勇闯“火焰山” 长安蓝鲸iDD上演秒跨100℃温差极限挑战
近日,长安汽车进行了一场“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动,该活动是长安汽车进击的蓝鲸iDD系列挑战的全新一站,将通过新一轮严苛测试,为消费者全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。此次挑战中,长安UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出,驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器,完成100℃温差的极限挑战,最终取得成功。

勇闯“火焰山” 长安蓝鲸iDD上演秒跨100℃温差极限挑战

来源:华龙网-新重庆客户端2022-08-01
“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端讯(张世钊)近日,长安汽车进行了一场“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动,该活动是长安汽车进击的蓝鲸iDD系列挑战的全新一站,将通过新一轮严苛测试,为消费者全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。此次挑战中,长安UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出,驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器,完成100℃温差的极限挑战,最终取得成功。

“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

长安汽车动力研究院总经理胡铁刚介绍,为解决极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限的难题,蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术,该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈,自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热,避免用车时刻的电池温度处于极低状态,保证了在全温域均具有极强适应性。据介绍,蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度,均能实现驾乘性能安全稳定。

“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

此外,长安UNI-K iDD还进行了蓝鲸iDD极温综合路况挑战。在中交火焰山汽车试验场,进行了包括冲坡测试、极温极速等多场景路段测试,考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。值得一提的是,UNI-K iDD在抵达葡萄沟景区的道路上,还测试了高速行驶与低电量的动力稳定性;从结果来看,蓝鲸iDD混动系统保留了部分传统动力的优秀基因,大扭矩发动机可随时介入驱动,并匹配6挡电驱变速器,能够保证车辆在满电和匮电的状态下,动力性能基本一致。

“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD,采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器,最高传递效率达到97%,系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中,蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位变速器协作发力,实现全档位下的混动运行,保证强劲持续的低扭矩输出;在加速过程中,依托于毫秒级的电机峰值扭矩响应,蓝鲸iDD加速度十分迅猛,最高车速可轻松突破200km/h。

“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

蓝鲸iDD优势为“全场景”,在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好,在低电量时,动力一致性也很好,没有明显衰减,以六速混动为用户呈现超能体验。

一是全速域:蓝鲸iDD采用大功率、高扭矩的发动机与电机,发动机可随时并入与电机一起参与驱动,并匹配6挡变速器(其中发动机和电机均可使用6个挡位),保证低速、高速、极速全速段内的强劲动力。二是全场域:市内通勤和长途出行,都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。在两吨级的SUV上,匮电油耗低至5L/100km,纯电续航130km,综合续航1100km;即使在匮电状态,动力一样澎湃。在油耗与动力方面,实现了“鱼和熊掌可以兼得”。三是全温域:蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度,均能实现驾乘性能安全稳定,无畏东西,无惧南北。

“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

针对低温环境下,电池性能衰减幅度大,为解决极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限的难题,蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术;该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈,自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热,避免用车时刻的电池温度处于极低状态,保证了在全温域均具有极强适应性。高低温极限工况下,蓝鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因,这保证其在极限场景下也有稳定输出。

汽车渝评

通过测试我们能够看到,蓝鲸iDD不仅是一套强动力和低能耗的混动系统,同时整套系统的稳定性值得肯定,无论是在低温还是高温环境中,整车功能均能够正常使用,同时车辆的动力性能也几乎没有受到任何影响。这也侧面印证了蓝鲸iDD的确是满足官方所宣传的“全速域、全场域、全温域、全时域”用户使用需求的全域混合动力解决方案。

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勇闯“火焰山” 长安蓝鲸iDD上演秒跨100℃温差极限挑战

2022-08-01 20:02:09 来源:
“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端讯(张世钊)近日,长安汽车进行了一场“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动,该活动是长安汽车进击的蓝鲸iDD系列挑战的全新一站,将通过新一轮严苛测试,为消费者全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。此次挑战中,长安UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出,驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器,完成100℃温差的极限挑战,最终取得成功。

“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

长安汽车动力研究院总经理胡铁刚介绍,为解决极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限的难题,蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术,该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈,自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热,避免用车时刻的电池温度处于极低状态,保证了在全温域均具有极强适应性。据介绍,蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度,均能实现驾乘性能安全稳定。

“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

此外,长安UNI-K iDD还进行了蓝鲸iDD极温综合路况挑战。在中交火焰山汽车试验场,进行了包括冲坡测试、极温极速等多场景路段测试,考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。值得一提的是,UNI-K iDD在抵达葡萄沟景区的道路上,还测试了高速行驶与低电量的动力稳定性;从结果来看,蓝鲸iDD混动系统保留了部分传统动力的优秀基因,大扭矩发动机可随时介入驱动,并匹配6挡电驱变速器,能够保证车辆在满电和匮电的状态下,动力性能基本一致。

“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD,采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器,最高传递效率达到97%,系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中,蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位变速器协作发力,实现全档位下的混动运行,保证强劲持续的低扭矩输出;在加速过程中,依托于毫秒级的电机峰值扭矩响应,蓝鲸iDD加速度十分迅猛,最高车速可轻松突破200km/h。

“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

蓝鲸iDD优势为“全场景”,在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好,在低电量时,动力一致性也很好,没有明显衰减,以六速混动为用户呈现超能体验。

一是全速域:蓝鲸iDD采用大功率、高扭矩的发动机与电机,发动机可随时并入与电机一起参与驱动,并匹配6挡变速器(其中发动机和电机均可使用6个挡位),保证低速、高速、极速全速段内的强劲动力。二是全场域:市内通勤和长途出行,都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。在两吨级的SUV上,匮电油耗低至5L/100km,纯电续航130km,综合续航1100km;即使在匮电状态,动力一样澎湃。在油耗与动力方面,实现了“鱼和熊掌可以兼得”。三是全温域:蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度,均能实现驾乘性能安全稳定,无畏东西,无惧南北。

“进击的蓝鲸iDD——秒跨100℃ 温差极限挑战”直播活动。 长安汽车供图 华龙网发

针对低温环境下,电池性能衰减幅度大,为解决极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限的难题,蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术;该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈,自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热,避免用车时刻的电池温度处于极低状态,保证了在全温域均具有极强适应性。高低温极限工况下,蓝鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因,这保证其在极限场景下也有稳定输出。

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通过测试我们能够看到,蓝鲸iDD不仅是一套强动力和低能耗的混动系统,同时整套系统的稳定性值得肯定,无论是在低温还是高温环境中,整车功能均能够正常使用,同时车辆的动力性能也几乎没有受到任何影响。这也侧面印证了蓝鲸iDD的确是满足官方所宣传的“全速域、全场域、全温域、全时域”用户使用需求的全域混合动力解决方案。

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