是兄弟亦是对手 赛那和格瑞维亚谁更能让“奶爸”省心?
近几年MPV新车推出节奏明显加快,谁更能让"奶爸"省心呢?

是兄弟亦是对手 赛那和格瑞维亚谁更能让“奶爸”省心?

来源:华龙网-新重庆客户端2022-06-07
 赛那 广汽丰田供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端讯(赵广)十几年前的电影《宝贝计划》当中,成龙和古天乐当起了“奶爸”,照顾孩子时笨手笨脚、手足无措的样子,让人忍俊不禁。而如今,随着社会的变迁,传统的“男主外、女主内”观念正被弱化甚至抛弃,“奶爸带娃”也不再只是电影里面的场景,越来越多的爸爸加入了“带娃大军”中。

同时,随着汽车消费升级,以及国家生育政策的放开,家庭用车需求日益旺盛,能够让一家老小都惬意舒适的车才是奶爸们的最想要的省心座驾。于是,我们可以看到近几年MPV新车推出节奏明显加快,而丰田也顺应时代需要,将北美市场备受好评的Sienna引入国内,广汽丰田以“赛那”之名率先投产上市,一汽丰田也没有落后太多,紧跟步伐出招“格瑞维亚”。那么,两款车究竟有哪些相同和差异?谁更能让“奶爸”省心呢?

同:产品力足够强悍 基于北美原版Sienna打造

对于国内大部分用户来说,提到丰田车,脑海中首先想到的可能会是凯美瑞、汉兰达、卡罗拉等,但其实,丰田在MPV领域的积淀同样深厚,超过30年的MPV造车经验更是凝聚了丰田“MPV世家”的纯正基因,代表作便是深受北美家庭欢迎、国内平行进口TOP10唯一MPV——丰田Sienna。

诞生于1997年的丰田Sienna,迄今为止已经发布了四代,并常年霸占“Minivan”车型销量榜榜首。如今,基于全新TNGA-K架构打造的第四代Sienna在北美市场热度再涨,进一步夯实自身市场地位。

赛那外观设计 广汽丰田供图华龙网发

而广汽丰田赛那与一汽丰田格瑞维亚都是基于北美原版Sienna所打造,除了外观细节设计有所区别外,前者是Sienna豪华版,后者为Sienna运动版,其余硬件配置可以说是一模一样,比如动力部分均搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,综合功率183kW,WLTC工况百公里油耗仅5.9L,既有优越的动力性能,还有出色的燃油经济性,光凭这一点便能打动无数“奶爸”。

格瑞维亚外观设计 一汽丰田供图 华龙网发

又如,对于家庭用户看重的全场景空间属性,赛那已经交出了“满分答卷”,它可以根据实际使用场景,在4、5、6、7座之间轻松来回切换,充分满足用户日常通勤、全家旅行的空间需求。

赛那座椅设计 广汽丰田供图华龙网发

不仅如此,赛那针对中国市场增设了更多升级配置,尤其是MPV用户最看重的第二排,包括电动调节座椅(带电动腿托)座椅加热通风、小桌板等,此外还有带LOGO发光迎宾踏板、高级感豪华地毯、ANC主动降噪系统等一系列配置,带来更豪华尊贵舒适的乘坐体验。

赛那第二排电动座椅 广汽丰田供图华龙网发

而格瑞维亚尽管还未公布全部车型信息,但是参考以往“南北丰田”的同级“兄弟”车型,就产品力而言,两款车毫无疑问都足够强悍、没有短板。

异:赛那正统全球车 格瑞维亚定位略有不同

虽然赛那与格瑞维亚都是基于海外原版Sienna打造,但是二者名字的背后,所代表的含义却并不相同。

塞那 广汽丰田供图华龙网发

赛那不必多说,从命名就能看出,它是海外原版Sienna进入中国市场后入乡随俗而改名的“正统传承”,“赛”代表赛过、超越的含义;“那”表示霎那,不负片刻的快乐,精准传递产品魅力在外、温柔在内的品牌内核,以及向幸福出发、不负片刻韶华的美好寓意。

而格瑞维亚在海外的既有车型Granvia,是一款基于丰田HIACE打造、比Sienna尺寸更大、定位商务的MPV,主要是在澳洲和亚洲部分地区进行销售,与Sienna几乎没有交集。

格瑞维亚 一汽丰田供图 华龙网发

也就是说,国内的格瑞维亚与海外的Granvia并非“对号入座”,并且从目前得到的消息来看,格瑞维亚的定位虽然是“家商并用”,但是更强调积极向上的态度,主打“成功人生”;而赛那偏向于舒适惬意的生活,主打“幸福人生”,兼容高端商务需求。

