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超级跑车厂商忽视女性需求 或将错失市场机会

2015-05-21 07:21:27 来源: 0 条评论
【摘要】 据外媒20日报道,随着世界上财务独立的女性普遍增多,超级跑车厂商面对适应性更好的竞争对手时,可能会错失这个潜力巨大的市场。通常来看情况确实如此,但也有些女性和男性一样,需要动力更强劲,充满驾驶乐趣的汽车。

  据外媒20日报道,随着世界上财务独立的女性普遍增多,超级跑车厂商面对适应性更好的竞争对手时,可能会错失这个潜力巨大的市场。

  汽车咨询公司Lady Geek执行长帕马称,超级跑车制造商就好像“高中舞会上的男生”,不懂得如何与女生搭话。他们可能需要学习,而且要快。

  “任何女性都能驾驶这些车,如果只面对男性,那就可惜了,”瑞士互联网服务企业主海尼格说道。她拥有四辆兰博基尼,并曾在赛道上驾驶保时捷。

  也许不只是可惜,可能还要付出高昂的代价。预测机构IHS Automotive的数据显示,在美国,不足10%的兰博基尼和法拉利买家为女性,但对于价格相对便宜的保时捷,女性买家的比例已经上升至接近25%。

  保时捷已经选定网球明星莎拉波娃作为品牌大使,并涉足运动型多功能车(SUV),后者在女性中颇受青睐。但超级跑车行业仍有很长的路要走。

  分析指出,该行业仍被性别上的老套模式主导,穿着暴露的模特仍是车展上的点缀。大多数品牌基本没有试图吸引女性,《智族GQ》等面向男士的杂志中汽车广告的数量高于《嘉人》和《Elle》等面向女性的杂志。

  当豪华车制造商尝试向女性推销时,他们的尝试有时适得其反。英国一家阿斯顿·马丁经销商组织了一个“女性日”,在试驾体验后提供了一场雅诗兰黛化妆课,但一些女性批评称这是傲慢的施舍。

  结果,一些汽车厂商对这种尝试似乎心存谨慎。

  汽车定价和信息网站TrueCar.com的调查显示,女性倾向于选择较小型、便宜和更加节油的车型。

  通常来看情况确实如此,但也有些女性和男性一样,需要动力更强劲,充满驾驶乐趣的汽车。

  为阿斯顿·马丁和雷克萨斯提供咨询服务的帕马指出,高端品牌应考虑为女性驾驶者提供改型。阿斯顿·马丁计划新推出一款跨界车,具有较高的坐姿、尺寸略小的方向盘。但是这种调整很少见。

  “在近乎一切都是男性设计师为男性驾驶者考虑的市场里,我们能够看到几款让我们感兴趣的车型是个奇迹,”美国产品和市场战略顾问公司Portia Consulting的董事总经理Jane Nakagawa称。

  加州一家保险公司的高管哈里斯(Jessica Harris)在当地一家玛莎拉蒂经销商那里被漠视让她感到受挫。

  “销售员始终就盯着我丈夫,即便是我在提问,并且从最开始就明确是我想要用自己的钱给自己买一辆车,”她说道。

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[责任编辑: 苟荣富 ]
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