华龙网-新重庆客户端3月7日8时讯（齐澈）在当下汽车消费需求转型带来的结构性升级中，表面上，MPV市场整体生存空间仍在被不断压缩；但实际上，伴随入门级MPV市场逐步被SUV打散，MPV目标用户顺流而上，中高端MPV市场的潜力却愈加被激发了出来，这也为品质优良的MPV产品带来更多机会。

对于外界来说，当别克GL8和赛那以唯二的姿态，占据着中高端MPV市场的商乘两端；每一个选择入局的“新人”，也会将这二者视为假想敌，但真正能够赢得高端精英人群及其家庭信赖的却并不多见。那么，试问当下究竟谁才是精英人群的最佳伴侣？作为国内高端MPV市场颇具实力的“破局者”，第四代嘉华毫无疑问是最具代表性的车型。

MPV市场的容量并不大，且受别克GL8的影响，中高端MPV市场因始终深耕B端市场而不愿主动拥抱未来，可从第四代嘉华开始，起亚对于这个细分市场的重视程度，已然提升到了一个新的高度。第四代嘉华潜在用户从来都不是将商务接待当作拥车第一要义的族群，他们期待拥有一款不仅满足自己驾驶乐趣，也能带给家人高品质体验的Family car；而有实力、重家庭、爱生活的成功人士就是第四代嘉华的标签。

强调差异化，精英家庭首选MPV

MPV市场需要怎么样的价值取向？你可以不了解由消费习惯的改变、生活场景的更迭所带来的变化，但至少，由第四代嘉华主导的“从载人到储物的超高空间利用率”，不仅应是MPV本该体现的价值，也理应是所有人能达成的共识。

伴随MPV车型的使用场景细分再细分，此种大环境下自然会显露出一个很明显的信号：中高端MPV市场用车需求和家庭观念的升维。站在市场裂变的关口，有人在昔日的温床中徜徉，独立单挑着每一个入场的新人；有人却在果敢的重整中，积极地迎接着新生。前者像极了看似独孤求败的别克GL8，后者想必除了第四代嘉华，再难找出第二个。

第四代嘉华底气远不止于表面上传递出的那般，一个因素确实是在于，第三代i-GMP平台采用下置式设计，带来了卓越的空间拓展率和利用率，以第四代嘉华旗舰版为例，即使对比同价位的GL8 ES尊享型、赛那尊贵版，同级领先的1995mm和超长的3090mm轴距，显然有着明显的优势，这也为第四代嘉华灵活7座大空间及绝佳舒适体验打下来基础。第一、二、三排的横向空间和腿部空间得以充分保障，实现了三排皆尊的轻奢自由空间。

宽奢实用的大空间搭配灵活多变的座椅布局，让第四代嘉华拥有同级出众的空间利用率，同时也不会像GL8那样商务味比较浓，这一点更贴近精英家庭使用需求。首先，第四代嘉华第一、二、三排均提供了大量的小物品储物格以及USB接口，为全车乘客带来了更豪华的人性化体验。并且，即便在第一、二、三排满员情况下，第四代嘉华的后备厢也能拥有627L的装载大空间；对比之下，GL8 ES尊享型、赛那尊贵版分别只有521L、525L。当第四代嘉华第三排6:4下沉式隐藏座椅收纳后，魔术般的变出一个空间巨大且平整的车尾箱，装载空间更达到了惊人的1793L，而这也真正解决精英群体一家人出游的后顾之忧。

细节化舒适，宜家宜商才是王道

不可否认，在每一个阶段里，身处逐梦汽车时代的消费者总有着不同的诉求。更关键因素在于，第四代嘉华深挖与目标消费圈层的共鸣点，注重产品功能的同时，更关注产品所传递的品牌主张，并通过“从一排到三排的尊享舒适体验”赋予了更有温度的人格化产品魅力。

对于精英用户而言，一款更舒适、更具驾驶品质MPV，毫无疑问的契合了他们对于一台MPV的追求。在缔造高价值方面，不管是先发制人的GL8，还是后来居上的赛那他们都只能说是中规中矩，而第四代嘉华所带来“豪华头等舱”般的体验，既可以用来商务接待，也能够投入家庭使用，即便是满载7人都能够享受到轻松惬意的长途出行。这种既不自我妥协，又让温暖家人成为可选项，切中了当今社会精英人群兼顾家庭的需求。

