载人拉货都OK 中国品牌四驱皮卡对比
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载人拉货两不误 4款10万元档中国品牌四驱皮卡对比

来源:人民网2016-11-15

  皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货厢的车型。这种既有轿车的乘坐空间与舒适性,又有着超强载货能力及通过性能的新型车在美国一经问世就大受欢迎。多年以来,皮卡早已不再是美系品牌的专属,各个厂商都推出了自己的皮卡产品。但高昂的价格与较高的养护成本大大降低了进口皮卡在国内的实用性,性价比极低。而真正需要代步、拉货的草根用户们却只能望车兴叹。近年来中国品牌在皮卡领域的试水打破了这一局面,越来越多的国产皮卡凭借着低廉的价格与超强的实用性俘获了他们的心。今天作者就要选出四款略高于10万元的中国品牌四驱皮卡,并进行对比解析。

  我们选取的四位选手分别为中兴威虎TUV、长城风骏6、黄海N1S以及广汽吉奥GP150。考虑到车型定位以及用户需求,我们均选择柴油四驱高配版本,将价格锁定在11万元左右后,最终选取的四款车型分别为:“ 2016款 中兴威虎TUV 2.5T 柴油四驱豪华型澳洲版”、“2014款 长城风骏6 2.0T 柴油四驱精英版”、“2015款 黄海N1S 2.8T 柴油四驱运动版”以及“2014款 广汽吉奥GP150 2.5T 柴油四驱尊贵型”。它们的价格对比请见下表:

  (一)外观对比

  2016款 中兴威虎TUV 2.5T 柴油四驱豪华型澳洲版

  威虎TUV是四款皮卡中外观最俊秀的一位。虽然它尺寸不小,也像其他皮卡一样踏实厚重,但较为含蓄的车头设计使得它缺少了霸气威猛的粗犷之气。如果不看车体造型与底盘高度的话,说它是一辆轿车也不为过。金属镀铬进气格栅/后视镜与不锈钢踏板为素雅的车身增添了不少档次,日间行车灯在中国品牌皮卡中也是一大亮点。

  金属镀铬进气格栅/后视镜与不锈钢踏板为素雅的车身增添了不少档次。

  2014款 长城风骏6 2.0T 柴油四驱精英版

  长城风骏系列一直领跑着国产皮卡销量榜,作为老前辈风骏5的升级版本,风骏6有着全新的轿车化设计,也脱开了借鉴大众Amarok的嫌疑。不得不说新款的外观达到了很高的设计水准,超大的镀铬进气格栅威猛霸气,非常符合其大型皮卡的定位。高强度防滚架与车身防擦条也采用了金属电镀材质,兼顾美貌与实用。整车看上去和谐自然,十分耐看。

  (图为“2014款 长城风骏6 2.0T 柴油两驱精英版”)

  风骏6有着全新的轿车化设计,也脱开了借鉴大众Amarok的嫌疑。

  2015款 黄海N1S 2.8T 柴油四驱运动版

  N1S的前脸比对手们更加剽悍威猛,车身造型与线条不是很硬朗,但细节棱角较为分明,打造出了十足的力量感。这种默默蕴含在柔美外表下的力量感使得整车非常耐看,韵味十足。再加上前卫独特的前脸设计,使得N1S的外观成为了国产皮卡界的一股清流。较大的接近角与离去角也让它有着更强的通过性能,这也呼应了它威猛霸气的造型。

  (图为“2015款 黄海N1S 2.8T 柴油四驱至尊版”)

  车身造型与线条不是很硬朗,但细节棱角较为分明,打造出了十足的力量感。

  2014款 广汽吉奥GP150 2.5T 柴油四驱尊贵型

  GP150造型大气沉稳,能给人以中庸低调的感觉却又不很沉闷。家族式遁形格栅上的镀铬饰条与黑色滤网层次分明,营造出了很强的立体感。侧身腰线则不是很明显,与轮眉弧线衔接得较为和谐。车顶造型圆润流畅,使得整车透着浓浓的憨厚质朴劲儿,仿佛一位任劳任怨的全能好帮手,随时准备着满足车主的各种需求。

  (图为“2014款 广汽吉奥GP150 2.5T 汽油两驱尊享型”)

  GP150造型大气沉稳,能给人以中庸低调的感觉却又不很沉闷。

  作者经过对比发现,现今国产皮卡的外观设计水平已经达到了新的高度。各个品牌也一改先前喜欢借鉴的习惯,都有了自己独特的家族特征。四款车型中 风骏6N1S最为霸气硬朗,威虎TUV比较俊秀, GP150则较为中庸协调,亮点不多。

