大货车刹车失灵 这种情况如何化险为夷
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北碚一货车刹车失灵冲上绿化带 这种情况如何化险为夷

来源:华龙网汽车频道2016-03-30

    车辆刹车失灵,接连撞断路边的大树和路灯杆,这不是电影里出现的场景,而是一起真实的交通事故。日前,北碚区交巡警一大队民警就在文星湾路段查处了这样一起事故。

    事故发生在午夜时分的文星湾面粉厂路段,当民警到达现场后,只见一辆红色大货车斜停在路边绿化带内,右前轮向右偏转接近90度,车头中部凹陷损坏严重;车辆旁边“躺”着一棵大树和一根路灯杆。惊魂未定的驾驶员李某向民警讲述了事情经过。

    李某驾驶这辆满载河沙的大货车由文星湾大桥向文星湾隧道方向行驶。行至此处下坡路段车辆钢板突然断裂,刹车失灵,车辆失控。紧急情况下,李某只有选择冲向路边绿化带减速,接连撞断了一棵大树和路灯杆后,车辆才停下。所幸事故发生在深夜,路上几乎没什么行人和车辆,否则后果不堪设想。

    虽然侥幸避免了严重后果的发生,但是等待李某的仍是高昂车辆维修费和道路公共设施的修复费用。

    交巡警温馨提醒:一定要定期做好车辆保养检查工作,“病车”切不可上路行驶;时刻避免超速、超载、疲劳驾驶等交通违法行为,不要让这些安全杀手断送自己的幸福生活。(通讯员 陈远鸿 石少华)

    刹车失灵三大原因

    一是:对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;

    二是:由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;

    三是:由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。

    支招:如何应对车辆刹车失灵

    突遇刹车失灵,控制慌张情绪,有效处置得当,往往可以化险为夷。

  1、遇下坡小带一脚刹车

  平时开车时遇下坡小带一脚刹车,养成试刹车的良好习惯。一旦发现刹车有问题,一定要冷静应对,千万不要惊慌失措。如果车速不是太快,试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手刹时注意,不要拉得过快过死,如果一把拉死手刹,由于车速、惯性等因素,很可能将钢丝绳蹦断,那就真完了!一定要缓用力,慢慢将手刹拉死,有效最好,否则另想办法。

  2、尝试换低档位

  拉手刹未果,就要试着抢档,看能否将档位从高调到低。大家学车时师傅一定教过“两脚油门”进退档法吧?或者学过但老师没教在什么情况下使用?其实那是抢档时最佳的操作方法,具体是大脚轰一脚油门,退档,再轰一脚油门,进档,因为下坡时如果没有刹车,由于惯性,车速会越来越快,变速箱已经很难开合,大多抢不进低档位,用这种方法还有一线希望。借着大脚给油,轰开同步器,强行推进低档位,使车速慢下来再配合手刹,慢慢将车子停下。

  3、开向路边

  如果低档抢不进,也不要慌,此时就要认真观察路况,看看左右是否有山。如果有,最好是靠右边的山(因为右边相对来说对自己伤害会小点,可最大限度地保护自己)。将车子慢慢开向路边,两手死死抓着方向盘,蹭向山体,但要注意,是整个车体和山体的刮蹭,而不是一头冲进去,那样就离死不远了!一定要用右面整个车身的面积和山体接触,增加摩擦力,使车子更快地停下。还要注意一点,两手一定要握紧方向盘,以免方向盘抖动打伤手骨。

  4、靠左行驶要留心

  如果右面没山,而靠驾驶室这边有山的话,就只能往左边靠了。此时需要注意的是,不要一把方向就靠死山体,而要靠一点,方向又回打一点,让车子重新回到路面,再往山上靠一把,又回拉一把。避免一把靠死,使驾驶室变形,伤害到自己。

