新款S40自2003年的法兰克福车展推向市场后，至今已4年，它在中国生产也1年有余了，S40到了以新面貌示人的时候。最新一轮的08年度小改型在欧洲已经上市，中国市场也紧跟国际脚步，在国庆前夕我们试驾了2008款沃尔沃S40。

　　沃尔沃紧锣密鼓地致力于为家族增添新生力量，新S80、C30正如火如荼，XC70已经上市，未来XC60也不再遥远。而国内的用户最关心的，则是身边更加现实的车型——S40。

　　沃尔沃S40已经在长安福特生产了一年有余，这也是唯一国产的沃尔沃轿车。它在10月下旬即将与国际同步，换型为2008款。S40和奥迪A4、宝马3系不同，北欧的文化背景使它看上去不像德国车那么豪华，反倒很实用并具有设计感，品牌的低调也吸引了很多高知型的用户。

『沃尔沃S40的外观』

　　2008款S40并未做大的设计调整，作为一款年度车型，它的任务是完善过去的设计，进一步提升价值。而对中国本土规格来说，它还有一个特征是：剥离了无谓的本土化，回归其设计的初衷。

　　●完善：外观与内饰设计吸取了用户的投诉，使用起来更便捷

　　一辆车在设计之初，完全是依靠设计师的经验和感觉去作为尝试的起点。而这有时给实用性造成困惑。在已经卖出去的S40上，部分车主发现了细节上的一些不满。比如：较小的门内板杂物箱，曾有用户抱怨放不下饮料瓶；前排座中央的扶手位置太靠后，自然状态下胳膊肘够不着，需要费力地向后伸……这些不足在本次再设计时都得到了改进。

　　另外一些细节让设计师自己也感到不甚满意。比如：漂亮的漂浮式中控台是S40标志性的设计，它的简洁和现代感已经成为整车设计的语言风格，但在中控台靠后的位置却没有延续。因而本次改型时，设计师将变速杆后部的储物盒、扶手部位也做成了亚光铝质材料包边，让这部分看上去更加完整。

　　看不到的改善出现在新的驻车制动手柄上，由于其内部的结构设计变化，新的Z字型手柄占用的空间更小，从而使储物箱容积增大。音响系统的AUX输入插口也设置在储物箱里，你可以把iPod一并放进去，从外面根本看不见，安全和整洁兼顾。

『沃尔沃S40的内饰细节』

　　作为一辆提供给潮流人士使用的车，S40不会落在主流之后，因此2008款上配备了无钥匙控制系统。钥匙只作为安全识别的载体而存在，启动和关闭发动机通过仪表板上的旋钮即可。不过，大号且不规则的钥匙仍然不便于携带。

　　回归：如同大家庭中的小弟，S40必须在言行上和长兄保持一致。设计风格的统一使新款S40更加向S80靠拢。

　　最明显的“回归”表现在前脸的重塑上。前凸的冷却格栅和前脸边框、更明显的沃尔沃品牌标识，以及略微上挑的大灯，都在效仿着S80的脸谱特征。尽管前保险杠加长了微乎其微的3mm，但依旧小巧而紧绷的线条，宣告着它运动化基因的存在。尾部则重新划分了尾灯组，与之相适应的新保险杠更加倾斜，镀铬的排气管迎合着本地车主的虚荣心。