华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）在毕节市织金县，彭波是当地汽修行业小有名气的人物。2015年，彭波在织金县开办了一家综合维修厂。彼时，他的这家维修厂是当地规模最大、同时是当地唯一一家拥有一类汽车维修资质的维修厂，面积更是超过了1万平米。虽然一开始生意做得不错，但时间久了后，彭波发觉生意做得有点“力不从心”，他的综合维修厂的利润也逐年下滑。居安思危的彭波，开始将目光向外看，寻找可能的新机会。

“向外取经的过程中，我发现，汽修行业已经开始出现了变革，大家都在谈论数字化，我们在县城还是以前很传统的那种做法。我想，我们应该也要跟上大趋势了。”彭波说道。

数字化标准化透明化 县城做店也可以不靠人情

经人介绍，彭波跟途虎养车有了接触。2020年，彭波动起了加盟途虎养车的想法。彼时，由于途虎养车尚未开放贵州下沉市场的加盟，彭波的加盟想法只能暂时搁置。

转机出现在2021年，彭波参加了途虎养车在昆明的招商会。参加完后，他又到长沙、贵阳和成都这些地方的途虎养车工场店进行了实地考察。

整个实地考察完后，途虎养车工场店的经营模式让彭波更是眼前一亮。“途虎养车这种线上线下一体化的数字化养车模式，让我们汽修门店的经营实现了数字化、标准化、透明化，虽然我们是在县城开店，但这种数字化标准化的连锁品牌，县城市场同样需要。”

彭波举了一个例子。他们做综合维修厂的时候，总是有很多客户是朋友、亲戚或熟人，进来后喜欢讨价还价。

“县城做生意靠的是人情关系，你说不给他们优惠，大家可能下次就不来了。给优惠，这对我们经营来说其实绊手绊脚，因为本身我们的利润也不高。县城汽修行业这种传统、不透明的消费状态，对门店来说，不利于经营和口碑维护；对客户来说，消费体验感又很难提升。”彭波认为工场店这种价格透明、服务标准的数字化养车模式，就能很好解决他们遇到的类似麻烦。“我们是该做些改变了。”

连开2家店 家家首月实现盈利

2021年6月，彭波正式提交了自己的加盟申请。决定加盟后，彭波面临的第一件事情就是选址。对于汽修这门生意来说，成功的选址对后期门店生意起到至关重要的影响。

“这一点，我其实是要感谢途虎的工作人员，在选址过程中为我们层层把关，并且基于途虎养车的智能选址工具和商圈的大数据分析，帮我们把选址这件事做得特别扎实，从源头上将我们的风险控制到最小。”

选址过后，途虎养车的工作人员对于门店的装修同样尽心尽力，为他们提供全面的指导，保障门店装修效果的前提下，让他们的装修成本最小化；门店开业前，督导更是手把手对门店员工进行培训，使得员工开业就能上手。

“这种对我们加盟商负责任的态度和动作，对我们新店的经营具有决定性作用。”2021年9月，彭波的第一家途虎养车工场店在贵州省毕节市织金县正式开业。“我的这家工场店，开业当月便实现了盈利。”

第一家店成功的基础上，2022年5月20日，他又在毕节市纳雍县开了自己的第二家工场店。不出意外，他的第二家店，同样是开业第一个月就做到盈利。

“县城里开这种线上线下一体化的数字化养车门店，会不会水土不服？这个问题我开店前也想过。但真正开店后，我发现不是这么回事。我们纳雍县的门店，途虎给我们带来的客户比例占到一半左右，可以说途虎是自带客流。此外，线下很多客户都是冲着途虎养车品牌来的，对于客户来说，全国性大品牌意味着消费有保障。而且我发现，客户进店体验后，基本就不会去其他地方做维保，回头客特别多。”

供应链、服务流程有保障 做好门店不再难

“我最看重的是途虎养车在供应链和服务流程上给我们的支持。”彭波表示，一方面，途虎养车的货品供应实现了从供应链直接到门店的一站式服务，总部不会加价销售，不会压缩门店利润。

“在长沙的工场店考察时，有一点我印象特别深，就是店里轮胎价格，我打电话让我们维修厂的采购去找相同规格的轮胎，工场店里销售的价格，我们连进货都进不来，机油也是这样。”

彭波认为，途虎的货品是厂家直供，因为集采优势，价格上就会比单店具有显著优势。“我们以前做综合维修厂，基本上都是四级供货商，一层层流转下来，价格到门店，自然没有优势。途虎又因为是厂家直供，就能做到真正的正品保障，而且以轮胎为例，途虎还推出了三年轮胎险，这又让客户在消费时打消了顾虑。”

另一方面，“途虎八步”的服务流程，在彭波看来，也正是他以前做综合维修厂时最缺少的，对他们做好客户体验，打造好的口碑，有很大帮助。

彭波说，随着客户的消费需求的升级，客户在修车之外，也越来越在意自身的消费体验。“‘我做工场店已经快一年的时间，这一年的经验告诉我，只要我们能按照途虎的要求和标准去做，就能做好一家门店。”

据介绍，刚刚过去的7月份，他的这两家工场店都实现了毛利近20万的成绩。“纳雍店是新店，连续增长率看得还不是特别明显，织金店从去年10月到现在，一直保持着20%的毛利增长率。”

下沉市场盈利空间大 3年要开8家店

如今，彭波的第三家工场店也正在筹备当中。他的第三家工场店选址在毕节市区，预计今年10月份开业。

“汽修行业是个慢生意，想赚快钱可能就不适合这个行业，所以一开始做店的时候，我是有前期亏损的心理预期的。但店开起来后，门店经营状态的的确确超过了我的预期。这也坚定了我在下沉市场开店的信心，想要抓住下沉市场的发展机会。”

据彭波介绍，他原来的计划是3年之内开8家店。“现在看，我的发展节奏比设想得还要快一些。”

据途虎养车相关数据显示，截至2022年7月底，其下沉门店开设地区已经覆盖了近4成国内县市，数量超过1200家。2022年上半年，其下沉城市覆盖新增200余座城市，较之2021年底覆盖率环比提升35%。

全国来看，下沉门店的盈利空间显然更大。数据显示，今年6月，途虎养车下沉门店利润水平与一二线城市门店相比高出一倍有余。

作为途虎养车在下沉市场的加盟商之一，彭波实现了自己在西部在县城开好店、多开店的目标。

而途虎养车也持续通过重度资源投入，帮助彭波这样的加盟商在下沉市场解决客户获取、客户关系维护、服务落地以及技师激励等方面的难题，让他们开店不难，做店简单，真正能赚钱。

“我们以前的那家综合维修厂已经不做了。我现在最大的想法就是和途虎一起努力，在西部在县城，让标准透明的数字化养车惠及到更多人。”