试驾丨自成一派的豪华 林肯Z或许才是年轻人的合拍座驾
在豪华中型车市场,大部分脑海中最先浮现的身影可能都是奔驰、宝马、奥迪德系“三巨头”的C级、3系、A4L,它们确实也是绝大多数人手握30多万元时的轿车首选。不过,对于那些更加崇尚科技、个性、新奇的Z世代群体来说,“老三样”看久了,也难免产生一点审美疲劳,甚至还略显油腻,并不是他们的“菜”。那么,豪华中型车就没有适合年轻人的座驾吗?林肯品牌给出了自己的答案——林肯Z。

试驾丨自成一派的豪华 林肯Z或许才是年轻人的合拍座驾

来源:华龙网-新重庆客户端2022-07-06
林肯Z 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

华龙网-新重庆客户端讯(赵广)在豪华中型车市场,大部分脑海中最先浮现的身影可能都是奔驰、宝马、奥迪德系“三巨头”的C级、3系、A4L,它们确实也是绝大多数人手握30多万元时的轿车首选。不过,对于那些更加崇尚科技、个性、新奇的Z世代群体来说,“老三样”看久了,也难免产生一点审美疲劳,并不是他们的“菜”。那么,豪华中型车就没有适合年轻人的座驾吗?林肯品牌给出了自己的答案——林肯Z。

醉心颜值 双设计风格任你选择

无论是林肯自我定位的“智领新生代座驾”,还是车型宣传语“Z,就对了”,都可以看出来,林肯Z毫无保留的将目标瞄准了Z世代人群,这是一款为年轻人打造的豪华中型车。因此,林肯Z需要具备的第一要素就是出场即焦点的醉心颜值。

林肯Z前脸星辉式格栅 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

脱胎于Lincoln Zephyr Reflection概念车的林肯Z,是少有的概念车与量产版高度统一的车型,其前脸采用了“Lincoln star”星辉式格栅,犹如银河光芒四射般点缀车辆中网,配合发光的林肯品牌徽标以及“贯穿式地平线灯带”,既超感个性又辨识度十足。

林肯Z“i酷”版前包围 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

值得一提的是,林肯Z还拥有“i享”和“i酷”双设计风格外观,前者车头运用了更多的银色镀铬装饰,本次试驾的“i酷”则是使用了熏黑处理以及更加张扬的獠牙式包围,并且两个版本还各自拥有专属轮毂造型,这些都是林肯对于中国年轻用户需求精准洞察的结果。

林肯Z车侧英文铭牌徽标 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

车身侧面,从大灯处延伸的腰线直贯车尾,黑色的侧铭牌徽标也从翼子板跨越至B柱位置,再加上隐藏式门把手,不但增加了车辆高级感,也使得整车看起来更为修长。同时,黑化的A柱、B柱、后视镜和侧铭牌徽标,与象征热情奔放的“好莱坞红”车色,形成了强烈的对比,视觉效果更加突出。

林肯Z贯穿式尾灯设计 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

而在尾部设计上,与车头呼应的“贯穿式尾灯”拥有同级独有的Super Red超红光效果,并且支持三种闪耀灯语,不仅科技感十足,夜间点亮效果也更加艳丽。尾灯中内嵌的“LINCOLN”字样则是采用全新3D悬浮式设计,看上去更加立体有型,富有层次感。

智慧超群 贯穿式全景屏很科幻

进入车内,12.3英寸+27英寸贯穿式全景大屏的座舱设计带来了极强的视觉冲击力,长达1.1米的超宽大屏内置了SYNC+智行互联系统,并采用卡片式交互模式,大量应用图片和快捷按钮的设计元素,力求给用户最具美感和高效便捷的交互体验。此外,车机系统还能实现分屏、全屏、协作等多种操作模式,比如在主驾查看导航的同时,副驾可操作其他娱乐功能包括听音乐、看电影等,让驾驶者和副驾乘客仿佛同时融入“平行宇宙”之中。

林肯Z采用12.3英寸+27英寸贯穿式全景大屏座舱设计 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

同时,林肯Z也并没有将所有功能集成在大屏内,其中央操作区恰当的保留了空调控制实体按键,操作更加便捷,标志性的钢琴键式换挡也散发出浓浓的优雅气质。而在内饰材质上,林肯Z更是将皮质、钢琴烤漆、镀铬饰件合理运用,营造视觉美学与温润触感相平衡的豪华感,更加凸显了林肯对于细节的精益求精。

林肯Z采用钢琴键式换挡 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

空间同样是林肯Z的优势之一,4982/1865/1485mm的三围尺寸领先同级别车型几乎整整一圈,2930mm的轴距充分保障了后排乘客的乘坐空间,再加上柔软的座椅和128色内饰氛围灯,将美式豪华理念展现的淋漓尽致。