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载人拉货两不误 4款10万元档中国品牌四驱皮卡对比

2016-11-15 08:05:58 来源: 0 条评论
【摘要】 近年来中国品牌在皮卡领域的试水打破了这一局面,越来越多的国产皮卡凭借着低廉的价格与超强的实用性俘获了他们的心。今天作者就要选出四款略高于10万元的中国品牌四驱皮卡,并进行对比解析。

  皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货厢的车型。这种既有轿车的乘坐空间与舒适性,又有着超强载货能力及通过性能的新型车在美国一经问世就大受欢迎。多年以来,皮卡早已不再是美系品牌的专属,各个厂商都推出了自己的皮卡产品。但高昂的价格与较高的养护成本大大降低了进口皮卡在国内的实用性,性价比极低。而真正需要代步、拉货的草根用户们却只能望车兴叹。近年来中国品牌在皮卡领域的试水打破了这一局面,越来越多的国产皮卡凭借着低廉的价格与超强的实用性俘获了他们的心。今天作者就要选出四款略高于10万元的中国品牌四驱皮卡,并进行对比解析。

  我们选取的四位选手分别为中兴威虎TUV、长城风骏6、黄海N1S以及广汽吉奥GP150。考虑到车型定位以及用户需求,我们均选择柴油四驱高配版本,将价格锁定在11万元左右后,最终选取的四款车型分别为:“ 2016款 中兴威虎TUV 2.5T 柴油四驱豪华型澳洲版”、“2014款 长城风骏6 2.0T 柴油四驱精英版”、“2015款 黄海N1S 2.8T 柴油四驱运动版”以及“2014款 广汽吉奥GP150 2.5T 柴油四驱尊贵型”。它们的价格对比请见下表:

  (一)外观对比

  2016款 中兴威虎TUV 2.5T 柴油四驱豪华型澳洲版

  威虎TUV是四款皮卡中外观最俊秀的一位。虽然它尺寸不小,也像其他皮卡一样踏实厚重,但较为含蓄的车头设计使得它缺少了霸气威猛的粗犷之气。如果不看车体造型与底盘高度的话,说它是一辆轿车也不为过。金属镀铬进气格栅/后视镜与不锈钢踏板为素雅的车身增添了不少档次,日间行车灯在中国品牌皮卡中也是一大亮点。

  金属镀铬进气格栅/后视镜与不锈钢踏板为素雅的车身增添了不少档次。

  2014款 长城风骏6 2.0T 柴油四驱精英版

  长城风骏系列一直领跑着国产皮卡销量榜,作为老前辈风骏5的升级版本,风骏6有着全新的轿车化设计,也脱开了借鉴大众Amarok的嫌疑。不得不说新款的外观达到了很高的设计水准,超大的镀铬进气格栅威猛霸气,非常符合其大型皮卡的定位。高强度防滚架与车身防擦条也采用了金属电镀材质,兼顾美貌与实用。整车看上去和谐自然,十分耐看。

  (图为“2014款 长城风骏6 2.0T 柴油两驱精英版”)

  风骏6有着全新的轿车化设计,也脱开了借鉴大众Amarok的嫌疑。

  2015款 黄海N1S 2.8T 柴油四驱运动版

  N1S的前脸比对手们更加剽悍威猛,车身造型与线条不是很硬朗,但细节棱角较为分明,打造出了十足的力量感。这种默默蕴含在柔美外表下的力量感使得整车非常耐看,韵味十足。再加上前卫独特的前脸设计,使得N1S的外观成为了国产皮卡界的一股清流。较大的接近角与离去角也让它有着更强的通过性能,这也呼应了它威猛霸气的造型。

  (图为“2015款 黄海N1S 2.8T 柴油四驱至尊版”)

  车身造型与线条不是很硬朗,但细节棱角较为分明,打造出了十足的力量感。

  2014款 广汽吉奥GP150 2.5T 柴油四驱尊贵型

  GP150造型大气沉稳,能给人以中庸低调的感觉却又不很沉闷。家族式遁形格栅上的镀铬饰条与黑色滤网层次分明,营造出了很强的立体感。侧身腰线则不是很明显,与轮眉弧线衔接得较为和谐。车顶造型圆润流畅,使得整车透着浓浓的憨厚质朴劲儿,仿佛一位任劳任怨的全能好帮手,随时准备着满足车主的各种需求。

  (图为“2014款 广汽吉奥GP150 2.5T 汽油两驱尊享型”)

  GP150造型大气沉稳,能给人以中庸低调的感觉却又不很沉闷。

  作者经过对比发现,现今国产皮卡的外观设计水平已经达到了新的高度。各个品牌也一改先前喜欢借鉴的习惯,都有了自己独特的家族特征。四款车型中 风骏6N1S最为霸气硬朗,威虎TUV比较俊秀, GP150则较为中庸协调,亮点不多。

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