全民SUV是盲目跟风还是市场趋势
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“十车九SUV”——全民SUV是盲目跟风还是市场趋势

来源:华龙网汽车频道2017-01-03

  时间总是在不经意间划过,还有几天,2016年就要落幕。在过往的一年中,中国汽车消费市场出现了这样几个热词:小排量涡轮增压、1.6L及以下购置税优惠减半、“二胎车”、SUV......其中,“SUV”无疑是2016中国汽车市场年度热词之首。

  如果说,去年的广州车展,SUV只是一个“前戏”的话。那么,今年SUV市场的集体“井喷”就直接引爆了高潮,以至于到今年的广州车展上有超过80%的参展车型均为SUV,这似乎也印证了笔者在标题中所抛出的观点——十车九SUV。对于这样的提法,多少会有一点夸张的成分在里面,但不可否认,目前国内的汽车消费市场正朝着这个方向在迈进,且无限接近。

  其实早在三、五年前,国内就已经悄然开始酝酿着SUV的大风暴。不过,那个时候我们所能见到的只是为数不多的几款车型,各领风骚。但如今,基于消费者对于SUV的大面积渴求,各厂商纷纷跟进,才演变成了今天的百家齐放。今天的中国人,对于SUV疯狂的喜爱就如同一直以来痴迷三厢轿车的道理一样。除了SUV让人觉得更有面子更具安全性以外,其相较于轿车来说有着更好的通过性。对于这样一种既能满足日常的城市通行又能兼顾一点烂路的多功能车型,谁不爱呢?

  但是,回顾近年来国内市场所涌现出的SUV,除了少数的纯硬派型越野车之外,日系普遍注重乘坐的空间和舒适性,就好比日系轿车那样;而韩系则更侧重配置和性价比。在这种一味市场细分化的背景下,大量的SUV似乎都有些背离“SUV(运动型多用途汽车)”的本性。而细数今年在广州车展上亮相的各类SUV,这样的情况依旧普遍存在。

  不过,有一款新车的亮相倒是让我觉得比较有意思,就是来自上汽通用雪佛兰的探界者。之所以引起我的注意,原因有二:其一,尽管在北美市场,探界者(Equinox)早已是家喻户晓的明星车型。凭借其过硬的品质,历代Equinox已在北美市场销售了200万台之多,不过对于国内消费者来说,探界者尚属“生面孔”;其二,“Equinox”一词在英文中的释义为昼夜平分点,车如其名,这就代表着探界者(Equinox)的设计理念秉承着均衡的自然法则,这似乎有点回归SUV本真的味道。

  早在2004年,探界者(Equinox)诞生于通用全球化Theta平台,其车型历史甚至要比科帕奇还要早两年。探界者(Equinox)在设计之初就围绕着“全面而均衡在做文章”,优秀的装载能力以及足以应付各种乡村道路的通过性能,让探界者(Equinox)这个“大家伙”一经上市便获得了美国消费者的喜爱。

  而这一次,雪佛兰终于把这样一款全面、均衡的“多面手”带到了国内。全新探界者的亮相赶在了今年广州车展开幕的前夜,在那个夜晚,雪佛兰一口气来了个新车17连发。不仅全新探界者、全新科鲁兹掀背惊艳登场,雪佛兰RS军团也震撼亮相,最后连“索罗德”、“库罗德”这两款国内观众难得一见的大皮卡也驶上了舞台。雪佛兰此举意图十分明显,将这些在美国本土风生水起的车型引入国内,就是要实现雪佛兰品牌的全球化战略。眼下要想顺利的再度开启如今中国市场的大门,一款有分量的SUV无疑是最有力敲门砖。

  从目前所掌握的信息来看,即将国产引进的全新探界者继承了历代探界者(Equinox)在“实用多面手”的优良传统,较高的离地间隙和出色底盘调校以及超大的空间满足了日常的装载与复合路面条件的行驶。另一方面,全新探界者在科技配置上也进行了针对性的加持。例如,为满足更多年轻消费者对于互联信息的需求,全新探界者自带LET 4G无限信号。同时,一系列智能辅助驾驶功能的装配也让探界者更具产品竞争力。