林肯Z后排空间 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

此外,全车配备了24个声学包,前风挡、前排车窗采用声学夹层玻璃,风噪低于17 Sone,甚至还配备了ANC主动降噪以及13个扬声器的Revel锐威顶级音响系统,为全车乘员带来身临其境的Live House听觉奇旅,提供360度全方位的聆听体验。

追风性能 标配高功动力更厚道

现如今,随着排放标准越发严格,豪华中型车提供两套、甚至三套动力已经是屡见不鲜,而林肯Z并没有像其他车型那样在动力上“双标”甚至“三标”,其全系标配2.0T高功率发动机,最大功率246Ps,峰值扭矩376N·m,匹配8AT变速箱,百公里加速时间仅需6.8秒,性能参数十分亮眼。

林肯Z标配2.0T高功率发动机 林肯品牌供图 华龙网发

从实际体验来看,林肯Z也确实有着充沛的动力储备,无论是起步、中速还是高速阶段,深踩油门,推背感随之而来,丝毫没有拖泥带水的涡轮迟滞感,并且变速箱的平顺性出色,日常驾驶中没有任何换挡顿挫。此外,林肯Z还拥有运动、节能、标准驾驶模式,不同模式下,仪表盘、中控屏主题以及整车氛围灯都会随之改变,并且动力输出的风格也有所不同,沉稳舒适还是激情劈弯,只在你一念之间。

林肯Z可实现L2+级别的智能驾驶 林肯品牌供图 华龙网发

底盘悬架方面,林肯Z采用主流的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架,过一些沟坎坑洼时,对于震动的过滤相当到位,车内的舒适性非常高。而在高速并道、超车、过弯时,侧向支撑性也有着不错的表现,底盘厚重扎实,能够给驾驶者充足的信心。而在智能驾驶辅助配置上,林肯Z还搭载了Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统,能够实现L2+级别的智能驾驶,跟车时的加速、制动比较线性,转弯时打方向的流畅度、车道居中能力也表现不错,这套智能驾驶辅助系统的可用性、实用性值得表扬。

汽车渝评

从冒险家到航海家,再到飞行家,林肯SUV阵营“三剑客”,凭借出色的品质、豪华的配置等,已经成功站稳市场,而作为林肯首款国产轿车的林肯Z,同样具备这些优点,并且相对于家族SUV三兄弟,它在造型以及车机智能交互上,更偏向年轻群体的喜好而设计,这份不油腻、够科技的新美式豪华,值得一句“真香”的赞美,它或许才是年轻人的合拍座驾。

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试驾丨自成一派的豪华 林肯Z或许才是年轻人的合拍座驾

2022-07-06 20:01:58 来源:
林肯Z 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

华龙网-新重庆客户端讯(赵广)在豪华中型车市场,大部分脑海中最先浮现的身影可能都是奔驰、宝马、奥迪德系“三巨头”的C级、3系、A4L,它们确实也是绝大多数人手握30多万元时的轿车首选。不过,对于那些更加崇尚科技、个性、新奇的Z世代群体来说,“老三样”看久了,也难免产生一点审美疲劳,并不是他们的“菜”。那么,豪华中型车就没有适合年轻人的座驾吗?林肯品牌给出了自己的答案——林肯Z。

醉心颜值 双设计风格任你选择

无论是林肯自我定位的“智领新生代座驾”,还是车型宣传语“Z,就对了”,都可以看出来,林肯Z毫无保留的将目标瞄准了Z世代人群,这是一款为年轻人打造的豪华中型车。因此,林肯Z需要具备的第一要素就是出场即焦点的醉心颜值。

林肯Z前脸星辉式格栅 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

脱胎于Lincoln Zephyr Reflection概念车的林肯Z,是少有的概念车与量产版高度统一的车型,其前脸采用了“Lincoln star”星辉式格栅,犹如银河光芒四射般点缀车辆中网,配合发光的林肯品牌徽标以及“贯穿式地平线灯带”,既超感个性又辨识度十足。

林肯Z“i酷”版前包围 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

值得一提的是,林肯Z还拥有“i享”和“i酷”双设计风格外观,前者车头运用了更多的银色镀铬装饰,本次试驾的“i酷”则是使用了熏黑处理以及更加张扬的獠牙式包围,并且两个版本还各自拥有专属轮毂造型,这些都是林肯对于中国年轻用户需求精准洞察的结果。