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北碚一货车刹车失灵冲上绿化带 这种情况如何化险为夷

2016-03-30 07:01:16 来源: 0 条评论
【摘要】 车辆刹车失灵,接连撞断路边的大树和路灯杆,这不是电影里出现的场景,而是一起真实的交通事故。日前,北碚区交巡警一大队民警就在文星湾路段查处了这样一起事故。

    车辆刹车失灵,接连撞断路边的大树和路灯杆,这不是电影里出现的场景,而是一起真实的交通事故。日前,北碚区交巡警一大队民警就在文星湾路段查处了这样一起事故。

    事故发生在午夜时分的文星湾面粉厂路段,当民警到达现场后,只见一辆红色大货车斜停在路边绿化带内,右前轮向右偏转接近90度,车头中部凹陷损坏严重;车辆旁边“躺”着一棵大树和一根路灯杆。惊魂未定的驾驶员李某向民警讲述了事情经过。

    李某驾驶这辆满载河沙的大货车由文星湾大桥向文星湾隧道方向行驶。行至此处下坡路段车辆钢板突然断裂,刹车失灵,车辆失控。紧急情况下,李某只有选择冲向路边绿化带减速,接连撞断了一棵大树和路灯杆后,车辆才停下。所幸事故发生在深夜,路上几乎没什么行人和车辆,否则后果不堪设想。

    虽然侥幸避免了严重后果的发生,但是等待李某的仍是高昂车辆维修费和道路公共设施的修复费用。

    交巡警温馨提醒:一定要定期做好车辆保养检查工作,“病车”切不可上路行驶;时刻避免超速、超载、疲劳驾驶等交通违法行为,不要让这些安全杀手断送自己的幸福生活。(通讯员 陈远鸿 石少华)

    刹车失灵三大原因

    一是:对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;

    二是:由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;

    三是:由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。

    支招:如何应对车辆刹车失灵

    突遇刹车失灵,控制慌张情绪,有效处置得当,往往可以化险为夷。

  1、遇下坡小带一脚刹车

  平时开车时遇下坡小带一脚刹车,养成试刹车的良好习惯。一旦发现刹车有问题,一定要冷静应对,千万不要惊慌失措。如果车速不是太快,试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手刹时注意,不要拉得过快过死,如果一把拉死手刹,由于车速、惯性等因素,很可能将钢丝绳蹦断,那就真完了!一定要缓用力,慢慢将手刹拉死,有效最好,否则另想办法。

  2、尝试换低档位

  拉手刹未果,就要试着抢档,看能否将档位从高调到低。大家学车时师傅一定教过“两脚油门”进退档法吧?或者学过但老师没教在什么情况下使用?其实那是抢档时最佳的操作方法,具体是大脚轰一脚油门,退档,再轰一脚油门,进档,因为下坡时如果没有刹车,由于惯性,车速会越来越快,变速箱已经很难开合,大多抢不进低档位,用这种方法还有一线希望。借着大脚给油,轰开同步器,强行推进低档位,使车速慢下来再配合手刹,慢慢将车子停下。

  3、开向路边

  如果低档抢不进,也不要慌,此时就要认真观察路况,看看左右是否有山。如果有,最好是靠右边的山(因为右边相对来说对自己伤害会小点,可最大限度地保护自己)。将车子慢慢开向路边,两手死死抓着方向盘,蹭向山体,但要注意,是整个车体和山体的刮蹭,而不是一头冲进去,那样就离死不远了!一定要用右面整个车身的面积和山体接触,增加摩擦力,使车子更快地停下。还要注意一点,两手一定要握紧方向盘,以免方向盘抖动打伤手骨。

  4、靠左行驶要留心

  如果右面没山,而靠驾驶室这边有山的话,就只能往左边靠了。此时需要注意的是,不要一把方向就靠死山体,而要靠一点,方向又回打一点,让车子重新回到路面,再往山上靠一把,又回拉一把。避免一把靠死,使驾驶室变形,伤害到自己。

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