中汽协:6月汽车产销“淡季不淡” 2022年“上半场”汽车行业亮点突出
6月产销表现好于历史同期,总体呈现明显增长,表现出了“淡季不淡”的特征。

中汽协:6月汽车产销“淡季不淡” 2022年“上半场”汽车行业亮点突出

来源:华龙网-新重庆客户端2022-07-12
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中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2022年6月汽车产销数据及行业运行情况。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端讯(张世钊)7月11日,中国汽车工业协会发布了最新一期的产销数据。5月中下旬以来,一系列促进消费、稳定增长的举措,其中购置税减半政策更是极大的激发了市场活力,加之多个省、市、地区出台了促进汽车消费的政策,行业企业也积极作为,加大了市场推广和营销力度等等各方共同努力下,6月产销表现好于历史同期,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出了“淡季不淡”的特征。

“上半场”汽车产销呈现U型走势,乘用车受政策促进效应明显

6月,汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆,环比分别增长29.7%和34.4%,同比分别增长28.2%和23.8%。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,6月汽车批发量表现良好;终端市场也有明显起色,客户进店量回升明显,汽车类网站浏览量显著增加。总的来说,2022年“上半场”汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%。上半年汽车产销总体呈现“U型”走势:1-2月开局良好,产销稳定增长,3月中下旬快速下滑,3-5月损失销量约100万辆,6月明显增长。

6月汽车月度销量。 中国汽车工业协会供图 华龙网发
6月汽车月度销量增长率。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

6月,乘用车总体表现明显好于预期;产销分别完成223.9万辆和222.2万辆,环比分别增长31.6%和36.9%,同比分别增长43.6%和41.2%。分车型来看,在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈较快增长,其中基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)增速更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车销量呈较快下降,其他品种均呈快速增长,基本型乘用车(轿车)增速更快。

6月乘用车月度销量。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

6月,乘用车市场总体呈现“淡季不淡”的特征,且4、5月因产能影响耽误的产销量在6月也得到一定回补。从6月份乘用车产销情况看,在购置税减半政策和地方促进消费政策拉动下,乘用车市场活力得到充分释放,企业也加大市场推广和营销力度,力争弥补由于前段时间产能影响造成的损失,因此当月乘用车销量环比延续了快速增长势头,同比也结束下降,呈较快增长。据国家税务总局公布的数据显示,乘用车减半征收车购税政策实施一个月以来,全国共减征车购税71亿元,减征车辆 109.7万辆,总体取得了十分良好的效果。

6月乘用车月度销量增长率。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

2022年上半年,乘用车结束下降,总体恢复到正常水平;产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆,同比分别增长6.0%和3.4%,其中轿车和SUV同比小幅增长,其他品种依然下降。中汽协认为,从中长期来看,国内汽车市场总体处于普及的后期,居民对汽车的消费需求依然强烈,加上国家和地方政府相继出台了一系列强有力的刺激消费政策,以及产业转型和消费升级带来的行业红利,乘用车市场今后仍能保障稳定增长。

中国品牌乘用车市场份额增长明显,国内汽车出口“有亮点”

6月,中国品牌乘用车市场延续了快速增长势头;当月共销售99.4万辆,环比增长24.5%,同比增长43.1%,占乘用车销售总量的44.8%。与上月相比,韩系、美系和日系乘用车销量增速均超过50%,表现较为突出,德系和法系也呈两位数较快增长;与上年同期相比,韩系品牌销量呈较快下降,德系、日系、韩系和法系品牌乘用车销量均呈快速增长。

6月中国乘用车市场份额及各系别乘用车市场份额比较。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

今年以来,中国品牌乘用车市场占有率延续了不断提升态势。凭借对中国汽车消费市场的精准把握,通过与智能网联加速融合,中国品牌也得到更多年轻消费者的青睐,加之依托本土供应链优势,中国品牌抢占了更多机会。1-6月,中国品牌乘用车共销售489.1万辆,同比增长16.5%,占乘用车销售总量的47.2%,占有率比上年同期提升5.3个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,法系品牌销量保持快速增长,美系品牌结束下降,呈小幅增长,其他外国品牌乘用车呈一定下降,韩系品牌降幅依然最为明显。