在“双车战略”下诞生的赛那与格瑞维亚这种差异化的定位,更体现了丰田对于国内用户需求的精准洞察,“双拳出击”的丰田,也更有机会从别克GL8手上夺取30-40万级MPV细分市场标杆和销冠的位置。

塞那 广汽丰田供图华龙网发

“零缺陷”造就高品质 “赛那时光”温暖美好

作为广汽丰田旗舰之作,赛那自然也秉承了高QDR(品质Quality、耐用度Durability、可靠性Reliability)基因打造,共同铸就有口皆碑的高价值。得益于丰田海外“零缺陷率”模范工厂,生产线一次合格率高达99%,领先行业平均水平约10个百分点,零部件不良率0.29PPM,100万个零件中不合格产品只有0.29件。精湛的工艺、超低的故障率、众人称赞的口碑,铸就了赛那的优秀品质。

正是因为广汽丰田精益求精的工匠精神,以及对工厂“零缺陷率”的至上追求,才成就了品牌全系车型的持续热销,才让广汽丰田成立18年便累积超过630万用户,并且这个过程中,凯美瑞、汉兰达都保持着同级车中最快累计达到100万辆的速度纪录,为后来者树立了标杆。如今,赛那也正走在这条路上。

值得一提的是,赛那拥有的不仅仅是产品力和高品质,“天时地利人和”中的“人和”更是它的追求。众所周知,“家”对于每一个中国人都是深深的羁绊,我们对“家”呵护的执念,可以穿越时空,呈现在不同的事物上。

而赛那自上市以来,就以主打中国家庭用户非常看重的共聚时光作为营销主线,凝结出“赛那时光”专属IP,结合温馨节日、美丽风景,举行多项创新营销活动,以赛那为载体、为平台,成为家庭不同代际成员的沟通桥梁,让全家人享受温暖美好的时光。

塞那时光 广汽丰田供图华龙网发

正是赛那从产品实力到精准营销的层层推进,才塑造了其丰富的内涵,将“量产幸福”的品牌调性标签根植用户内心,也为高端化形象持续赋能。

汽车渝评

自1997年诞生至今,丰田Sienna已经帮助全球众多家庭用户实现了幸福出行的梦想。如今,赛那、格瑞维亚相继登陆中国市场,相信它们也将为国内消费者带来不同以往的全新高端出行体验,为所有家庭带去温暖幸福。

首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 专题 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 政法 直播 | 文艺 教育 生活 应急 | 房产 健康 汽车 | 取证 鸣家 会客厅 | 万花瞳 百姓故事 公益 | 信用
  • 站内
站内
分享
新浪微博
微信

是兄弟亦是对手 赛那和格瑞维亚谁更能让“奶爸”省心?

2022-06-07 20:01:56 来源:
 赛那 广汽丰田供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端讯(赵广)十几年前的电影《宝贝计划》当中,成龙和古天乐当起了“奶爸”,照顾孩子时笨手笨脚、手足无措的样子,让人忍俊不禁。而如今,随着社会的变迁,传统的“男主外、女主内”观念正被弱化甚至抛弃,“奶爸带娃”也不再只是电影里面的场景,越来越多的爸爸加入了“带娃大军”中。

同时,随着汽车消费升级,以及国家生育政策的放开,家庭用车需求日益旺盛,能够让一家老小都惬意舒适的车才是奶爸们的最想要的省心座驾。于是,我们可以看到近几年MPV新车推出节奏明显加快,而丰田也顺应时代需要,将北美市场备受好评的Sienna引入国内,广汽丰田以“赛那”之名率先投产上市,一汽丰田也没有落后太多,紧跟步伐出招“格瑞维亚”。那么,两款车究竟有哪些相同和差异?谁更能让“奶爸”省心呢?

同:产品力足够强悍 基于北美原版Sienna打造

对于国内大部分用户来说,提到丰田车,脑海中首先想到的可能会是凯美瑞、汉兰达、卡罗拉等,但其实,丰田在MPV领域的积淀同样深厚,超过30年的MPV造车经验更是凝聚了丰田“MPV世家”的纯正基因,代表作便是深受北美家庭欢迎、国内平行进口TOP10唯一MPV——丰田Sienna。

诞生于1997年的丰田Sienna,迄今为止已经发布了四代,并常年霸占“Minivan”车型销量榜榜首。如今,基于全新TNGA-K架构打造的第四代Sienna在北美市场热度再涨,进一步夯实自身市场地位。

赛那外观设计 广汽丰田供图华龙网发

而广汽丰田赛那与一汽丰田格瑞维亚都是基于北美原版Sienna所打造,除了外观细节设计有所区别外,前者是Sienna豪华版,后者为Sienna运动版,其余硬件配置可以说是一模一样,比如动力部分均搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,综合功率183kW,WLTC工况百公里油耗仅5.9L,既有优越的动力性能,还有出色的燃油经济性,光凭这一点便能打动无数“奶爸”。

