导航

玩转三月川西美景 东南DX兄弟实力尽显

来源:华龙网汽车频道2017-03-31

    华龙网3月31日8时讯(记者 杨利园)如今SUV越来越火,车型百花齐放,各有所优,但是能像东南汽车DX兄弟(DX7、DX3)这样用实力征服川西三月美景的,恐怕也就它俩兄弟了。事实上,东南DX7已连续四个月订单破万辆,而东南DX3订单也突破3万辆。因为有了DX兄弟,2016年东南汽车产值增长60%,营收产值破百亿。

    近日,在“大有风范 秀起东南”试驾会中,东南DX兄弟带我们到川西毕棚沟走了一朝,让我们感受到三月的川西之美,更证明了它们不仅拥有高颜值,东南DX7的大空间、稳定的动力输出都让人满意,东南DX3超高的颜值媲美合资,1.5T的动力组合玩转高原,空间方面更是远胜同级车型哈弗H2。可以说东南DX兄弟能获得消费者追捧,是用实力说话。


从成都出发至毕棚沟全程约200多公里

东南DX兄弟在海拔高至3000多米的雪地里撒欢,高颜值怎么拍都是美美的

    DX兄弟高颜值媲美合资 你看行吗?

    俗话说得好“人是庄庄,全靠衣装”,对于汽车而言,有一个耐看的高颜值外观,就赢得了消费者的一半认可。爱美之心人皆有之,对于汽车的颜值人们一样的有着高追求。众所周知,DX7和DX3的外观设计都是意大利宾尼法利纳设计的,要知道,宾尼法利纳可是非常出名的汽车超级设计厂,法拉利、兰博基尼很多造型设计都出自他们。所以,这外观方面无论是DX7还是DX3都能媲美合资车型。

    特别是东南DX3还获得由德国红点奖机构发起的第二届“中国好设计”奖,东南DX7的颜值和实力是大家有目共睹的,此前也做了很多报道,在这里我想更多分享他的兄弟DX3。


十几辆东南汽车,车队气势磅礴 记者 杨利园 摄

    东南DX3前脸的血盆大口让人印象深刻,并且在前唇还打造出了曲折的波浪线条,配合两边雾灯区的鲨鱼腮进气设计,霸气侧露。中网的两条镀铬形成一对翅膀,像是托起车标飞翔。经过几天与东南DX3的亲密接触下来,发现它的外观是经得起年轻人审美考验的,哪怕是在棚毕沟美丽的雪山面前也毫不逊色。


景美,车更美,东南DX3颜实力 记者 杨利园 摄

在海拔三千多的毕棚沟里,东南DX3也成为风景的一部分 记者 杨利园 摄

    东南DX3空间挑战哈弗H2 轴距远胜50mm

    在试驾东南DX3后,对它又有了新的认识。东南DX3虽是紧凑型SUV,但在我们的乘坐体验上来讲,它并不狭窄。我们一车同行4人,三个平均升高178mm的大帅哥加上我这个小女子,两位大帅哥坐在后排,腿部空间和头部还是很宽松的。从成都到棚毕沟车队行驶全程4、5个小时的路程,全程下来并不会因为空间太小而不适。


侧面的DX3看上去十分大气 记者 杨利园 摄

    这样好的空间表现得益与DX3车身尺寸优势,它的长宽高分别为4354/1840/1670mm,轴距2610mm,相比同为紧凑型SUV的哈弗H2 ,东南DX3在长度、宽度还有轴距上面都取胜,特别是轴距比哈弗F2足足长50mm。

    这样的好的空间表现,也增加了它赢得消费者的筹码。此外,后备箱的表现也是让人满意的,装了我们四人的行李后,还有很大的剩余空间,这对出游来说也是加分的。


途径桃坪羌寨,午饭就在这里解决

    1.5T动力组合 驰骋高原毫不逊色

    我们试驾的是1.5T自动挡,它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,搭载动力更强的1.5T三菱发动机,可以说是全新的体验。变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。


东南DX3搭载1.5T三菱发动机 记者 杨利园 摄

DX3 匹配了CVT无级变速箱

    在操控方面,东南DX3搭载专业SUV底盘,麦弗逊式前独立悬挂,以及五连杆后独立悬挂,拥有200mm离地间隙。事实上,同级能有前后独立悬挂的车型应该是少之又少。

    首先从账面数据上看,DX3对比哈弗H2、长安CS35、还有比亚迪元,都还是挺有优势的,其中,最大马力和最大功率和长安CS35一样的。那么,在实际操控中,表现有如何呢?


