试驾丨省油不是唯一亮点 帝豪L雷神Hi·P整体表现出色
随着自主品牌搭载混动技术的车型越来越多,这种既能上绿牌,又可低油耗行驶的车型,逐渐被广大消费者热捧。而华龙网-新重庆客户端今天试驾的便是吉利代表产品——帝豪L 雷神Hi·P,其纯电行驶里程达到了100km,也是吉利品牌旗下第一款可上绿牌的超级电混轿车,对于家用代步来说,有着不错的经济实惠性。

试驾丨省油不是唯一亮点 帝豪L雷神Hi·P整体表现出色

来源:华龙网-新重庆客户端2022-09-19

华龙网-新重庆客户端讯(许川)随着自主品牌搭载混动技术的车型越来越多,这种既能上绿牌,又可低油耗行驶的车型,逐渐被广大消费者热捧。而华龙网-新重庆客户端今天试驾的便是吉利代表产品——帝豪L 雷神Hi·P,其纯电行驶里程达到了100km,也是吉利品牌旗下第一款可上绿牌的超级电混轿车,对于家用代步来说,有着不错的经济实惠性。

帝豪L 雷神Hi·P道路试驾。 吉利汽车供图 华龙网发

吉利雷神混动系统涵盖HEV、PHEV等多种混动,它的推出标志着吉利迈入动力4.0科技电气化的新时代;而帝豪L雷神Hi·P是雷神混动的首款插电式混动车,搭载由1.5TD雷神混动发动机+3挡DHT PRO变速器+电机组成的插电式混动系统,发动机最大功率181马力,峰值扭矩290N·m,电机最大功率136马力,峰值扭矩320N·m。电池方面,帝豪L雷神Hi·P用到了一块15.5度的三元锂电池,纯电续航可达100km。

帝豪L 雷神Hi·P道路试驾。 吉利汽车供图 华龙网发

实际驾驶中,帝豪L雷神Hi·P可以根据路况和驾驶状况切换EV、串联、发动机直驱、并联模式,让发动机和电机时刻处于最优的工作区间。起步时,车辆一般都是以电驱动,系统处于EV模式,和驾驶一台纯电动车没有什么区别;HEV模式下,车辆就会根据时速来切换动力模式,例如在3挡DHT辅助下,车辆速度超20km/h时就会进入并联模式。这次试驾路线有城市拥堵路段、城市快速、也有山路,丰富而复杂的路况也让编辑感受到了帝豪L雷神Hi·P的多种驱动模式智能切换;你能体会到,它能够聪明地领略到司机的意图。

帝豪L 雷神Hi·P道路试驾。 吉利汽车供图 华龙网发

总的来说,帝豪L雷神Hi·P给到人的驾驶感受是平顺而有力的,与此同时又兼顾了燃油经济性,是一款非常适合家庭用户的新能源轿车。这一点体现在它的底盘舒适性上,帝豪L雷神Hi·P悬挂调校明显偏向家用,在同级别的产品中能算得上是上游水准,而且底盘整体比较紧实,高速下车身十分平稳,能给到驾乘者舒适的体验。另外,在满油状态下,帝豪L雷神Hi·P续航里程能够达到1300km,百公里油耗仅为3.8L,省油能力堪称一流。

帝豪L 雷神Hi·P外观设计。 吉利汽车供图 华龙网发

除了性能强劲、高效省油,帝豪L雷神Hi·P还有着高颜值、高智能等产品亮点。可以看到,帝豪L雷神Hi·P前脸设计十分夸张,进气格栅几乎占据了整个前脸,再加上数字流光徽标,看起来质感满满。同时,前杠部分设计成扁平的造型,略微向前凸起,增添了不少运动气息。帝豪L雷神Hi·P车身侧面的线条比较灵动,一条硬朗的腰线贯穿前后门把手;尾部最抢眼的自然是星轨贯穿式尾灯,整体的层次感也很突出,辨识度颇高。

帝豪L 雷神Hi·P内饰设计。 吉利汽车供图 华龙网发

相对于外观,吉利的内饰设计更加的出彩,元气森林主题的内饰,采用的是森林绿 + 白色的双拼色,真的非常符合年轻人的审美。在这个级别最易忽略的高级感方面,帝豪L雷神Hi·P也在成本可控范围内花了些心思,车内可见不少软质材料包裹,缝线工艺也比较出色,还配备72色氛围灯,整体能感知到比同级车更强的高级感。

帝豪L 雷神Hi·P搭载10.25英寸液晶仪表盘。 吉利汽车供图 华龙网发

对于新时代的新能源车,消费者对智能化往往有着更高的要求,帝豪L雷神Hi·P在这方面表现出了极大的诚意。12.3英寸悬浮式中控大屏+10.25英寸液晶仪表盘的组合,搭载了吉利银河OS系统不仅显示清晰操作流畅,语音识别准确度也非常高,一些操作还不需要特别的唤醒词,在开车的时候十分方便,三指飞屏也能大幅提升操作的速度。

帝豪L 雷神Hi·P外观设计。 吉利汽车供图 华龙网发

另外,还提供L2级驾驶辅助功能,配备540度透明底盘等功能,让出行更省心、更安全。其中,能识别二轮车在内的AEB-P行人识别保护功能,也能作为市区路况下的帮手,ELKA车道紧急保持辅助则有对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能。此外,令人印象深刻是540°透明底盘,具有360°全景影像+180°底盘全方位展示的功能,行驶在一些恶劣路面时,道路障碍物一目了然,可避免错误估算倒车角度而造成的碰撞。

