华龙网-新重庆客户端讯（赵广）提到奇瑞旗下的产品，艾瑞泽系列与瑞虎家族想必大家耳熟能详，其中，后者更是从瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8，共四大序列中细化出了9款车型，而今天咱们要说的就是瑞虎8序列的最新家族智能科技旗舰奇瑞瑞虎8 PRO。相较于普通版瑞虎8、进阶版瑞虎8 PLUS，定位旗舰的瑞虎8 PRO，究竟PRO在什么地方？又是否值得入手呢？接下来咱们慢慢聊。

大量细节改动 强化时尚运动感

既然是属于瑞虎8序列，新车在造型设计上自然得有一定的延续性，所以，你能看到，瑞虎8 PRO的侧面设计，比如翼子板、车门侧以及车顶、D柱等处的镀铬饰条，和瑞虎8、瑞虎8 PLUS有着很强烈的家族感，甚至三围尺寸的车宽、车高都几乎一模一样。那么，瑞虎8 PRO的变化体现在哪儿呢？答案是车头和车尾。

新车针对前脸和尾部做了大量细节改动，全新的大尺寸黑色X型进气格栅，辅以点阵式中网结构，显得非常有视觉冲击力和年轻运动感。同时，大灯造型也做了全新设计，更加锋锐犀利，并由一根镀铬条与车标Logo相连，拓宽了车辆的视觉宽度，更显大气。而T字形的雾灯区设计同样增添了一丝运动感。

瑞虎8 PRO的尾部变化是最大的，贯穿式尾灯设计更符合当下年轻用户的审美，并且灯组内部结构颇为精细，列阵式造型在点亮后极具辨识度。此外，新车还采用了双边共四出的排气设计，虽然对于2.0T的排量来说，这样的设计更多的是提升气势而非提升性能，但相比那些隐藏式排气布局的车型，年轻人肯定更喜欢这种“锋芒毕露”的造型。

科技配置全面 内饰豪华感提升

如果说瑞虎8 PRO的外观设计追求的是年轻时尚动感，那么它的内饰造型变化就是为提升豪华科技感而服务了。首先是双12.3英寸联屏的样式从圆角矩形变为了如今的圆角梯形，加之类似贯穿设计的空调出风口以及两侧门板线条的延续，前排座舱有着不错的豪华环抱包围感。

同时，中控台上的虚拟按键配合细腻的棕色皮质包裹以及亮色木纹饰板、金属质感的扬声器网罩等，豪华感再提升不止一个档次。当然，内饰设计上最让人惊喜当属全新样式的换挡机构和中央通道区，虽然设计更简洁了，但观感反而更高级了。

而在智能科技配置方面，新车配备全新一代雄狮智云Lion5.0系统，除了规的语音交互外，它还支持人脸识别及无感登录、驾驶员状态识别交互、视线及手势识别交互等等，并且娱乐功能也十分丰富，包括唱吧、爱奇艺、火山车娱等APP，并且它也是少有的同时支持CarPlay、HiCar手机互联功能的车型。

甚至，新车还配有W-HUD星际飞行式平视显示系统，集成了车速、ADAS、导航、电话等信息，能够让你在驾驶过程中目不斜视即可掌握尽可能多的行车信息，从而提升驾驶安全。至于乘坐空间表现上，它与瑞虎8家族无明显区别，2710mm的轴距保障了第二排有着不错的乘坐空间，只是第三排的空间和那些轴距超2850mm、车长超4900mm的标准中型SUV还有一定差距。

当然，如果选择5座布局的版本，那就可以获得一个近900L的超大容量后备厢，5口之家长途出行，可以装下更多行李，实用性比7座版更强。

动力性能充沛 行驶品质较细腻

动力方面，瑞虎8 PRO所搭载的动力组合也可以说是我们很熟悉的老朋友了，1.6TGDI/2.0TGDI两款发动机均匹配7挡湿式双离合变速箱，本次体验的是2.0T版本，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，性能参数在同排量发动机中也是佼佼者，相比一众国外老牌车企、豪华品牌也完全不落下风。

从简短的实际体验来看，这套动力系统的风格和瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及星途揽月等奇瑞旗下其他2.0T车型相似，初段有一点点虚位，市区行驶跟车时会更考验驾驶员脚下动作的精准控制，超过了某个临界点后，转速突破2000rpm，突然爆发的动力会比较容易往前窜。

同时，双离合变速箱换挡逻辑也沿用了行业最普遍的调校方式——保住平顺舒适，舍弃换挡速度，结果也确实如此，日常行驶时的换挡平顺性几乎挑不出瑕疵，只是如果降挡能够再果断迅速一点那就更好了。不过，对于一台偏向年轻家庭用户使用需求的SUV来说，这样的调校倒是没有任何问题，谁会开着瑞虎8 PRO“飙车”呢？

此外，新车的底盘悬架表现算是一个惊喜，应对路面的颠簸做到了较好的过滤效果，通过各种坑洼、井盖时，也还算干脆利落，并且转向手感也比奇瑞自家其他车型要细腻一些，总体算得上在这个价位之中拥有较高行驶品质的车型。

汽车渝评

有人说奇瑞的产品线分得有些过于细致，有点像前几年手机圈的魅族、魅蓝，其实从市场角度来说，这也是奇瑞在经过调研后，不断补足完善车型矩阵的结果，瑞虎8 PRO的诞生同样如此。它比瑞虎8、瑞虎8 PLUS更加时尚动感，科技配置也更高，目标用户集中在25-35岁且有较高品质要求的人群，从实际体验来看，它的产品力也确实能够满足这部分用户的需求。如果你也是这一类用户，你会选择它吗？