高速行驶的东南DX3 记者 杨利园 摄

    在城区道路上行驶时,时常会遇到堵车或者红绿灯路段,走走停停很正常,因为是无极变速,所以在低速阶段是比较顺滑的,乘坐的舒适性还是比较好。在高速行驶中,DX3的爆发力还是有的,涡轮介入不会太突兀,既能兼顾舒适度,又能确保动力输出。


翻山越岭,东南DX兄弟带给我们美丽的景色,它们用实力征服高山,是最好的旅行伙伴。记者 杨利园 摄

    在上3000多米的高海拔雪山上,连续的弯道上坡,这个时候,就是考验DX3的实力了。开始还有些小担心,但是当上第一道弯过后,发现担心都是多余的。DX3轻松上了第一道“发夹弯”,稳稳妥妥的。而东南DX3全系标配的TCS+ESC系统、HDC智能陡坡缓降系统、BOS刹车优先系统、AWS事故警示系统,也让驾驶时有了双重的保障。这样的配置全系标配也很少的。

    在过弯时,能够感受到底盘的扎实,后排会有小幅度倾斜,但都是正常的范围,比较那是又急又窄的回头弯道。在连续经过六道“发夹弯”后,我对DX3又刮目相看了。


在崎岖不平的路面,DX3轻松应对。 记者 杨利园 摄

    在走这种崎岖不平全是石头的山路时,独立悬架的优势就显现出来的,DX3依旧稳稳过关,而DX7的表现也是让人满意。总体来说,本次试驾这两兄弟没有让人失望,经得起考验。

    9英寸高清触控大屏为旅途增添乐趣

    在长途驾驶中,难免会感觉无聊,特别在高速路段驾驶者也很容易打瞌睡,那么这样的情况下怎么办呢?看着眼前这9英寸高清触控大屏我们找到了解决方法。原来可以连接WiFi,这下子激动了,赶紧连上。随着蓝牙音乐的播放,驾驶者的瞌睡也一扫而空。


9英寸高清触控大屏画质非常清晰 记者 杨利园 摄

    触摸屏反应灵敏,画质清晰,方便好用,很多车载触摸屏反应比较慢,用起来是相当抓狂的。事实上,这样大尺寸又高品质的触摸屏在同级也是很少见的,对于消费者来说还是和有吸引力的。

    综合来看,东南DX兄弟,无论在外观、空间还是动力方面都显出了它们自有的有点,与同级别车型相比,也是相当有优势,正如开头所说,它们是用实力说话,众多消费者之所以选择它们,也正因如此。

 
 

 

热门推荐

亚运会女排小组赛

贫困县里的音乐盛宴

街头诈骗现形记

体操房里的夏天

陈坤:行走的力量

吴奇隆变身"男月嫂"

返回顶部
重庆新闻原创视听问政生活

华龙网 www.cqnews.net 触屏版 | 电脑版

Copyright ©2000-2015 CQNEWS Corporation,
All Rights Reserved.
首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 图库 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 科普 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 宅购 地图 | 麻哥辣妹 3c家居
  • 站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

玩转三月川西美景 东南DX兄弟实力尽显

2017-03-31 08:12:43 来源: 0 条评论

    华龙网3月31日8时讯(记者 杨利园)如今SUV越来越火,车型百花齐放,各有所优,但是能像东南汽车DX兄弟(DX7、DX3)这样用实力征服川西三月美景的,恐怕也就它俩兄弟了。事实上,东南DX7已连续四个月订单破万辆,而东南DX3订单也突破3万辆。因为有了DX兄弟,2016年东南汽车产值增长60%,营收产值破百亿。

    近日,在“大有风范 秀起东南”试驾会中,东南DX兄弟带我们到川西毕棚沟走了一朝,让我们感受到三月的川西之美,更证明了它们不仅拥有高颜值,东南DX7的大空间、稳定的动力输出都让人满意,东南DX3超高的颜值媲美合资,1.5T的动力组合玩转高原,空间方面更是远胜同级车型哈弗H2。可以说东南DX兄弟能获得消费者追捧,是用实力说话。


从成都出发至毕棚沟全程约200多公里

东南DX兄弟在海拔高至3000多米的雪地里撒欢,高颜值怎么拍都是美美的

    DX兄弟高颜值媲美合资 你看行吗?

    俗话说得好“人是庄庄,全靠衣装”,对于汽车而言,有一个耐看的高颜值外观,就赢得了消费者的一半认可。爱美之心人皆有之,对于汽车的颜值人们一样的有着高追求。众所周知,DX7和DX3的外观设计都是意大利宾尼法利纳设计的,要知道,宾尼法利纳可是非常出名的汽车超级设计厂,法拉利、兰博基尼很多造型设计都出自他们。所以,这外观方面无论是DX7还是DX3都能媲美合资车型。

    特别是东南DX3还获得由德国红点奖机构发起的第二届“中国好设计”奖,东南DX7的颜值和实力是大家有目共睹的,此前也做了很多报道,在这里我想更多分享他的兄弟DX3。


十几辆东南汽车,车队气势磅礴 记者 杨利园 摄

    东南DX3前脸的血盆大口让人印象深刻,并且在前唇还打造出了曲折的波浪线条,配合两边雾灯区的鲨鱼腮进气设计,霸气侧露。中网的两条镀铬形成一对翅膀,像是托起车标飞翔。经过几天与东南DX3的亲密接触下来,发现它的外观是经得起年轻人审美考验的,哪怕是在棚毕沟美丽的雪山面前也毫不逊色。


