华龙网-新重庆客户端3月15日20时讯（许川）近两年，丰田在市场的布局可谓是相当激进，先后推出了多款全新SUV、轿车以及MPV产品来迎合国内消费者需求。今年1月，身披“丰田最美SUV”之称的广汽丰田威飒迎来上市，个性时尚的造型设计加上丰田当家的混动系统赋予它属于丰田的“豪华味道”。为什么威飒敢把“高价值”作为产品标签？华龙网-新重庆客户端通过试驾带大家一探究竟。

作为一款全球车型，广汽丰田威飒和一汽丰田凌放都是基于新一代Harrier打造。但不同于广汽丰田旗下的其他车型偏向成熟的设计，威飒借鉴了Coupe车型风格，将低趴和运动展现得淋漓尽致。拥有立体的型面的“X”造型前脸，配合大面积格栅，给人以大气稳重的印象。细长的“双L”形灯带有极强的延伸感，使宽体感进一步增强。溜背的造型与贯穿式的尾灯形成了一个肉眼可见的切面，将整个车身的尾部按比例的分割开来，同时这种腰身大量的曲面设计让它在光线下的过渡更为缓和。相信你只需要一眼，便会被TA深深吸引。

坐进车内，可以感受到扑面而来的高级感。新车座舱采用T字型对称式布局，视觉上宽敞流畅。仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖，同时中控台以厚皮革覆盖，贯穿式空调出风口同样符合当下的审美潮流。值得一提的是，广汽丰田威飒全系标配真皮方向盘，可别小看这个配置，威飒作为广汽丰田唯一一款全系标配真皮方向盘的车型，即便是汉兰达都享受不了这个待遇。

威飒在科技配置方面也能让你感受到它的品质氛围，12.3英寸液晶仪表+更纤薄的12.3英寸悬浮式中控屏幕，不仅画面质感细腻，并且这套丰云悦享系统也提供了语音识别、在线导航、娱乐APP、远程控制等功能，用起来相当顺手。此外，威飒从中配车型开始就搭载了9喇叭的JBL音响系统，要知道即使是在汉兰达上也要顶配车型才配备了JBL音响。另外，流媒体后视镜、无线充电、感应式电动尾门、PVM全景监控系统、可实现准L2级别自动驾驶的Toyota Safety Sense智行安全系统，在威飒身上同样没有缺席。

动力方面，威飒搭载2.0L和2.5L HEV两大动力总成，均提供两驱和四驱版本车型选择。2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.9L。2.5L双擎车型采用全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率达到41%，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统；综合工况百公里油耗低至4.5L。这两套动力系统也是广汽丰田产品线中“能见度”最高的组合，调校以及可靠性都得到了市场验证。

从试驾感受来看，我们此次试驾的威飒双擎混动版，在起步阶段时电驱驱动下非常安静，整个加速过程都非常平顺；当车速提升后，发动机也会参与驱动，此时若想加速超车，深踩油门后，发动机与电机会同时工作；有了电机介入之后，新车在低速区间的反应变得更加积极，驾驶员轻踩油门就能得到反馈，动力输出平稳而充足，虽然没有窜起的推背与磕头感，但这种平稳且持续动力提升，却能让你感受到如丝般柔滑的驾驶感受。

威飒底盘采用了前麦弗逊+后E型多连杆式组合的四轮独立悬挂系统，再加上新车延续了TNGA架构扎实深稳的优点，其展现出比同级别要好的车身稳定性和转弯响应性。既能展现出中型SUV该有的那份厚重感，同时也不会过于拖沓和忽忽悠悠，通过利落干脆的减震器回弹，舒适之余也能感受到它良好的操控性。当然，即便是在颠簸路面行驶，威飒的底盘都能将其过滤，车身震动会大幅度减小，也不会影响到车内乘客的舒适性。

汽车渝评

从试驾体验来看，被称为“最美丰田”的威飒，年轻运动的设计能满足了如今消费群体的审美；丰富的配置带来了更加智能的体验，出色主被动安全系统，进一步提升了消费者的出行便利和安全；强劲有力的混动系统，让用户体验了驾驶和操控的乐趣。简单来说，结合品牌、口碑、设计、形象等购车维度，丰田威飒将会是今年汽车市场上的一匹黑马。