作为2008年中国车市最为瞩目的盛事，流光溢彩、精彩纷呈的第十届北京国际车展于本月28日落下帷幕。对于跑惯了各路车展的记者和车迷来说，本届的北京车展从某种程度上来说是一个全新亮相。

　　既然是全新的车展，无疑也会有更多的期待，那么我们就借用本届车展的主题“梦想、和谐、新境界”中的梦想二字，来给读者们陆续介绍本届车展上的八大梦想。

　　毫无疑问 ，随着全球能源缺口日益加大，节能环保的深入人心，发展新能源汽车已是未来汽车发展的必然选择。本次北京车展，众多环保车型可谓百花齐放、争奇斗艳，成为车展的最大亮点之一。

　　东风本田CIVICHybrid

　　技术亮点：新HondaHybrid混合动力系统东风本田携旗下全车系亮相车展，打造绿色汽车价值链。其中，思域混合动力车成为东风本田在造车上绿色价值观的最直接体现。CIVICHybrid采用了Honda最先进的新HondaHybrid混合动力系统，在实现小型化、世界顶级水平的废气排放的同时，行驶性能、油耗也取得划时代的进步。测试数据表明，CIVICHybrid的综合工况油耗为百公里4.7L，较CIVICExiAT下降3..42%，充分体现出Honda在新技术和新燃料研发领域中的领先地位。

　　除了CIVIChybrid，东风本田旗下两款主打车型CIVIC和C-RV也是节能、环保方面的典范，其中，CIVIC(思域)以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念，外观简洁前卫，流线型设计，自然流畅。人性化设计的室内空间，分列式速度表与转速表的数字化多层次仪表盘别具特色。先进的i-VTEC发动机具有可变气门正时及升程系统，使发动机更具动力性与节能性，可以达到2.0L级别发动机的动力，油耗仅有1.5L级，环保性能率先达到了欧Ⅳ标准。

　　新世代CR-V自上市以来，持续热销、供不应求，并重回SUV中高端市场年度销量第一。新世代CR-V持续不断的热销，引领了SUV消费新概念，满足都市中追求生活品质人群的需求，激活了沉闷已久的SUV市场。动力性能方面，新世代CR-V采用Honda最新2.0L/2.4Li-VTEC发动机，通过Hon-da独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。安全与环保，G-CON钢骨缓冲架构、六安全气囊和车辆稳定性辅助装置VSA配置，使最高档的Vti-S实现了顶级安全性。车内低VOC(挥发性有机化合物)排放，尾气排放达到欧IV水平，营造人、车、环境的和谐。在“2007年度第四批车型C-NCAP评价结果”中，新世代CR-V凭借总分50.6分的成绩成为迄今为止C-NCAP中的最好成绩，也是目前唯一一个达到“超五星”成绩的车型。

　　在现场采访东风本田执行副总经理刘裕和时，他透露，销售事业的发展，没有让东风本田忘记自身的社会使命，作为汽车企业，东风本田深知企业除了负责生产销售汽车，也肩负着环境保护的重任。在东风本田看来，环境保护，首先应从生产制造抓起。在建厂初期，东风本田就提出了致力于解决“人与自然”和谐发展的课题———“绿色工厂”观念，秉承本田基本理念中“给孩子们留下一片蓝天”的思想，以亲近环境的绿色工厂为目标，开展日常生产活动。作为国内第二家采用水性漆的汽车企业，东风本田的有害物质排放减少到以前的10%；摩擦式传动链降低电能消耗65%，降低噪音20%；使用辅助机器人装置的生产线大幅提高了劳动生产率；采用屋顶涂层技术使室内温度下降3摄氏度……东风本田还积极探索资源循环利用，通过使用污水处理站使得半数以上的工业废水得到净化，净化后的废水不仅达到绿化和清洁的使用标准，甚至还可以用来饲养鲤鱼。而作为环保公益事业的一贯支持者和实践者，东风本田推出的产品也全部达到领先的环保标准。