6月汽车月度出口情况。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

6月,汽车企业出口24.9万辆,连创历史新高,同比增长57.4%;其中,乘用车本月出口19.8万辆,同比增长65.6%。2022上半年,汽车企业出口121.8万辆,同比增长47.1%;其中乘用车出口94.5万辆,同比增长49.7%。值得一提的是,上半年新能源汽车共出口20.2万辆,同比增长1.3倍,占汽车出口总量的16.6%。近年来,随着我国汽车产品综合竞争力的不断提升,中国品牌在国际市场上得到更多认可;特别是新能源汽车更是成为当前出口亮点,一些企业已经成功进入欧洲等发达国家和地区市场。

新能源汽车产销再创历史新高,上半年比重已达乘用车总销量24.0%

6月,新能源汽车延续保持高速增长态势,产销表现依然出色,当月产销接近60万辆,再创历史新高,分别达到59万辆和59.6万辆,环比增长26.6%和33.4%,同比增长均为1.3倍,市场占有率达到23.8%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长。其中,纯电动汽车产销分别完成46.6万辆和47.6万辆,同比均增长1.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成12.3万辆和12万辆,同比分别增长1.8倍和 1.7倍此外,燃料电池汽车增速更为显著;燃料电池汽车产销分别完成527辆和455辆,同比分别增长18.7%和67.3%。

6月新能源汽车月度销量。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

上半年,新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。其中,新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%,中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。

6月新能源汽车月度销量增长率。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

汽车渝评

上半年,汽车行业整体亮点突出;例如,新能源汽车产销持续呈现高速增长,行业转型升级的成效进一步巩固;乘用车产销高于上年同期,汽车消费韧性加政策支持力保稳增长;中国品乘用车市场占有率大幅提高,综合实力持续提升;汽车出口保持较快增长,国际市场竞争力进一步显现。中汽协认为,在一系列有关促进消费的细则持续落地的激励下,2022下半年购置税减半政策的效果还会持续显现,乘用车市场回暖势头也会进一步加大;其中,新能源汽车将继续保持高速增长势头。综合研判,全年预计保持稳定增长。

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中汽协:6月汽车产销“淡季不淡” 2022年“上半场”汽车行业亮点突出

2022-07-12 20:01:07 来源:
1657612020(1)
中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2022年6月汽车产销数据及行业运行情况。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端讯(张世钊)7月11日,中国汽车工业协会发布了最新一期的产销数据。5月中下旬以来,一系列促进消费、稳定增长的举措,其中购置税减半政策更是极大的激发了市场活力,加之多个省、市、地区出台了促进汽车消费的政策,行业企业也积极作为,加大了市场推广和营销力度等等各方共同努力下,6月产销表现好于历史同期,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出了“淡季不淡”的特征。

“上半场”汽车产销呈现U型走势,乘用车受政策促进效应明显

6月,汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆,环比分别增长29.7%和34.4%,同比分别增长28.2%和23.8%。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,6月汽车批发量表现良好;终端市场也有明显起色,客户进店量回升明显,汽车类网站浏览量显著增加。总的来说,2022年“上半场”汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%。上半年汽车产销总体呈现“U型”走势:1-2月开局良好,产销稳定增长,3月中下旬快速下滑,3-5月损失销量约100万辆,6月明显增长。

6月汽车月度销量。 中国汽车工业协会供图 华龙网发
6月汽车月度销量增长率。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

6月,乘用车总体表现明显好于预期;产销分别完成223.9万辆和222.2万辆,环比分别增长31.6%和36.9%,同比分别增长43.6%和41.2%。分车型来看,在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈较快增长,其中基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)增速更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车销量呈较快下降,其他品种均呈快速增长,基本型乘用车(轿车)增速更快。

6月乘用车月度销量。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

6月,乘用车市场总体呈现“淡季不淡”的特征,且4、5月因产能影响耽误的产销量在6月也得到一定回补。从6月份乘用车产销情况看,在购置税减半政策和地方促进消费政策拉动下,乘用车市场活力得到充分释放,企业也加大市场推广和营销力度,力争弥补由于前段时间产能影响造成的损失,因此当月乘用车销量环比延续了快速增长势头,同比也结束下降,呈较快增长。据国家税务总局公布的数据显示,乘用车减半征收车购税政策实施一个月以来,全国共减征车购税71亿元,减征车辆 109.7万辆,总体取得了十分良好的效果。