  纵观雪佛兰目前在国内SUV市场的布局:刚刚改款的全新创酷,其所处的小型SUV市场也是强手如云、竞争激烈;往上看,科帕奇早已是“廉颇老矣”不复当年之勇。面对竞争对手纷纷更新换代后的“满血”进入战场,雪佛兰也需要有一款强有力的SUV来打开新的市场局面。综合来看,在回归了“SUV”实用性的本质基础上,又融入了时下主流消费需求的各项功能配置,全新探界者这屁“黑马”成色十足。而一旦这匹“黑马”杀出重围,将会有效带动整个雪佛兰品牌,快速扭转在华销量的下滑的不利局面。

  从今年的广州车展我们不难看出,各品牌厂商对于SUV市场都下了重注。对于一窝蜂的涌入市场,外界或许会有观点认为这有些冒险。不过笔者却觉得SUV市场潜力依旧巨大,至少三五年内,SUV会是国内汽车消费的一大主流。一个成熟的汽车市场一定是多元的,从目前国内的汽车消费类型来看,主要还是轿车与SUV的一分为二,或许从绝对的角度来看两个大类并不能称其为多元。但如今国内的汽车消费市场已经打破了原有的单一化,从相对的角度出发,这就是局部多元化的一种表现。明年,大面积的新车(SUV)涌入市场,势必将会激起更加凶猛的竞争巨浪。面对消费者越发挑剔的眼光,以及优胜劣汰的自然法则,SUV市场极有可能迎来一次洗牌。是否能够真正回归到SUV“多面手”的本质,或许将会成为下一个阶段用户选择和市场竞争的判定标准。那么,经历大浪淘沙之后,有哪些“真金”会被留下?对此,我很是期待......

  (作者:车动力 黄耀宽)

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“十车九SUV”——全民SUV是盲目跟风还是市场趋势

2017-01-03 09:45:39 来源: 0 条评论
【摘要】 有一款新车的亮相倒是让我觉得比较有意思,就是来自上汽通用雪佛兰的探界者。早在2004年,探界者(Equinox)诞生于通用全球化Theta平台,其车型历史甚至要比科帕奇还要早两年。

  时间总是在不经意间划过,还有几天,2016年就要落幕。在过往的一年中,中国汽车消费市场出现了这样几个热词:小排量涡轮增压、1.6L及以下购置税优惠减半、“二胎车”、SUV......其中,“SUV”无疑是2016中国汽车市场年度热词之首。

  如果说,去年的广州车展,SUV只是一个“前戏”的话。那么,今年SUV市场的集体“井喷”就直接引爆了高潮,以至于到今年的广州车展上有超过80%的参展车型均为SUV,这似乎也印证了笔者在标题中所抛出的观点——十车九SUV。对于这样的提法,多少会有一点夸张的成分在里面,但不可否认,目前国内的汽车消费市场正朝着这个方向在迈进,且无限接近。

  其实早在三、五年前,国内就已经悄然开始酝酿着SUV的大风暴。不过,那个时候我们所能见到的只是为数不多的几款车型,各领风骚。但如今,基于消费者对于SUV的大面积渴求,各厂商纷纷跟进,才演变成了今天的百家齐放。今天的中国人,对于SUV疯狂的喜爱就如同一直以来痴迷三厢轿车的道理一样。除了SUV让人觉得更有面子更具安全性以外,其相较于轿车来说有着更好的通过性。对于这样一种既能满足日常的城市通行又能兼顾一点烂路的多功能车型,谁不爱呢?

