自北京车展高调亮相后，第一辆新凯越已于日前登陆广州广物君豪店，厂家表示售价将于5月15日正式公布。而同时于北京车展亮相的一汽大众model x(新宝来)和上海大众model y(LAVIDA朗逸)，厂家也谨小慎微，至今尚未公布价格。密闭的价格空间可以嗅出一丝紧凑型市场重燃的火药味。

　　随着北京车展的闭幕，第八代雅阁带来的中型车王之争已开始逐渐淡出人们视线，目前市场兴奋点又重新落在紧凑型市场身上。回顾2007年车市，599.65万辆的销量中紧凑型就贡献了近60%的份额，因此各大车商纷纷从去年着手准备今年将登陆的紧凑型，准备在这个级别车型上大做文章。

　　●全国市场紧凑型车市场谁主沉浮？

　　07年国内紧凑型车市场，凯越以近20万辆的销量问鼎冠军，福克斯则以12.5万辆的成绩紧随其后，北京现代伊兰特销量跌至12万辆，其他车型销量均未突破10万辆大关。紧凑型车市场巨大的市场容量和增速，吸引了全球汽车巨头的目光。

　　目前在销的“新三样”(伊兰特、凯越、福美来)和“老三样”(捷达、桑塔纳、富康)都已上市多年，销量相对较大；为了抢夺用户，一汽丰田又推出了花冠的换代车型卡罗拉、北京现代推出伊兰特的换代车型ELANTRA悦动，而上海通用也不甘落后，推出了新凯越。

　　●新紧凑型车花名册

　　新凯越能否保住常胜将军？

　　严格来说，新凯越并非全新换代车型，只能算是改款车。因为，新凯越虽然在外观上有所改变，但在轴距、发动机、底盘等方面与凯越完全相同。上海通用这个车市“大户”怎会眼看着紧凑型车市场这块“大肥肉”被其他厂家瓜分，所以推出小改款新凯越。

　　此次上海通用汽车推出的别克新凯越三厢轿车共有7款，包括5款1.6L车型和2款1.8L车型，新车售价公布后预计于5月底与消费者见面，并将全面替代原凯越三厢轿车，与现有凯越HRV、凯越旅行车一起冲击市场。但从一季度销量上看，新凯越替换掉老凯越后，能否保持冠军销量风险的确不小。

　　上海大众在今年的北京车展现场将全新品牌车型LAVIDA朗逸公诸于众，该车分别搭载1.6L和2.0L排量发动机，轴距达到2610mm。此外，加热座椅以及定速巡航集成蓝牙功能等将逸朗定位在紧凑型车较高端的位置上，而该车也将于6月正式推向市场。可以说，朗逸的出现缓解了上海大众一直以来没有紧凑型轿车的短板。

　　针对南北大众两款面向紧凑型车市场的车型，上海大众华南区域总监李洪涛表示，虽然两款车的技术含量类似，但我们在顾客面前所展示的是完全不同的造型，它们针对的用户群是不一样的。可无论走什么样的定位路线，两款车仍然无法避免展开非常近距离的市场争夺。