3系带电就不纯粹？ 全新BMW i3以实力打破质疑

华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）宝马3系一直被不少消费者看作是豪华中级车的运动标杆，但是当传出宝马将推出带电的3系——BMW i3时，网络上也有着不少质疑声，认为i3不够纯粹。日前，以“让电动，更运动”为主题的全新BMW i3媒体试驾活动于2022年6月在北京举办，其以更综合、更强大的运动性能和豪华配置，为用户带来了专属的高品质电动出行体验，用实力打破质疑。

风驰电掣 演绎锐利出众风范

全新BMW i3采用更加宽大的全封闭式双肾格栅与全新进化的倒L型“天使眼”大灯，带来冲击力十足的运动气质。智能降阻格栅与样式升级的左右包围，更加凸显出全新BMW i3的锐利锋芒。源自赛车的全新样式“鲨鱼鳃”导流槽沿着车侧经典线条无缝嵌入车身，呈现动感流畅的“L”形，彰显全新BMW i3运动属性的同时，更进一步减少紊流、分解气旋，提高空气动力学效率。

蓄势待发的车尾造型则将全新BMW i3的运动美学尽致表达，3D立体悬浮LED尾灯则刻画出简洁专注的面容，更加扁平宽大的尾部扩散器营造出硬朗饱满视觉效果的同时，能够帮助空气快速通过形成强大下压力，将高速行驶的车身牢牢“钉”在路面。全新样式19英寸空气动力学轮毂提供选装，该轮毂经轻量化处理后相较前代减重约15%，搭配的定制低滚阻轮胎进一步降低能耗，助力全新BMW i3的风阻系数降低至0.24Cd，真正实现御风而行。

自在游弋 全新进化电动驾趣

不论是激情澎湃的场地试驾还是蜿蜒曲折的盘山公路，全新BMW i3始终游刃有余，尽显骄人动力与操控。全新BMW动力驱动系统及励磁同步电机带来输出更高、响应更快的强劲动力表现，最高功率210千瓦、最大扭矩400牛·米，单电机驱动下的百公里加速即可达到6.2秒，且全速段均可输出澎湃动力，以电动时代的“黄金组合”生动演绎纯粹驾趣。

此外，全新BMW i3比3系低44毫米的重心和更宽的前后轮距，还让过弯姿态更加稳定自如。结合DSC动态稳定控制系统包括ARB防滑稳定控制单元的高效协同，以更强大的牵引力和抓地力，有效减少转向不足等情况发生，以时刻在线的灵活操控给驾驶者带来十足信心。平坦规整的底盘设计，也有利于车辆下方的空气快速流通，有效降低风阻，搭配原汁原味的后驱系统，呈现出独一无二的纯粹驾趣。

强化后的专属底盘调教和更加强韧的车身，则为全新BMW i3的卓越操控奠定坚实基础。采用创新HRS液压回弹减震技术的前后悬架轻松过滤细小颠簸，结合后轴首次配备的自适应空气悬架，让车身在通过减速带时更加平稳舒适。

续航部分，全新BMW i3配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里，无论都市通勤、近郊休闲还是远程旅行都能尽情尽兴。行业领先的能量回收系统，更为全新BMW i3赋予了独具魅力的电动驾驶乐趣。充电体验上，打开My BMW APP或BMW即时充电小程序，即可快速查到附近的可用充电桩，体验一站式查找、即插即充和快捷支付功能，感受在连接直流快充桩的35分钟内，电量从10%迅速达到80%的超快速度。

创新数字化体验，开启智能豪华出行

在运动操控之外，全新BMW i3以车内的舒适豪华配置以及数字化智能科技进一步诠释BMW的运动豪华，耳目一新的中控台配备了一体式悬浮曲面屏，集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，以6°倾角配合特殊涂层，向驾驶员一侧微微倾斜的同时有效减少了外界光反射，结合简化物理按键的“功能岛”设计和精致小巧的拨杆，营造出更前卫大气的科幻感驾驶舱，充分展现了“以驾驶者为中心”的设计理念。

全新BMW iDrive 8.0通过全新设计的控制面板和用户界面、强大的互联和数据处理能力，以及采用全新可视化形象的升级版BMW智能个人助理，让人机交互更加简单直接，驾驶员得以节省更多精力专注驾驶。此外，本土化创新应用的微信车载版、腾讯小场景2.0等丰富的车内数字化产品，丰富旅途中的碎片时间，时刻保证社交不掉线。

智能安全上，全新BMW i3可选装自动驾驶辅助系统Pro，以更高维度的智能检测和预警，时刻守护驾驶周全。同时全新BMW i3还提供自动泊车辅助系统Plus，包含了360°全景泊车影像、自动泊车入位、驻车雷达等功能，其中50米循迹倒车功能可有效缓解拐进“死胡同”的尴尬场面，让夏日山林之旅尽享轻松。

汽车渝评

以电动进化驾驶乐趣，以实力续写王者传奇，全新BMW i3凭借其凌厉动感的外观设计，前瞻智能的数字化科技和卓越不凡的操控性能完美诠释BMW在电动化时代的运动豪华基因，也期待它在时代潮流中引领行业发展。