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一直被业内认为是鸡肋的2.0L排量今年注定要风生水起了。日前，07款Mazda6上市，厂家宣布主推2.0L车型，并要将该排量打造成中国车市黄金排量。一直是为了上下牵制的2.0L，被第一次推到风口浪尖上。 在产品序列里，2.0L排量的发动机作为中高级轿车的入门级配置，其动力性不足导致销量并不漂亮，但却肩负着上与中高级、下与中级车衔接的重任，2.0L排量成了一块尴尬的鸡肋。据了解，2.0L及以上排量的中高档车销量中，2.0L只占到4成。 但没有人放弃这块鸡肋，众多品牌都推出了自己的2.0L产品，如凯美瑞、帕萨特、速腾、雅阁、天籁、蒙迪欧、索纳塔等。但实际上，除了个别产品，更多的车型是在为企业上打下压做贡献，带着“入门级”这顶帽子，市场表现却很苍白。 一汽轿车总经理张丕杰认为，他们在白热化的市场里找到了一块新大陆。他认为2.0L车型普遍装备较低，而且受平台的制约，也不能满足用户对舒适性和操控性的要求。本应该可以成为黄金排量的2.0L产品，反而竞争薄弱，正是抢先一步的好机会。 张丕杰介绍说，07款Mazda6 2.0L产品，增加了万元装备，装备逼近B级车高端车型。一汽轿车销售公司副总经理于洪江则表示，马自达6推出价格在19万元以下、高配置的2.0L马自达6轿车,不仅可以满足消费者购买20万元以下中高级轿车的需求,还可以带动其他品牌，共同打造中高级轿车2.0L黄金排量。 联想到从去年下半年开始，不断有新的厂家推出动力和油耗匹配更佳的2.0L车型，看来市场永远不会有避风港。 近日，重庆马自达银讯店在七公里的店内举行了07款新品的上市仪式，消费者已经可以在展厅看车订车了。 |
