华龙网-新重庆客户端讯（赵广）最近几年，由于多方面的原因，各行各业的竞争越来越激烈，汽车行业同样如此，尤其是轿车和SUV市场呈饱和化竞争状态，行业需要开辟新赛道。并且，在国家生育政策放开和新能源风潮盛行的双重有利条件下，很多车企将视线瞄准了新能源MPV这片蓝海市场，而哪款车型又能以电之力掀起波澜呢？

腾势D9

很多人对于腾势汽车的印象可能还停留在奔驰与比亚迪的合作上，拥有“混血”身份的它，在发展初期得到了业界、用户的广泛关注。今年年初，双方进行了股权调整，调整后腾势可以说真正投入到了比亚迪的“怀抱”，由比亚迪“全权操盘”征战车市。而有了比亚迪DM-i超级混动、“刀片电池”等多项技术的加持，无疑让腾势D9有了更强的竞争优势。

作为腾势汽车破局高端新能源MPV的扛鼎之作，腾势D9具备科技感＋豪华感＋混动/纯电的组合优势，其配备了同级最大的15.6英寸自适应旋转中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、W-HUD，以及第二排12.8英寸同级最大头枕屏、多功能中排扶手屏，全车可实现7屏智能联动。同时，2+2+3式布局、全球最长二排可变距离、座椅甄选进口NAPPA真皮等，也将带来出色的乘坐舒适性。

同时，更为成熟的新能源技术赋予了DM-i车型NEDC最长综合续航1040km、EV纯电车型最长续航620km的优异成绩。值得一提的是，其上市24小时大定订单超过1.5万+，按照这个数据来看，待其产能稳定、正式开启交付后，月销量有望直接空降至MPV细分市场前三。

岚图梦想家

虽然岚图汽车背靠传统车企，可以看作是“国字号”新势力，但它造车却没有循规蹈矩，反而颇为大胆，在以SUV岚图FREE入局后，旗下第二款车型岚图梦想家便直接迈入了中高端智能豪华旗舰电动MPV的赛道，这在行业中比较罕见，其目的便是在新能源MPV市场车型排位座次还未定型之前，抢占市场先机。

岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构，是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV，其中，高性能纯电驱动技术搭载行业效率最高的八层扁线电机，前后双电机总功率320kW，百公里加速5.8秒，电池最高支持230kW功率快充，长续航版CLTC续航里程达605 km。

梦想家还是全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV，可实现车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的有效平衡。而具备3档加热通风和按摩功能的零重力宽适座椅、三区智能空调和丹拿音响系统，将带来沉浸式舒享放松体验。此外，高通8155旗舰车机芯片、20余个智能感知硬件，也将带来更流畅的语音交互、影音娱乐，以及高阶智能驾驶体验。

极氪009

严格来说，现在就将极氪009加入讨论有些为时过早，毕竟它还没有上市，目前只放出了官图、工信部申报信息等，不过，可以肯定的是，它同样主打的是中高端智能新能源MPV，并且实力不俗。首先就是它的尺寸，3205mm的轴距、5209*2024*1856（1867）mm的三围，和岚图梦想家、腾势D9处于同一水准。同时，SEA浩瀚架构开发，没有了发动机，车辆前机舱部分也较短，车内空间表现值得期待。

而性能和续航方面，根据目前得到的信息，极氪009将搭载前后两台威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的电机，双电机峰值功率为400kW，这比腾势D9、岚图梦想家的电机功率更大，并且其NEDC续航里程有望超过700km。如果这些数据皆为真实，没有缩减，再加上极氪对于驾控性能的调校，让极氪009拥有MPV车型中突出的驾驶乐趣，那么它的竞争力不容小觑。

荣威iMAX8 EV

相较于其他几款车型，荣威iMAX8 EV在车身尺寸上并没有什么优势，车长、轴距都要短了不少，并且从荣威iMAX8到荣威iMAX8 EV纯电版上市，差不多也历经了两年的时间，从投放速度来看，其实是有一点偏慢的，不过，所谓慢工出细活，荣威iMAX8 EV也有自己突出的优势，那就是安全。

硬件安全上，荣威iMAX8 EV拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁，81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构，打造坚固的安全座舱。同时，荣威iMAX8 EV采用的魔方电池使用独有躺式排布电芯设计，并辅以提前散热系统、自动泄压防爆阀、气凝胶阻燃材料，以及7*24h远程监控体系等多项技术，打造“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制，破解新能源电池“热失控”难题，构筑起电池安全防线。

除了出色的安全之外，荣威iMAX8 EV还创新性的配备了智能移动魔吧，内置的冷暖箱既可以冰镇冷饮也可以储存热饮，车内所有乘客均可通过语音或者按键“指挥”其前后移动，便捷的拿取物品，这种独特的享受或许更能打动多人口家庭用户。

汽车渝评

以上四款车型可以说是目前最具代表性的国产中高端智能新能源MPV了，相比燃油MPV，它们在智能化和能耗上有较为明显的优势，在当前时代背景下，有着足够的吸引力。同时，对于车企来说，中高端MPV市场持续向好无疑能够带来更高的利润与产品口碑，并将正向影响MPV车型向着高质量、多元化方向发展，最后受惠的还是广大消费者。而它们当中，谁又能掀起波澜呢？