华龙网-新重庆客户端讯（赵广）日前，乘联会公布了7月份国内汽车市场销量排名快报。数据显示，国内狭义乘用车市场7月销量达181.8万辆，同比增长20.4%，其中，轿车、SUV、MPV三大细分市场分别贡献90.3万辆、83.2万辆、8.3万辆。而从具体TOP15销量榜单来看，三大细分市场也是亮点十足，或许用一句话就可以总结：长江后浪推前浪，一浪更比一浪强。

轿车：比亚迪三车进前十 雅阁首次超过凯美瑞

尽管冠军的宝座仍然被轩逸以39065辆摘走，但是如果真要细究起来，它的这个位置坐得还不稳，并且对轩逸发起挑战的不是37128辆的宏光MINIEV，而是排在第三的比亚迪秦系列。可能有的朋友会说，销量最好的秦也没到3.4万辆啊，这怎么挑战轩逸？

之所以这么说，是因为比亚迪如今也开了双车战略，几乎同宗同源的驱逐舰05在一定程度上分流了秦PLUS DM-i的销量，如果加上驱逐舰05超过7000台的成绩，轿车市场销冠就易主了。当然，比亚迪或许不在乎这个名头，因为在7月其以158957辆登顶乘联会统计的厂商零售销量榜冠军，更有三款车型位居轿车榜前十，除了秦之外，还有排在第五的汉和第七的海豚，分别斩获25270辆、20493辆，火爆程度可见一斑。

排在8-15位的雅阁、凯美瑞等，也都是大家非常熟悉的车型了，值得注意的是，这是今年以来，雅阁首次在单月销量上超越凯美瑞，总算“扬眉吐气”了一次。而日系中型车三杰中之一的天籁虽然排在十四位，但是从日产官方公布的数据来看，天籁突破自我，创下了1-7月累计最佳销量纪录，也是可喜可贺。

值得一提的是，久未露面的帕萨特终于重回TOP15，以18241辆排在第十。自从“中保研A柱事件”后，帕萨特便失去了往日的中级车统治地位，就算是之后的改款做了针对性升级，安全性已经做到行业顶尖水准，但销量并未有明显起色，不知道这次重返TOP15的帕萨特，后续还能否继续保持。

SUV：比亚迪宋强势登顶 多款车型涨势喜人

自主品牌在SUV市场一向有着亮眼的表现，7月份同样如此，销量TOP15中入榜7款，前五更是占据四席，其中比亚迪宋以1.3万辆的优势甩开哈弗H6，强势登顶SUV销冠，并且元PLUS也凭借19239辆高居第四。长安CS75系列则是稳扎稳打，以19122辆排在了第五。前五中唯一的合资“独苗”本田CR-V表现也相当不错，以同比48.3%的涨幅、22636辆的成绩位列第三。

8-15名的竞争就比较激烈了，相邻排名的车型，销量差距都都比较小，说不定下个月就会被后位者超越，尤其是奔驰GLC和奥迪Q5之间的豪华SUV销冠之争，更是纠缠到十位数，前者以65辆的极微弱优势险胜，排在第九。

此外，广汽埃安AION Y斩获SUV销量TOP15榜最大涨幅，达到361.3%，从广汽埃安官方公布的7月数据来看，AION Y已经占据了品牌销量的“半壁江山”，颇有当初GS4之于广汽传祺的样子。星越L、皓影、XR-V则是分列12-14名，排在十五位的长安CS55也有11554辆的成绩。并且值得一提的是，SUV销量TOP15榜中，只有4款车型出现了同比下滑，其余车型都有不同程度的上涨，整个SUV细分市场的表现还是挺不错的。

MPV：前四排名愈发稳定 五菱佳辰异军突起

相较于轿车和SUV，MPV市场的竞争不算特别激烈，毕竟MPV市场的体量一直较小，单月总销量也不过8.3万辆。具体来看，销量大户依然是五菱宏光、别克GL8、丰田赛那、传祺M8。

不过，销量过万的还是只有宏光和GL8，而上市不到一年的赛那，虽然在头部梯队站稳了脚跟，超越了同为日系MPV的奥德赛、艾力绅等“前浪”车型，但是想要真正追上别克GL8，它还得再努努力。值得一提的是，它的“姊妹”车型一汽丰田格瑞维亚也将在年内上市，届时又会否分流赛那的销量呢？

五菱佳辰算是异军突起，以微弱优势超越了艾力绅排在第五位，不过有一点让人诧异的是，之前表现良好的五菱凯捷，滑落到了第十四名，被自家兄弟抢了风头。

排在8-15位的风行、传祺M6、枫叶80V等车型，在销量上就没有什么特别让人眼前一亮的地方了，并且它们也多为网约车、商务接待，和家庭用户关系不太大。另外，交付逐渐爬升的岚图梦想家能否在下个月跻身前十五甚至前十，将是下个月MPV市场的一大看点。

汽车渝评

总的来看，7月汽车市场TOP15销量榜的看点还是很足的，不少“后浪”车型在销量上已经超越了“前浪”，同时，7月也是开启下半年征程的第一个月，各大车企都力求能够开一个好头，从销量来看也算是基本做到了。而8月份销量排名又将发生怎样的变化呢？让我们拭目以待。