比增长6.1%的市场中,以140829辆的成绩同比下跌8.09%,环比下降3.5%。销量前十的车型中,依旧是自主品牌占据绝对优势,但微客市场的持续萎缩,以及仅占据10%份额的合资品牌难以提振,都预示着MPV市场不容乐观的局势。

  今年7月,乘用车市场如约回暖,以6.1%的同比增幅给了企业和消费者一个积极的信号,然而,MPV的市场却依旧充满寒意。根据乘联会提供的数据,7月MPV共售出14.08万辆,同比下降8.09%,环比下降3.5%;今年1-7月,MPV共售出112.07万辆,同比下降16.3%。

  根据7月国内MPV销量排行,我们不难发现,除了一直保持增长态势的合资品牌别克GL8和本田艾力绅之外,宝骏730、长安欧诺、江淮瑞风和风光330均位于增长队列中;而在6月昙花一现的大众途安,在结束了价格优惠后销量环比下滑68.86%,恢复到了去年同期水平。

  自主品牌批量增长 瑞风打响翻身第一枪

  7月的MPV市场虽然依旧下滑,但在月度销量排名前十的榜单中,已有半数以上的车型实现了同比增长。其中,合资车型别克GL8在7月销售12299辆,同比增长58.71%;同为合资车的本田艾力绅7月销量4463辆,同比大增71.59%。

  自主品牌方面,宝骏730于7月销售19368辆,同比增长6.2%;长安欧诺7月销售9053辆,同比大增58.71%;风光330单月售出5202辆,同比增长15.27%。

  江淮瑞风在上半年销量走势平缓,但该车型在7月继续保持上升的态势之余,还打破了自主品牌累计销量全线告负的尴尬局面。该车型7月销售5295辆,环比增长19.58%,同比大增47.53%;1-7月累计销售35702辆,同比增长1.81%,打响了自主品牌翻身第一枪。

  其他月度榜前十的车型中,五菱宏光同比下降26.61%,单月销量30956辆,神车光辉不再;刚上市的长安欧尚A800借预售与新车效应的东风,以5300辆的成绩位居第五;东风风行菱智售出5108辆,同比微降6.52%;幻速H3则实现了同比连续第四个月下降,7月售出4052辆,同比大降40.43%,位居月度销量排行榜第十名。

  值得一提的是,在本月榜单中,7月31日正式上市的长安欧尚A800取代了之前长安欧尚的位置,以5300辆的成绩位居第五,而“老欧尚”则以834辆的销量掉队到了20名开外。

  根据长安汽车官网的数据显示,长安欧尚A800相比之前一直在售的长安欧尚,在轴距、配置、空间以及动力等方面都有很大提升。另据中国经济网记者了解,两个欧尚定位不同,长安并不打算用欧尚A800替换掉此前在售的长安欧尚,但这样一来,欧尚A800的1.6L版就有了与“老欧尚”争夺用户的嫌疑,长安此举究竟会是“多生孩子好打架”还是会导致“兄弟阋墙”,就静待市场检验了。

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7月MPV销量大揭秘: 合资品牌涨势依旧

2017-08-21 06:50:27 来源: 0 条评论

  合资板块,GL8和艾力绅依旧保持强劲涨势,途安在6月昙花一现后恢复到去年同期水平;自主板块的长安欧诺和江淮瑞风也奋起直追,同比均有50%左右的涨幅,新上市的长安欧尚A800占据了之前长安欧尚的位置,月销量排名第五。

  乘用车市场在传统销售淡季的7月迎来了强势反弹,而MPV的销量却十分“尊重传统”,在同比增长6.1%的市场中,以140829辆的成绩同比下跌8.09%,环比下降3.5%。销量前十的车型中,依旧是自主品牌占据绝对优势,但微客市场的持续萎缩,以及仅占据10%份额的合资品牌难以提振,都预示着MPV市场不容乐观的局势。

  今年7月,乘用车市场如约回暖,以6.1%的同比增幅给了企业和消费者一个积极的信号,然而,MPV的市场却依旧充满寒意。根据乘联会提供的数据,7月MPV共售出14.08万辆,同比下降8.09%,环比下降3.5%;今年1-7月,MPV共售出112.07万辆,同比下降16.3%。

  根据7月国内MPV销量排行,我们不难发现,除了一直保持增长态势的合资品牌别克GL8和本田艾力绅之外,宝骏730、长安欧诺、江淮瑞风和风光330均位于增长队列中;而在6月昙花一现的大众途安,在结束了价格优惠后销量环比下滑68.86%,恢复到了去年同期水平。

  自主品牌批量增长 瑞风打响翻身第一枪

  7月的MPV市场虽然依旧下滑,但在月度销量排名前十的榜单中,已有半数以上的车型实现了同比增长。其中,合资车型别克GL8在7月销售12299辆,同比增长58.71%;同为合资车的本田艾力绅7月销量4463辆,同比大增71.59%。

  自主品牌方面,宝骏730于7月销售19368辆,同比增长6.2%;长安欧诺7月销售9053辆,同比大增58.71%;风光330单月售出5202辆,同比增长15.27%。

  江淮瑞风在上半年销量走势平缓,但该车型在7月继续保持上升的态势之余,还打破了自主品牌累计销量全线告负的尴尬局面。该车型7月销售5295辆,环比增长19.58%,同比大增47.53%;1-7月累计销售35702辆,同比增长1.81%,打响了自主品牌翻身第一枪。

  其他月度榜前十的车型中,五菱宏光同比下降26.61%,单月销量30956辆,神车光辉不再;刚上市的长安欧尚A800借预售与新车效应的东风,以5300辆的成绩位居第五;东风风行菱智售出5108辆,同比微降6.52%;幻速H3则实现了同比连续第四个月下降,7月售出4052辆,同比大降40.43%,位居月度销量排行榜第十名。

  值得一提的是,在本月榜单中,7月31日正式上市的长安欧尚A800取代了之前长安欧尚的位置,以5300辆的成绩位居第五,而“老欧尚”则以834辆的销量掉队到了20名开外。

  根据长安汽车官网的数据显示,长安欧尚A800相比之前一直在售的长安欧尚,在轴距、配置、空间以及动力等方面都有很大提升。另据中国经济网记者了解,两个欧尚定位不同,长安并不打算用欧尚A800替换掉此前在售的长安欧尚,但这样一来,欧尚A800的1.6L版就有了与“老欧尚”争夺用户的嫌疑,长安此举究竟会是“多生孩子好打架”还是会导致“兄弟阋墙”,就静待市场检验了。

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[责任编辑: 陈龙涛 ]
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