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年终奖+红包钱即可入手 8万元合资小车推荐

来源:中青网汽车2016-02-15

    ●雪佛兰·乐风RV

    官方指导价格:7.49-9.99万

    促销优惠:无现金优惠,但官方提供购置税全免的优惠政策。

  乐风RV定位于多功能休闲旅行车,在外观设计上我也看到了这些元素,其中最大的特点就是悬浮式的车顶设计,增添了几分时尚的气息。整体上看,乐风RV足够时尚耐看,符合大部分年轻受众的审美需求。

  侧面看,悬浮式的车顶便是乐风RV的一大特点,后排隐私玻璃与黑色的B/C/D柱融为一体,从而营造出悬浮的视觉效果。另外,侧面还采用了双腰线的设计,车身看上去饱满而不显得臃肿。

  作为城市休旅车,车顶行李架自然不可缺少,先不说它的实用性如何,至少视觉效果的营造上还是相当不错的,同时也展现了它的多功能性。

  尾灯采用了多边形的设计,样式与头灯的风格统一,点亮后形成双回型形状,辨识度不错。另外尾灯的造型设计也比较巧妙,折角与后备箱盖的线条融为一体,相当和谐。

  乐风RV的中控依然沿用了雪佛兰家族惯有的飞翼式设计,“展翅”的线条延伸与车门连为一体,营造出横向更宽的视觉效果,同时层次感十足。上方为7英寸显示屏,下方则为控制区,布局分明。

  三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,手感不错。中间也加入了银色的镀铬饰条,视觉效果上多了几分精致感。右侧集成蓝牙电话、语音以及音量控制按键。

  顶配车型上配备了7英寸彩色液晶屏,分辨率以及触控的反应表现都不错。下方依然保留了传统的物理操作按键,功能性分明,操作上手无难度。值得一提的是,依然搭载雪佛兰Mylink智能车载系统,除了常规的蓝牙电话、蓝牙音乐、导航等功能外,最大的亮点就是可将手机内容映射的中控屏幕,具有不错的实用性。

  顶配车型除了倒车雷达外还配备了倒车影像,成像的清晰度一般,不过倒车辅助线能随方向转动,实用性还是不错的。

  ESC车身稳定系统、上坡辅助以及发动机自动启停系统在乐风RV上都是标配,这一点相当厚道。另外,自动挡车型还配备SPORT模式,以满足部分人开快车的驾驶要求。

  除了前面提到的自动大灯外,大灯高度调节、电动后视镜、电动车窗(主驾驶一键升降)均有配备,实用性配置照顾到位。此外,USB接口、AUX接口、SD卡卡槽以及12V电源接口自然也没有落下。

  172cm乘客调到合适位置后,前排头部空间尚有一拳的空间。后排头部则有一拳三指、腿部两拳的空间,空间表现足够令人满意。

  正常状态下,乐风RV的后备箱地台比较平整,空间达到了308L,日常使用完全没问题。后排座椅支持4/6放倒,全部放倒后空间可以扩大至972L的空间,装载能力大大提升。不过座椅与行李箱地台不能形成一个平面,有明显的高度差,实用性方面还是打了些折扣。

  动力方面,目前乐风RV全系只配备了一台1.5L自然吸气发动机,它集合了DVVT进排气可变气门正时技术,最大功率为83kW(113PS),在4000转时爆发出141N·m的最大扭矩。动力参数上并不出彩,力求满足日常驾驶。与发动机配备的是爱信最新的4AT变速箱,其平顺性的表现值得关注。

  来自爱信新一代的4AT变速箱的表现则是我们关注的重点,日常行驶它的平顺性表现还是足够令人满意的,具体表现在正常起步、加速的过程中,变速箱的升档结合平缓,并无明显的顿挫感,换挡过程足够的顺畅。只是在行驶过程需要加速降档时,还是能感觉到降档的动作,尤其在急加速时更为明显些。

  车型小结:乐风RV虽然贵为雪佛兰的新车型,但是其底子和配置一点不差,大乘坐空间以及大后备箱空间都让它在同级车型里面具有不错的竞争力,而售价也更是乐风RV的一大杀手锏,很值得大家去4S体验一番。