  但是,回顾近年来国内市场所涌现出的SUV,除了少数的纯硬派型越野车之外,日系普遍注重乘坐的空间和舒适性,就好比日系轿车那样;而韩系则更侧重配置和性价比。在这种一味市场细分化的背景下,大量的SUV似乎都有些背离“SUV(运动型多用途汽车)”的本性。而细数今年在广州车展上亮相的各类SUV,这样的情况依旧普遍存在。

  不过,有一款新车的亮相倒是让我觉得比较有意思,就是来自上汽通用雪佛兰的探界者。之所以引起我的注意,原因有二:其一,尽管在北美市场,探界者(Equinox)早已是家喻户晓的明星车型。凭借其过硬的品质,历代Equinox已在北美市场销售了200万台之多,不过对于国内消费者来说,探界者尚属“生面孔”;其二,“Equinox”一词在英文中的释义为昼夜平分点,车如其名,这就代表着探界者(Equinox)的设计理念秉承着均衡的自然法则,这似乎有点回归SUV本真的味道。

  早在2004年,探界者(Equinox)诞生于通用全球化Theta平台,其车型历史甚至要比科帕奇还要早两年。探界者(Equinox)在设计之初就围绕着“全面而均衡在做文章”,优秀的装载能力以及足以应付各种乡村道路的通过性能,让探界者(Equinox)这个“大家伙”一经上市便获得了美国消费者的喜爱。

  而这一次,雪佛兰终于把这样一款全面、均衡的“多面手”带到了国内。全新探界者的亮相赶在了今年广州车展开幕的前夜,在那个夜晚,雪佛兰一口气来了个新车17连发。不仅全新探界者、全新科鲁兹掀背惊艳登场,雪佛兰RS军团也震撼亮相,最后连“索罗德”、“库罗德”这两款国内观众难得一见的大皮卡也驶上了舞台。雪佛兰此举意图十分明显,将这些在美国本土风生水起的车型引入国内,就是要实现雪佛兰品牌的全球化战略。眼下要想顺利的再度开启如今中国市场的大门,一款有分量的SUV无疑是最有力敲门砖。

  从目前所掌握的信息来看,即将国产引进的全新探界者继承了历代探界者(Equinox)在“实用多面手”的优良传统,较高的离地间隙和出色底盘调校以及超大的空间满足了日常的装载与复合路面条件的行驶。另一方面,全新探界者在科技配置上也进行了针对性的加持。例如,为满足更多年轻消费者对于互联信息的需求,全新探界者自带LET 4G无限信号。同时,一系列智能辅助驾驶功能的装配也让探界者更具产品竞争力。

  纵观雪佛兰目前在国内SUV市场的布局:刚刚改款的全新创酷,其所处的小型SUV市场也是强手如云、竞争激烈;往上看,科帕奇早已是“廉颇老矣”不复当年之勇。面对竞争对手纷纷更新换代后的“满血”进入战场,雪佛兰也需要有一款强有力的SUV来打开新的市场局面。综合来看,在回归了“SUV”实用性的本质基础上,又融入了时下主流消费需求的各项功能配置,全新探界者这屁“黑马”成色十足。而一旦这匹“黑马”杀出重围,将会有效带动整个雪佛兰品牌,快速扭转在华销量的下滑的不利局面。

  从今年的广州车展我们不难看出,各品牌厂商对于SUV市场都下了重注。对于一窝蜂的涌入市场,外界或许会有观点认为这有些冒险。不过笔者却觉得SUV市场潜力依旧巨大,至少三五年内,SUV会是国内汽车消费的一大主流。一个成熟的汽车市场一定是多元的,从目前国内的汽车消费类型来看,主要还是轿车与SUV的一分为二,或许从绝对的角度来看两个大类并不能称其为多元。但如今国内的汽车消费市场已经打破了原有的单一化,从相对的角度出发,这就是局部多元化的一种表现。明年,大面积的新车(SUV)涌入市场,势必将会激起更加凶猛的竞争巨浪。面对消费者越发挑剔的眼光,以及优胜劣汰的自然法则,SUV市场极有可能迎来一次洗牌。是否能够真正回归到SUV“多面手”的本质,或许将会成为下一个阶段用户选择和市场竞争的判定标准。那么,经历大浪淘沙之后,有哪些“真金”会被留下?对此,我很是期待......

  (作者:车动力 黄耀宽)

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