景美,车更美,东南DX3颜实力 记者 杨利园 摄

在海拔三千多的毕棚沟里,东南DX3也成为风景的一部分 记者 杨利园 摄

    东南DX3空间挑战哈弗H2 轴距远胜50mm

    在试驾东南DX3后,对它又有了新的认识。东南DX3虽是紧凑型SUV,但在我们的乘坐体验上来讲,它并不狭窄。我们一车同行4人,三个平均升高178mm的大帅哥加上我这个小女子,两位大帅哥坐在后排,腿部空间和头部还是很宽松的。从成都到棚毕沟车队行驶全程4、5个小时的路程,全程下来并不会因为空间太小而不适。


侧面的DX3看上去十分大气 记者 杨利园 摄

    这样好的空间表现得益与DX3车身尺寸优势,它的长宽高分别为4354/1840/1670mm,轴距2610mm,相比同为紧凑型SUV的哈弗H2 ,东南DX3在长度、宽度还有轴距上面都取胜,特别是轴距比哈弗F2足足长50mm。

    这样的好的空间表现,也增加了它赢得消费者的筹码。此外,后备箱的表现也是让人满意的,装了我们四人的行李后,还有很大的剩余空间,这对出游来说也是加分的。


途径桃坪羌寨,午饭就在这里解决

    1.5T动力组合 驰骋高原毫不逊色

    我们试驾的是1.5T自动挡,它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,搭载动力更强的1.5T三菱发动机,可以说是全新的体验。变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。


东南DX3搭载1.5T三菱发动机 记者 杨利园 摄

DX3 匹配了CVT无级变速箱

    在操控方面,东南DX3搭载专业SUV底盘,麦弗逊式前独立悬挂,以及五连杆后独立悬挂,拥有200mm离地间隙。事实上,同级能有前后独立悬挂的车型应该是少之又少。

    首先从账面数据上看,DX3对比哈弗H2、长安CS35、还有比亚迪元,都还是挺有优势的,其中,最大马力和最大功率和长安CS35一样的。那么,在实际操控中,表现有如何呢?


高速行驶的东南DX3 记者 杨利园 摄

    在城区道路上行驶时,时常会遇到堵车或者红绿灯路段,走走停停很正常,因为是无极变速,所以在低速阶段是比较顺滑的,乘坐的舒适性还是比较好。在高速行驶中,DX3的爆发力还是有的,涡轮介入不会太突兀,既能兼顾舒适度,又能确保动力输出。


翻山越岭,东南DX兄弟带给我们美丽的景色,它们用实力征服高山,是最好的旅行伙伴。记者 杨利园 摄

    在上3000多米的高海拔雪山上,连续的弯道上坡,这个时候,就是考验DX3的实力了。开始还有些小担心,但是当上第一道弯过后,发现担心都是多余的。DX3轻松上了第一道“发夹弯”,稳稳妥妥的。而东南DX3全系标配的TCS+ESC系统、HDC智能陡坡缓降系统、BOS刹车优先系统、AWS事故警示系统,也让驾驶时有了双重的保障。这样的配置全系标配也很少的。

    在过弯时,能够感受到底盘的扎实,后排会有小幅度倾斜,但都是正常的范围,比较那是又急又窄的回头弯道。在连续经过六道“发夹弯”后,我对DX3又刮目相看了。


在崎岖不平的路面,DX3轻松应对。 记者 杨利园 摄

    在走这种崎岖不平全是石头的山路时,独立悬架的优势就显现出来的,DX3依旧稳稳过关,而DX7的表现也是让人满意。总体来说,本次试驾这两兄弟没有让人失望,经得起考验。

    9英寸高清触控大屏为旅途增添乐趣

    在长途驾驶中,难免会感觉无聊,特别在高速路段驾驶者也很容易打瞌睡,那么这样的情况下怎么办呢?看着眼前这9英寸高清触控大屏我们找到了解决方法。原来可以连接WiFi,这下子激动了,赶紧连上。随着蓝牙音乐的播放,驾驶者的瞌睡也一扫而空。


9英寸高清触控大屏画质非常清晰 记者 杨利园 摄

    触摸屏反应灵敏,画质清晰,方便好用,很多车载触摸屏反应比较慢,用起来是相当抓狂的。事实上,这样大尺寸又高品质的触摸屏在同级也是很少见的,对于消费者来说还是和有吸引力的。

    综合来看,东南DX兄弟,无论在外观、空间还是动力方面都显出了它们自有的有点,与同级别车型相比,也是相当有优势,正如开头所说,它们是用实力说话,众多消费者之所以选择它们,也正因如此。

 
 

 

看天下
[责任编辑: 李想 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
看重庆新闻客户端
华龙网官方微信
华龙网新闻微信号
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团股份有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