现代精英家庭出行要求越来越高，所以对出行品质有更高的追求。与别克GL8和赛那不同，第四代嘉华所搭载的12.3英寸双联屏、太空舱式中控台等，少了一份冰冷的商务感，让车内氛围温馨了不少；同时，多达12向电动调节的主驾驶座椅将确保驾驶姿态更加舒适、合理，方向盘加热、座椅加热等功能从细节上带来了温暖舒心的体验。而从根本上摆脱了传统MPV的“司机感”的设计，恰恰也是第四代嘉华比其他车型更周到的细节体现。

一台“品质MPV”对于乘客而言，第二、三排明显更有吸引力，从某种意义上来说，它们的乘坐体验也决定这车型是否足够高端。第四代嘉华针对第二排颇费心思，像座椅加热、座椅通风、电动脚托等功能都是有所具备，并且还是采用高级Nappa真皮包覆，触感柔软舒适，更符合人体工学，档次感更高。疲惫时还能调节电动腿托、开启舒压模式，无论是长腿辣妈，还是小孩、老人等都能轻松找到最舒适的坐姿，显然这就是成功人士待客之道。

值得一提的是，第四代嘉华第三排座椅并非“鸡肋”的存在，全尺寸座椅让第三排乘客不再有坐“小板凳”的感觉；同时，乘客还能根据个人的需求调节头枕与靠背角度，即便是一个成年大汉乘坐在第三排时也完全不会感到被亏待。另外，第四代嘉华后排模式也是同级车型所不具备的；既考虑到了需要照顾孩子的大家庭用户，也兼顾了商用顾客的多样化需求。你可以通过车内中排的摄像头以及中控屏，观察到后两排的情况，并通过后排对话模式与乘坐者保持清晰的交流，完全打消纵深空间带来的沟通不便。

即便是第一、二、三排的乘坐体验已经可圈可点，但第四代嘉华对于全车乘客的照顾远不止如此。为了保证每一次旅途的舒适，第四代嘉华在前隔板、翼子板、翼子板围板、中央通道、后围板防尘等处，应用了同等级最高水准吸声材料，有效提升驾乘的舒适性及改善整车的NVH；同时，二、三排还都配备了遮阳帘、隐私玻璃；配合三区自动恒温空调，以及通透感更好的豪华双天窗和堪称“移动音乐厅”的奇力（KRELL）高端音响系统（12扬声器），让你每一次旅行都仿佛置身在温暖移动的“头等舱”里。

全能产品力，高手喜欢后发制人

大部分消费者对MPV的核心价值认可，只是单纯地保障全家人的舒适性，但作为有着更高追求的精英群体，对其内在实力要求也会更高，而第四代嘉华通过凭借扎实的技术功底，营造出更高级的驾驶质感与更安全的驾乘体验，这也是精英群体所青睐的亮点之一。

作为一款全球车型，第四代嘉华对于安全有着独特理解。同级唯一全系标配L2+级智能驾驶辅助，除了可以实现全速域ACC自适应巡航和LFA车道跟随辅助外，独有的NSCC基于导航的智能巡航控制，还可以根据道路限速、前方弯道曲率自动调整行驶速度，在通过相应限速路段后会自动恢复至原先设定巡航速度，为每一次出行提供了无微不至的安全体验。另外，对于有宝宝的家庭来说，第四代嘉华配备的ROA后排乘客遗忘提醒，也是非常贴心；SEA安全下车辅助大大降低了类似“开门杀”这样的安全隐患。

除了智能辅助技术带来革新的驾驶体验外，第四代嘉华还懂得精英用户对高品质的重视。于是你可以看到，第四代嘉华全车采用了多个超高强度钢，且车身结构采用了冲击力分散结构构造、前多骨架结构设计、前侧双部件结构设计，实现了高刚度的结构设计。全系标配了7安全气囊带来了更安全、更便捷的出行，二三排均有ISOFIX接口也让儿童座椅安装方式更加简单和安全。当然，这些所有产品价值背后，第四代嘉华所付诸的努力并非只是单纯地迎合市场，更多还是其高价值的理解之下，为精英用户打造更独特的出行享受。

汽车渝评

达尔文在《进化论》中剖析到，“在丛林里，最终能存活下来的，往往不是最高大、最强壮的，而是对变化能做出最快反应的物种。”而迎着时代需求所出生的第四代嘉华早已不仅仅局限于一款单纯MPV，对于高端精英人群而言，想要获得一个更好的品质，更高的价值，第四代嘉华就是首选车型，因为将更高级的驾驶质感尽数体现在了出行当中。