6月乘用车月度销量增长率。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

2022年上半年,乘用车结束下降,总体恢复到正常水平;产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆,同比分别增长6.0%和3.4%,其中轿车和SUV同比小幅增长,其他品种依然下降。中汽协认为,从中长期来看,国内汽车市场总体处于普及的后期,居民对汽车的消费需求依然强烈,加上国家和地方政府相继出台了一系列强有力的刺激消费政策,以及产业转型和消费升级带来的行业红利,乘用车市场今后仍能保障稳定增长。

中国品牌乘用车市场份额增长明显,国内汽车出口“有亮点”

6月,中国品牌乘用车市场延续了快速增长势头;当月共销售99.4万辆,环比增长24.5%,同比增长43.1%,占乘用车销售总量的44.8%。与上月相比,韩系、美系和日系乘用车销量增速均超过50%,表现较为突出,德系和法系也呈两位数较快增长;与上年同期相比,韩系品牌销量呈较快下降,德系、日系、韩系和法系品牌乘用车销量均呈快速增长。

6月中国乘用车市场份额及各系别乘用车市场份额比较。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

今年以来,中国品牌乘用车市场占有率延续了不断提升态势。凭借对中国汽车消费市场的精准把握,通过与智能网联加速融合,中国品牌也得到更多年轻消费者的青睐,加之依托本土供应链优势,中国品牌抢占了更多机会。1-6月,中国品牌乘用车共销售489.1万辆,同比增长16.5%,占乘用车销售总量的47.2%,占有率比上年同期提升5.3个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,法系品牌销量保持快速增长,美系品牌结束下降,呈小幅增长,其他外国品牌乘用车呈一定下降,韩系品牌降幅依然最为明显。

6月汽车月度出口情况。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

6月,汽车企业出口24.9万辆,连创历史新高,同比增长57.4%;其中,乘用车本月出口19.8万辆,同比增长65.6%。2022上半年,汽车企业出口121.8万辆,同比增长47.1%;其中乘用车出口94.5万辆,同比增长49.7%。值得一提的是,上半年新能源汽车共出口20.2万辆,同比增长1.3倍,占汽车出口总量的16.6%。近年来,随着我国汽车产品综合竞争力的不断提升,中国品牌在国际市场上得到更多认可;特别是新能源汽车更是成为当前出口亮点,一些企业已经成功进入欧洲等发达国家和地区市场。

新能源汽车产销再创历史新高,上半年比重已达乘用车总销量24.0%

6月,新能源汽车延续保持高速增长态势,产销表现依然出色,当月产销接近60万辆,再创历史新高,分别达到59万辆和59.6万辆,环比增长26.6%和33.4%,同比增长均为1.3倍,市场占有率达到23.8%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长。其中,纯电动汽车产销分别完成46.6万辆和47.6万辆,同比均增长1.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成12.3万辆和12万辆,同比分别增长1.8倍和 1.7倍此外,燃料电池汽车增速更为显著;燃料电池汽车产销分别完成527辆和455辆,同比分别增长18.7%和67.3%。

6月新能源汽车月度销量。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

上半年,新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。其中,新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%,中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。

6月新能源汽车月度销量增长率。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

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上半年,汽车行业整体亮点突出;例如,新能源汽车产销持续呈现高速增长,行业转型升级的成效进一步巩固;乘用车产销高于上年同期,汽车消费韧性加政策支持力保稳增长;中国品乘用车市场占有率大幅提高,综合实力持续提升;汽车出口保持较快增长,国际市场竞争力进一步显现。中汽协认为,在一系列有关促进消费的细则持续落地的激励下,2022下半年购置税减半政策的效果还会持续显现,乘用车市场回暖势头也会进一步加大;其中,新能源汽车将继续保持高速增长势头。综合研判,全年预计保持稳定增长。

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