汽车渝评

作为一款插电混动车型,吉利帝豪L雷神Hi·P不仅在外观内饰、科技配置、智能安全、空间动力等方面有越级的实力,而且在兼顾高性能、低油耗的同时还保持了很好的平顺性。如果非要以“15万元以下”作为购车第一条件,能轻松hold住早高峰出行、日常通勤、近郊出游等多种用车场景的帝豪L雷神Hi·P,绝对是你的优质选择之一。

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试驾丨省油不是唯一亮点 帝豪L雷神Hi·P整体表现出色

2022-09-19 20:02:37 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(许川)随着自主品牌搭载混动技术的车型越来越多,这种既能上绿牌,又可低油耗行驶的车型,逐渐被广大消费者热捧。而华龙网-新重庆客户端今天试驾的便是吉利代表产品——帝豪L 雷神Hi·P,其纯电行驶里程达到了100km,也是吉利品牌旗下第一款可上绿牌的超级电混轿车,对于家用代步来说,有着不错的经济实惠性。

帝豪L 雷神Hi·P道路试驾。 吉利汽车供图 华龙网发

吉利雷神混动系统涵盖HEV、PHEV等多种混动,它的推出标志着吉利迈入动力4.0科技电气化的新时代;而帝豪L雷神Hi·P是雷神混动的首款插电式混动车,搭载由1.5TD雷神混动发动机+3挡DHT PRO变速器+电机组成的插电式混动系统,发动机最大功率181马力,峰值扭矩290N·m,电机最大功率136马力,峰值扭矩320N·m。电池方面,帝豪L雷神Hi·P用到了一块15.5度的三元锂电池,纯电续航可达100km。

帝豪L 雷神Hi·P道路试驾。 吉利汽车供图 华龙网发

实际驾驶中,帝豪L雷神Hi·P可以根据路况和驾驶状况切换EV、串联、发动机直驱、并联模式,让发动机和电机时刻处于最优的工作区间。起步时,车辆一般都是以电驱动,系统处于EV模式,和驾驶一台纯电动车没有什么区别;HEV模式下,车辆就会根据时速来切换动力模式,例如在3挡DHT辅助下,车辆速度超20km/h时就会进入并联模式。这次试驾路线有城市拥堵路段、城市快速、也有山路,丰富而复杂的路况也让编辑感受到了帝豪L雷神Hi·P的多种驱动模式智能切换;你能体会到,它能够聪明地领略到司机的意图。

帝豪L 雷神Hi·P道路试驾。 吉利汽车供图 华龙网发

总的来说,帝豪L雷神Hi·P给到人的驾驶感受是平顺而有力的,与此同时又兼顾了燃油经济性,是一款非常适合家庭用户的新能源轿车。这一点体现在它的底盘舒适性上,帝豪L雷神Hi·P悬挂调校明显偏向家用,在同级别的产品中能算得上是上游水准,而且底盘整体比较紧实,高速下车身十分平稳,能给到驾乘者舒适的体验。另外,在满油状态下,帝豪L雷神Hi·P续航里程能够达到1300km,百公里油耗仅为3.8L,省油能力堪称一流。

帝豪L 雷神Hi·P外观设计。 吉利汽车供图 华龙网发

除了性能强劲、高效省油,帝豪L雷神Hi·P还有着高颜值、高智能等产品亮点。可以看到,帝豪L雷神Hi·P前脸设计十分夸张,进气格栅几乎占据了整个前脸,再加上数字流光徽标,看起来质感满满。同时,前杠部分设计成扁平的造型,略微向前凸起,增添了不少运动气息。帝豪L雷神Hi·P车身侧面的线条比较灵动,一条硬朗的腰线贯穿前后门把手;尾部最抢眼的自然是星轨贯穿式尾灯,整体的层次感也很突出,辨识度颇高。

帝豪L 雷神Hi·P内饰设计。 吉利汽车供图 华龙网发

相对于外观,吉利的内饰设计更加的出彩,元气森林主题的内饰,采用的是森林绿 + 白色的双拼色,真的非常符合年轻人的审美。在这个级别最易忽略的高级感方面,帝豪L雷神Hi·P也在成本可控范围内花了些心思,车内可见不少软质材料包裹,缝线工艺也比较出色,还配备72色氛围灯,整体能感知到比同级车更强的高级感。

帝豪L 雷神Hi·P搭载10.25英寸液晶仪表盘。 吉利汽车供图 华龙网发

对于新时代的新能源车,消费者对智能化往往有着更高的要求,帝豪L雷神Hi·P在这方面表现出了极大的诚意。12.3英寸悬浮式中控大屏+10.25英寸液晶仪表盘的组合,搭载了吉利银河OS系统不仅显示清晰操作流畅,语音识别准确度也非常高,一些操作还不需要特别的唤醒词,在开车的时候十分方便,三指飞屏也能大幅提升操作的速度。

帝豪L 雷神Hi·P外观设计。 吉利汽车供图 华龙网发

另外,还提供L2级驾驶辅助功能,配备540度透明底盘等功能,让出行更省心、更安全。其中,能识别二轮车在内的AEB-P行人识别保护功能,也能作为市区路况下的帮手,ELKA车道紧急保持辅助则有对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能。此外,令人印象深刻是540°透明底盘,具有360°全景影像+180°底盘全方位展示的功能,行驶在一些恶劣路面时,道路障碍物一目了然,可避免错误估算倒车角度而造成的碰撞。

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作为一款插电混动车型,吉利帝豪L雷神Hi·P不仅在外观内饰、科技配置、智能安全、空间动力等方面有越级的实力,而且在兼顾高性能、低油耗的同时还保持了很好的平顺性。如果非要以“15万元以下”作为购车第一条件,能轻松hold住早高峰出行、日常通勤、近郊出游等多种用车场景的帝豪L雷神Hi·P,绝对是你的优质选择之一。

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