林肯Z车侧英文铭牌徽标 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

车身侧面,从大灯处延伸的腰线直贯车尾,黑色的侧铭牌徽标也从翼子板跨越至B柱位置,再加上隐藏式门把手,不但增加了车辆高级感,也使得整车看起来更为修长。同时,黑化的A柱、B柱、后视镜和侧铭牌徽标,与象征热情奔放的“好莱坞红”车色,形成了强烈的对比,视觉效果更加突出。

林肯Z贯穿式尾灯设计 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

而在尾部设计上,与车头呼应的“贯穿式尾灯”拥有同级独有的Super Red超红光效果,并且支持三种闪耀灯语,不仅科技感十足,夜间点亮效果也更加艳丽。尾灯中内嵌的“LINCOLN”字样则是采用全新3D悬浮式设计,看上去更加立体有型,富有层次感。

智慧超群 贯穿式全景屏很科幻

进入车内,12.3英寸+27英寸贯穿式全景大屏的座舱设计带来了极强的视觉冲击力,长达1.1米的超宽大屏内置了SYNC+智行互联系统,并采用卡片式交互模式,大量应用图片和快捷按钮的设计元素,力求给用户最具美感和高效便捷的交互体验。此外,车机系统还能实现分屏、全屏、协作等多种操作模式,比如在主驾查看导航的同时,副驾可操作其他娱乐功能包括听音乐、看电影等,让驾驶者和副驾乘客仿佛同时融入“平行宇宙”之中。

林肯Z采用12.3英寸+27英寸贯穿式全景大屏座舱设计 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

同时,林肯Z也并没有将所有功能集成在大屏内,其中央操作区恰当的保留了空调控制实体按键,操作更加便捷,标志性的钢琴键式换挡也散发出浓浓的优雅气质。而在内饰材质上,林肯Z更是将皮质、钢琴烤漆、镀铬饰件合理运用,营造视觉美学与温润触感相平衡的豪华感,更加凸显了林肯对于细节的精益求精。

林肯Z采用钢琴键式换挡 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

空间同样是林肯Z的优势之一,4982/1865/1485mm的三围尺寸领先同级别车型几乎整整一圈,2930mm的轴距充分保障了后排乘客的乘坐空间,再加上柔软的座椅和128色内饰氛围灯,将美式豪华理念展现的淋漓尽致。

林肯Z后排空间 华龙网-新重庆客户端 赵广 摄

此外,全车配备了24个声学包,前风挡、前排车窗采用声学夹层玻璃,风噪低于17 Sone,甚至还配备了ANC主动降噪以及13个扬声器的Revel锐威顶级音响系统,为全车乘员带来身临其境的Live House听觉奇旅,提供360度全方位的聆听体验。

追风性能 标配高功动力更厚道

现如今,随着排放标准越发严格,豪华中型车提供两套、甚至三套动力已经是屡见不鲜,而林肯Z并没有像其他车型那样在动力上“双标”甚至“三标”,其全系标配2.0T高功率发动机,最大功率246Ps,峰值扭矩376N·m,匹配8AT变速箱,百公里加速时间仅需6.8秒,性能参数十分亮眼。

林肯Z标配2.0T高功率发动机 林肯品牌供图 华龙网发

从实际体验来看,林肯Z也确实有着充沛的动力储备,无论是起步、中速还是高速阶段,深踩油门,推背感随之而来,丝毫没有拖泥带水的涡轮迟滞感,并且变速箱的平顺性出色,日常驾驶中没有任何换挡顿挫。此外,林肯Z还拥有运动、节能、标准驾驶模式,不同模式下,仪表盘、中控屏主题以及整车氛围灯都会随之改变,并且动力输出的风格也有所不同,沉稳舒适还是激情劈弯,只在你一念之间。

林肯Z可实现L2+级别的智能驾驶 林肯品牌供图 华龙网发

底盘悬架方面,林肯Z采用主流的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架,过一些沟坎坑洼时,对于震动的过滤相当到位,车内的舒适性非常高。而在高速并道、超车、过弯时,侧向支撑性也有着不错的表现,底盘厚重扎实,能够给驾驶者充足的信心。而在智能驾驶辅助配置上,林肯Z还搭载了Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统,能够实现L2+级别的智能驾驶,跟车时的加速、制动比较线性,转弯时打方向的流畅度、车道居中能力也表现不错,这套智能驾驶辅助系统的可用性、实用性值得表扬。

汽车渝评

从冒险家到航海家,再到飞行家,林肯SUV阵营“三剑客”,凭借出色的品质、豪华的配置等,已经成功站稳市场,而作为林肯首款国产轿车的林肯Z,同样具备这些优点,并且相对于家族SUV三兄弟,它在造型以及车机智能交互上,更偏向年轻群体的喜好而设计,这份不油腻、够科技的新美式豪华,值得一句“真香”的赞美,它或许才是年轻人的合拍座驾。

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