手动挡车主有福利 不踩离合也能换挡
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手动挡车主有福利 神技让你不踩离合也能换挡

来源:华龙网综合2016-07-08

第一次知道可以不用离合器就换挡还是在逛论坛的时候,有一位车主发帖称,自己换挡可以不踩离合器,看着下面的回帖都是羡慕的语气,小编也决定要掌握这项开车“神技”。所以当家里买了第一台车(手动挡)之后,小编就开始勤学苦练,终于掌握了无离合换挡的诀窍。

要想学会这项神技能,首先得了解手动变速箱的构造,常见的分手动变速箱两种:两轴式和三轴式。

两轴式结构包括:输入轴和输出轴。三轴式结构包括:输入轴,中间轴和输出轴。

以三轴式离合器为例:

换挡时踩下离合器,挡位摘至空挡,切断发动机和输入轴的连接,此时输入轴(图中绿色部分)和中间轴(图中红色部分)以及齿轮组(图中蓝色部分)都在因惯性转动,这时切换挡位,由于同步器(图中紫色部分)的作用,可以较为轻松挂上挡位。

如果不踩离合器呢?不切断来自发动机的动力,输入轴、中间轴、齿轮组都随发动机在转动,此时,如果想顺利挂上挡位,诀窍就是四个字:转速一致(图中蓝色部分和紫色部分转速一致)。不踩离合器换挡只需要两步:摘挡,挂挡。

摘挡相对简单,松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可,这是因为松油门的一瞬间,齿轮间的咬合力瞬间减小。如果错过这个瞬间呢?在挡滑行时,由于各方阻力,齿轮间在这种反作用力下,也是有咬合力的,这时想摘挡,就需要轻点一下油门,再松开油门,利用松油的一瞬间摘挡,原理同上。

难点在于挂挡,入挡时,需要让同步器转速和齿轮匹配一致。举个例子,假设你的车在挂2挡30km/h行驶时发动机转速是2500rpm/min,在3挡30km/h行驶时发动机转速是1500rpm/min,如果你以2挡加速至30km/h,此时不用离合器而换挡,摘挡后,在发动机转速即将掉落至1500rpm/min时,将挡位挂入3挡即可,切记动作要快、准,但是不要生拉硬拽,这样很容易损坏变速箱。

不同车型在不同车速、不同挡位时,转速匹配都是不一样的,想要熟练做到无离合换挡,需要对车子本身在不同情况下的转速匹配了然于胸,更需要有能精准地通过油门控制转速的右脚。

最后提醒大家:在空旷的场地或道路上练习,注意交通安全,以最佳的操作方式在道路上文明驾驶。

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手动挡车主有福利 神技让你不踩离合也能换挡

2016-07-08 08:15:17 来源: 0 条评论
【摘要】 第一次知道可以不用离合器就换挡还是在逛论坛的时候,有一位车主发帖称,自己换挡可以不踩离合器,看着下面的回帖都是羡慕的语气,小编也决定要掌握这项开车“神技”。

第一次知道可以不用离合器就换挡还是在逛论坛的时候,有一位车主发帖称,自己换挡可以不踩离合器,看着下面的回帖都是羡慕的语气,小编也决定要掌握这项开车“神技”。所以当家里买了第一台车(手动挡)之后,小编就开始勤学苦练,终于掌握了无离合换挡的诀窍。

要想学会这项神技能,首先得了解手动变速箱的构造,常见的分手动变速箱两种:两轴式和三轴式。

两轴式结构包括:输入轴和输出轴。三轴式结构包括:输入轴,中间轴和输出轴。

以三轴式离合器为例:

换挡时踩下离合器,挡位摘至空挡,切断发动机和输入轴的连接,此时输入轴(图中绿色部分)和中间轴(图中红色部分)以及齿轮组(图中蓝色部分)都在因惯性转动,这时切换挡位,由于同步器(图中紫色部分)的作用,可以较为轻松挂上挡位。

如果不踩离合器呢?不切断来自发动机的动力,输入轴、中间轴、齿轮组都随发动机在转动,此时,如果想顺利挂上挡位,诀窍就是四个字:转速一致(图中蓝色部分和紫色部分转速一致)。不踩离合器换挡只需要两步:摘挡,挂挡。

摘挡相对简单,松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可,这是因为松油门的一瞬间,齿轮间的咬合力瞬间减小。如果错过这个瞬间呢?在挡滑行时,由于各方阻力,齿轮间在这种反作用力下,也是有咬合力的,这时想摘挡,就需要轻点一下油门,再松开油门,利用松油的一瞬间摘挡,原理同上。

难点在于挂挡,入挡时,需要让同步器转速和齿轮匹配一致。举个例子,假设你的车在挂2挡30km/h行驶时发动机转速是2500rpm/min,在3挡30km/h行驶时发动机转速是1500rpm/min,如果你以2挡加速至30km/h,此时不用离合器而换挡,摘挡后,在发动机转速即将掉落至1500rpm/min时,将挡位挂入3挡即可,切记动作要快、准,但是不要生拉硬拽,这样很容易损坏变速箱。

不同车型在不同车速、不同挡位时,转速匹配都是不一样的,想要熟练做到无离合换挡,需要对车子本身在不同情况下的转速匹配了然于胸,更需要有能精准地通过油门控制转速的右脚。

最后提醒大家:在空旷的场地或道路上练习,注意交通安全,以最佳的操作方式在道路上文明驾驶。

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