格瑞维亚外观设计 一汽丰田供图 华龙网发

又如,对于家庭用户看重的全场景空间属性,赛那已经交出了“满分答卷”,它可以根据实际使用场景,在4、5、6、7座之间轻松来回切换,充分满足用户日常通勤、全家旅行的空间需求。

赛那座椅设计 广汽丰田供图华龙网发

不仅如此,赛那针对中国市场增设了更多升级配置,尤其是MPV用户最看重的第二排,包括电动调节座椅(带电动腿托)座椅加热通风、小桌板等,此外还有带LOGO发光迎宾踏板、高级感豪华地毯、ANC主动降噪系统等一系列配置,带来更豪华尊贵舒适的乘坐体验。

赛那第二排电动座椅 广汽丰田供图华龙网发

而格瑞维亚尽管还未公布全部车型信息,但是参考以往“南北丰田”的同级“兄弟”车型,就产品力而言,两款车毫无疑问都足够强悍、没有短板。

异:赛那正统全球车 格瑞维亚定位略有不同

虽然赛那与格瑞维亚都是基于海外原版Sienna打造,但是二者名字的背后,所代表的含义却并不相同。

塞那 广汽丰田供图华龙网发

赛那不必多说,从命名就能看出,它是海外原版Sienna进入中国市场后入乡随俗而改名的“正统传承”,“赛”代表赛过、超越的含义;“那”表示霎那,不负片刻的快乐,精准传递产品魅力在外、温柔在内的品牌内核,以及向幸福出发、不负片刻韶华的美好寓意。

而格瑞维亚在海外的既有车型Granvia,是一款基于丰田HIACE打造、比Sienna尺寸更大、定位商务的MPV,主要是在澳洲和亚洲部分地区进行销售,与Sienna几乎没有交集。

格瑞维亚 一汽丰田供图 华龙网发

也就是说,国内的格瑞维亚与海外的Granvia并非“对号入座”,并且从目前得到的消息来看,格瑞维亚的定位虽然是“家商并用”,但是更强调积极向上的态度,主打“成功人生”;而赛那偏向于舒适惬意的生活,主打“幸福人生”,兼容高端商务需求。

在“双车战略”下诞生的赛那与格瑞维亚这种差异化的定位,更体现了丰田对于国内用户需求的精准洞察,“双拳出击”的丰田,也更有机会从别克GL8手上夺取30-40万级MPV细分市场标杆和销冠的位置。

塞那 广汽丰田供图华龙网发

“零缺陷”造就高品质 “赛那时光”温暖美好

作为广汽丰田旗舰之作,赛那自然也秉承了高QDR(品质Quality、耐用度Durability、可靠性Reliability)基因打造,共同铸就有口皆碑的高价值。得益于丰田海外“零缺陷率”模范工厂,生产线一次合格率高达99%,领先行业平均水平约10个百分点,零部件不良率0.29PPM,100万个零件中不合格产品只有0.29件。精湛的工艺、超低的故障率、众人称赞的口碑,铸就了赛那的优秀品质。

正是因为广汽丰田精益求精的工匠精神,以及对工厂“零缺陷率”的至上追求,才成就了品牌全系车型的持续热销,才让广汽丰田成立18年便累积超过630万用户,并且这个过程中,凯美瑞、汉兰达都保持着同级车中最快累计达到100万辆的速度纪录,为后来者树立了标杆。如今,赛那也正走在这条路上。

值得一提的是,赛那拥有的不仅仅是产品力和高品质,“天时地利人和”中的“人和”更是它的追求。众所周知,“家”对于每一个中国人都是深深的羁绊,我们对“家”呵护的执念,可以穿越时空,呈现在不同的事物上。

而赛那自上市以来,就以主打中国家庭用户非常看重的共聚时光作为营销主线,凝结出“赛那时光”专属IP,结合温馨节日、美丽风景,举行多项创新营销活动,以赛那为载体、为平台,成为家庭不同代际成员的沟通桥梁,让全家人享受温暖美好的时光。

塞那时光 广汽丰田供图华龙网发

正是赛那从产品实力到精准营销的层层推进,才塑造了其丰富的内涵,将“量产幸福”的品牌调性标签根植用户内心,也为高端化形象持续赋能。

汽车渝评

自1997年诞生至今,丰田Sienna已经帮助全球众多家庭用户实现了幸福出行的梦想。如今,赛那、格瑞维亚相继登陆中国市场,相信它们也将为国内消费者带来不同以往的全新高端出行体验,为所有家庭带去温暖幸福。

亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!
看天下
[责任编辑: 王青芳 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
关闭