试驾丨发家致富小帮手 试验场抢先体验长安凯程F300
自发布以来,长安凯程F300凭借着“发家小帮手、致富小帮手”等称号受到了众多用户的关注。那么,这辆长安凯程F300综合表现究竟如何?近日,华龙网-新重庆客户端与长安凯程F300走进了中国西部最大、最专业的汽车试验场——重庆西部汽车试验场,在这里完成了一场跃级实力的精彩试驾挑战。

试驾丨发家致富小帮手 试验场抢先体验长安凯程F300

来源:华龙网-新重庆客户端2022-04-13
长安凯程F300 长安凯程供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端4月13日20时19分讯(赵广)自发布以来,长安凯程F300凭借着“发家小帮手、致富小帮手”等称号受到了众多用户的关注。那么,这辆长安凯程F300综合表现究竟如何?近日,华龙网-新重庆客户端与长安凯程F300走进了中国西部最大、最专业的汽车试验场——重庆西部汽车试验场,在这里完成了一场跃级实力的精彩试驾挑战。

长安凯程F300高环赛道 长安凯程供图 华龙网发

作为代表国家标准的专业汽车综合试验场,重庆西部汽车试验场是亚洲最大试车场,项目占地面积3362亩;场内涵盖高速测试道路,基本性能测试道路,特殊性能测试道路以及复杂路况道路等。得益于置身封闭的专业试车场的便利,本次试驾长安凯程F300,华龙网-新重庆客户端体验了标准坡道、高速环道、舒适性异响测试道、操纵稳定性道路等各种路况。

长安凯程F300侧面 华龙网-新重庆客户端 赵广摄

长安凯程F300搭载一台型号为DAM15KL的1.5L自然吸气发动机,匹配了5速手动变速箱,最大功率为85kw(116ps),最大扭矩为150N·m。虽然,从参数上来看,长安凯程F300没有表现出来特别暴躁的动力;但在高速环道测试中,其却能轻松上到120km/h的时速。而在日常行驶过程中,这套久经考验的动力组合,表现同样是较为顺畅,各转速区间内的能量输出均匀温和,即使是初次驾驶的新手,也能轻易做到驾控自如。

长安凯程F300正面 长安凯程供图 华龙网发

在舒适性异响测试道以及坡度为20°的操纵稳定性道路,模拟了实际用车中可能会遇见的:不规则破损路、沥青路、块状路等各种复杂道路情况。由于长安凯程F300前悬架采用了全新双叉臂螺旋弹簧独立悬架后悬架采用了3+2加厚渐变刚度簧;经过底盘优化后,长安凯程F300的驾乘体验非常舒适,在经过模拟石子路、波浪路以及搓板路等颠簸路面时,坐在后排的人也没有感觉到很强烈的震动,这时不得佩服凯程F300的底盘调校确实很给力。

长安凯程F300底盘 长安凯程供图 华龙网发

定位入门的工具型皮卡,长安凯程F300并没有把过多的精力放在设计花哨的外观上,质朴、耐看的颜值,恰恰更加符合该级别车型应有的气质。本次试驾的车型为长安凯程F300后浪版长轴皮卡,标配了平底货箱,具有更强的装载能力以及实用性;货箱尺寸则达到了2020*1465*400mm,货箱内也是纯平的装载空间,并且能够三面全开,装载操作也更加便捷。而标轴版本的货箱尺寸同样达到了1500*1415*480mm,更短的车身也更加灵活,可以适应狭小空间的运作,更适合一般的家庭自驾用车或者在老旧城区里穿梭拉货。

长安凯程F300货箱 华龙网-新重庆客户端 赵广摄

汽车渝评

经过专业试验场的多场景体验,让我们对长安凯程F300有了全新认识。作为一辆工具型定位的皮卡,长安凯程F300通过了严苛的测试,无论在动力操控、装载能力、可靠耐用上,其都是超过这个级别车型应有的表现。

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试驾丨发家致富小帮手 试验场抢先体验长安凯程F300

2022-04-13 20:19:30 来源:
长安凯程F300 长安凯程供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端4月13日20时19分讯(赵广)自发布以来,长安凯程F300凭借着“发家小帮手、致富小帮手”等称号受到了众多用户的关注。那么,这辆长安凯程F300综合表现究竟如何?近日,华龙网-新重庆客户端与长安凯程F300走进了中国西部最大、最专业的汽车试验场——重庆西部汽车试验场,在这里完成了一场跃级实力的精彩试驾挑战。

长安凯程F300高环赛道 长安凯程供图 华龙网发

作为代表国家标准的专业汽车综合试验场,重庆西部汽车试验场是亚洲最大试车场,项目占地面积3362亩;场内涵盖高速测试道路,基本性能测试道路,特殊性能测试道路以及复杂路况道路等。得益于置身封闭的专业试车场的便利,本次试驾长安凯程F300,华龙网-新重庆客户端体验了标准坡道、高速环道、舒适性异响测试道、操纵稳定性道路等各种路况。

长安凯程F300侧面 华龙网-新重庆客户端 赵广摄

长安凯程F300搭载一台型号为DAM15KL的1.5L自然吸气发动机,匹配了5速手动变速箱,最大功率为85kw(116ps),最大扭矩为150N·m。虽然,从参数上来看,长安凯程F300没有表现出来特别暴躁的动力;但在高速环道测试中,其却能轻松上到120km/h的时速。而在日常行驶过程中,这套久经考验的动力组合,表现同样是较为顺畅,各转速区间内的能量输出均匀温和,即使是初次驾驶的新手,也能轻易做到驾控自如。

长安凯程F300正面 长安凯程供图 华龙网发

在舒适性异响测试道以及坡度为20°的操纵稳定性道路,模拟了实际用车中可能会遇见的:不规则破损路、沥青路、块状路等各种复杂道路情况。由于长安凯程F300前悬架采用了全新双叉臂螺旋弹簧独立悬架后悬架采用了3+2加厚渐变刚度簧;经过底盘优化后,长安凯程F300的驾乘体验非常舒适,在经过模拟石子路、波浪路以及搓板路等颠簸路面时,坐在后排的人也没有感觉到很强烈的震动,这时不得佩服凯程F300的底盘调校确实很给力。

长安凯程F300底盘 长安凯程供图 华龙网发

定位入门的工具型皮卡,长安凯程F300并没有把过多的精力放在设计花哨的外观上,质朴、耐看的颜值,恰恰更加符合该级别车型应有的气质。本次试驾的车型为长安凯程F300后浪版长轴皮卡,标配了平底货箱,具有更强的装载能力以及实用性;货箱尺寸则达到了2020*1465*400mm,货箱内也是纯平的装载空间,并且能够三面全开,装载操作也更加便捷。而标轴版本的货箱尺寸同样达到了1500*1415*480mm,更短的车身也更加灵活,可以适应狭小空间的运作,更适合一般的家庭自驾用车或者在老旧城区里穿梭拉货。

长安凯程F300货箱 华龙网-新重庆客户端 赵广摄

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经过专业试验场的多场景体验,让我们对长安凯程F300有了全新认识。作为一辆工具型定位的皮卡,长安凯程F300通过了严苛的测试,无论在动力操控、装载能力、可靠耐用上,其都是超过这个级别车型应有的表现。

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