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年终奖+红包钱即可入手 8万元合资小车推荐

2016-02-15 07:01:44 来源: 0 条评论
【摘要】 春节即将过完,又到上班挣钱过下一个年的好时间。对于年前的购车也许大家都觉得买个车过年是个面子事,而其实在过完年后买车是个划算的事情,因为这个时候相比年前是一个销售淡季,许多促销都会开始加大优惠力度,而今天我们就推荐几款大空间好口碑的8万元级别车型,希望大家能够把自己的年终奖以及过年的红包钱好好盘算一下买上一个体面的好车。

    ●雪佛兰·乐风RV

    官方指导价格:7.49-9.99万

    促销优惠:无现金优惠,但官方提供购置税全免的优惠政策。

  乐风RV定位于多功能休闲旅行车,在外观设计上我也看到了这些元素,其中最大的特点就是悬浮式的车顶设计,增添了几分时尚的气息。整体上看,乐风RV足够时尚耐看,符合大部分年轻受众的审美需求。

  侧面看,悬浮式的车顶便是乐风RV的一大特点,后排隐私玻璃与黑色的B/C/D柱融为一体,从而营造出悬浮的视觉效果。另外,侧面还采用了双腰线的设计,车身看上去饱满而不显得臃肿。

  作为城市休旅车,车顶行李架自然不可缺少,先不说它的实用性如何,至少视觉效果的营造上还是相当不错的,同时也展现了它的多功能性。

  尾灯采用了多边形的设计,样式与头灯的风格统一,点亮后形成双回型形状,辨识度不错。另外尾灯的造型设计也比较巧妙,折角与后备箱盖的线条融为一体,相当和谐。

  乐风RV的中控依然沿用了雪佛兰家族惯有的飞翼式设计,“展翅”的线条延伸与车门连为一体,营造出横向更宽的视觉效果,同时层次感十足。上方为7英寸显示屏,下方则为控制区,布局分明。

  三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,手感不错。中间也加入了银色的镀铬饰条,视觉效果上多了几分精致感。右侧集成蓝牙电话、语音以及音量控制按键。

  顶配车型上配备了7英寸彩色液晶屏,分辨率以及触控的反应表现都不错。下方依然保留了传统的物理操作按键,功能性分明,操作上手无难度。值得一提的是,依然搭载雪佛兰Mylink智能车载系统,除了常规的蓝牙电话、蓝牙音乐、导航等功能外,最大的亮点就是可将手机内容映射的中控屏幕,具有不错的实用性。

  顶配车型除了倒车雷达外还配备了倒车影像,成像的清晰度一般,不过倒车辅助线能随方向转动,实用性还是不错的。

  ESC车身稳定系统、上坡辅助以及发动机自动启停系统在乐风RV上都是标配,这一点相当厚道。另外,自动挡车型还配备SPORT模式,以满足部分人开快车的驾驶要求。

  除了前面提到的自动大灯外,大灯高度调节、电动后视镜、电动车窗(主驾驶一键升降)均有配备,实用性配置照顾到位。此外,USB接口、AUX接口、SD卡卡槽以及12V电源接口自然也没有落下。

  172cm乘客调到合适位置后,前排头部空间尚有一拳的空间。后排头部则有一拳三指、腿部两拳的空间,空间表现足够令人满意。

  正常状态下,乐风RV的后备箱地台比较平整,空间达到了308L,日常使用完全没问题。后排座椅支持4/6放倒,全部放倒后空间可以扩大至972L的空间,装载能力大大提升。不过座椅与行李箱地台不能形成一个平面,有明显的高度差,实用性方面还是打了些折扣。

  动力方面,目前乐风RV全系只配备了一台1.5L自然吸气发动机,它集合了DVVT进排气可变气门正时技术,最大功率为83kW(113PS),在4000转时爆发出141N·m的最大扭矩。动力参数上并不出彩,力求满足日常驾驶。与发动机配备的是爱信最新的4AT变速箱,其平顺性的表现值得关注。

  来自爱信新一代的4AT变速箱的表现则是我们关注的重点,日常行驶它的平顺性表现还是足够令人满意的,具体表现在正常起步、加速的过程中,变速箱的升档结合平缓,并无明显的顿挫感,换挡过程足够的顺畅。只是在行驶过程需要加速降档时,还是能感觉到降档的动作,尤其在急加速时更为明显些。

  车型小结:乐风RV虽然贵为雪佛兰的新车型,但是其底子和配置一点不差,大乘坐空间以及大后备箱空间都让它在同级车型里面具有不错的竞争力,而售价也更是乐风RV的一大杀手锏,很值得大家去4S体验一番。

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