【MarketWatch旧金山5月1日讯】通用汽车与福特汽车四月份在美国汽车销量降幅均达到了两位数，卡车与SUV销量在四月份继续下滑，但其它种类汽车销量相对强势。

　　丰田汽车(TM)因对卡车与SUV依赖程度较小，四月份销量有所提高。

　　Edmunds.com分析师Jesse Toprak表示，“这一趋势十分正常。由于汽油价格不断上涨，小型车在夏季将受到更多人的欢迎，而日本汽车制造商是最大的受益者。”

　　通用汽车(GM)四月份美国轻型汽车销量从一年前的307554辆下降至357638辆，降幅为16.2%。

　　Hummer品牌车受到的冲击最大，销量下降了29.6%，至12243辆。卡迪拉克销量下降幅度最小，仅为4.1%，当月销量为61024辆。

　　最畅销的雪佛兰汽车四月份销量下降了13.2%，至637465辆。

　　通用汽车北美销量与行销部门经理Mark LaNeve表示，“全行业卡车销售均十分疲软，在当前经济成长放缓形势下，我们的总库存处于历史低水平。我们在寻求提高轿车与crossover的产量，我们在为未来经济复苏而提高自己的竞争优势。”

　　这一总部位于底特律的汽车巨头表示，因供应商American Axle & Manufacturing (AXL)罢工，四月份共损失13万辆的产量，自纠纷在二月底开始以来，共损失大约23万辆产量。

　　通用汽车在本周初下调了2008年产量目标，从略高于1600万辆调降至1550至1590万辆的水平，使其更接近分析师的预期。

　　分析师预期今年是汽车行业自90年代初以来最恶劣的一年，而四月份汽车制造商的销量数据也证实了这一点。

　　今年四月份要比去年同期多出两个销售日。本文中的数据没有对此进行调整。若按日均销量计算，通用与福特销量下降的幅度更大。

　　汽车板块当前表现良好，随大盘一道走高。福特汽车领涨，涨幅为3.2%。通用汽车、本田汽车(HMC)与丰田汽车的涨幅均超出了1%。

　　福特汽车(F)四月份轿车与卡车销量下降了12.2%，从一年前的228623辆下降至200727辆。其中卡车销量下降了18.3%，至120814辆，因减少了对轿车租赁公司的销售，当月轿车销量下降了1%，至79913辆。

　　福特、林肯与Mercury零售轿车销量实际上还增长了21%。

　　在美国长期畅销的F系统皮卡汽车下降了21%。福特试图重新设计其在过去30多年里长期畅销不衰的舰旗卡车以便在宏观经济形势不利条件下提高销量。

　　福特表示，汽油价格的上涨正在使热销产品从卡车与SUV向crossovers与轿车转移。福特四月份SUV销量下降了36%，卡车销量下降了19%。

　　该公司新推出的Focus紧凑车成为福特月度汽车销量报告中亮点，这种车型当月销量同比增长43.5%，至23850辆。Fusion轿车销量增长了22.4%，至15059辆。

　　　沃尔沃当月销量下降了12.1%。沃尔沃是福特在欧洲针对高端客户的主打产品。福特汽车的美洲虎销量增长了25.4%，兰德路华销量下降了39.3%。福特已同意将这两个部门出让给印度的Tata汽车公司，但在完成出让前，这两种品牌汽车的销量均包含在福特的汽车销量报告之中。

　　丰田汽车销量逆市上扬

　　丰田四月份美国卡车与轿车销量增长了3.4%，至217700辆。与福特一样，丰田当月卡车销量下降了7.9%。

　　轿车方面，因畅销的Camry与混合动力Prius轿车十分强势，丰田四月份轿车销量增长了11.9%，至134863辆。

　　丰田汽车销量部经理Jim Lentz表示，“小型车比大型车更受到欢迎。因油价处于历史高位，小型车与混合动力轿车继续领导潮流。”

　　丰田品牌汽车销量增长了5.3%，从184462辆增加到194350辆，Lexus部门豪华汽车总销量下降了10.1%，从23995辆下降至23350辆。

　　此外，因2007年4月销量十分差，日产汽车(NSANY)今年4月轿车与卡车销量增长了6.7%，至75855辆。

　　该公司当月共售出48990辆轿车，高于去年同期的40714辆。当月卡车销量从30410辆下降至26865辆。微型汽车Versa以及Altima与Sentra品牌轿车支撑了日产的轿车业务。