不负手动挡用户期待 全新型格INTEGRA专属MT版首批交付
全新型格(INTEGRA)凭借独特的运动格调魅力吸引了不少人的关注,近日开启的首批全新型格(INTEGRA)240TURBO专属MT版全国交付,让更多粉丝圆了一个手动梦。

不负手动挡用户期待 全新型格INTEGRA专属MT版首批交付

来源:华龙网-新重庆客户端2022-03-05
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首批新车交付车主 广汽本田供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端3月5日20时讯(齐澈)去年年底,全新型格(INTEGRA)在万众期待下登场,凭借独特的运动格调魅力吸引了不少人的关注,特别是专属MT版更成为无数车迷的热门话题。而于近日开启的首批全新型格(INTEGRA)240TURBO专属MT版全国交付,也让更多粉丝圆了一个手动梦。

复刻热血信仰 竞速利器首选MT

历代INTEGRA始终将纯粹驾驶乐趣传递给用户,不仅拥有强大的装备、先进设计和强悍动力性能,MT更是INTEGRA人车合一的灵魂之作。“INTEGRA承载了无数情怀和信仰,MT更是一种传承。”正是对极致运动的追求,INTEGRA成为Honda运动信仰的图腾。

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全新型格(INTEGRA)专属MT版 广汽本田供图 华龙网发

全新型格(INTEGRA)的驾驶乐趣,没有一个驾驶爱好者能拒绝。新车搭载的6挡MT变速箱经过全新的调校,兼顾短冲程及高刚性的换挡体验,提升踩踏板跟随,增强引擎声音与加速的一体感,打造出人车合一的驾驭体验。全系搭载的1.5T涡轮增压功率VTEC发动机,排气侧采用VTEC技术,可爆发134kW最大功率,峰值扭矩240N·m,匹配专属6MT变速箱更是如虎添翼。

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带来人车合一驾驶乐趣的6MT 广汽本田供图 华龙网发

配合这套王牌动力总成,开发设计师还专门为全新型格(INTEGRA)打造了超低重心设计和经过精心调校的运动底盘,在6MT变速箱把性能发挥到极限的“神器”加持下,全新型格(INTEGRA)能满足驾驶者对动力、加速、操控更精准的掌控,在城市驾驶游刃有余,在赛道中更能做出高端操作。

“超规格”钢材锻造高刚性车身 高基准成就越级实力

动力系统决不是运动的全部,一辆优秀的运动轿车需要高阶性能与强悍“体格”配合,把运动性能发挥到极致。全新型格(INTEGRA)在Honda Architecture新架构下采用最新造车基准,以“超规格”车身钢材,打造出突破传统的高强度车身与安全性能,承载起领先同级的热血驾控。

除了轻量化材料以外,全新型格(INTEGRA)的车身结构突破性采用大量高强度钢材,抗拉强度980MPa以上的超高强度钢占车身比例24.5%,其中同级罕有的抗拉强度1500MPa以上的热成形钢占比高达10.6%。

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全新型格(INTEGRA)高强度车身 广汽本田供图 华龙网发

在高刚性平台下,全新型格(INTEGRA)拥有更高极限性能的高强度车身。通过车身结构前后环形构造以及地板骨架的加强设计,新车强化了车身结构的扭转刚性;同时加强地板通道构造,强化了车身的转弯刚性,实现扭转刚性提升8%,弯曲刚性提升13%。高刚性的车身设计,为运动性能提供了优秀的基底,让全新型格(INTEGRA)在高强度驾驶、极限状态下呈现出更优异的动态性能。

汽车渝评

在Honda Architecture新架构下,全新型格MT专属版这款为手动挡爱好者、性能玩家打造的“宠粉”臻品、为热爱而生的热血之作,能否唤起你对驾驶乐趣的追求呢?

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不负手动挡用户期待 全新型格INTEGRA专属MT版首批交付

2022-03-05 20:00:52 来源:
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首批新车交付车主 广汽本田供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端3月5日20时讯(齐澈)去年年底,全新型格(INTEGRA)在万众期待下登场,凭借独特的运动格调魅力吸引了不少人的关注,特别是专属MT版更成为无数车迷的热门话题。而于近日开启的首批全新型格(INTEGRA)240TURBO专属MT版全国交付,也让更多粉丝圆了一个手动梦。

复刻热血信仰 竞速利器首选MT

历代INTEGRA始终将纯粹驾驶乐趣传递给用户,不仅拥有强大的装备、先进设计和强悍动力性能,MT更是INTEGRA人车合一的灵魂之作。“INTEGRA承载了无数情怀和信仰,MT更是一种传承。”正是对极致运动的追求,INTEGRA成为Honda运动信仰的图腾。

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全新型格(INTEGRA)专属MT版 广汽本田供图 华龙网发

全新型格(INTEGRA)的驾驶乐趣,没有一个驾驶爱好者能拒绝。新车搭载的6挡MT变速箱经过全新的调校,兼顾短冲程及高刚性的换挡体验,提升踩踏板跟随,增强引擎声音与加速的一体感,打造出人车合一的驾驭体验。全系搭载的1.5T涡轮增压功率VTEC发动机,排气侧采用VTEC技术,可爆发134kW最大功率,峰值扭矩240N·m,匹配专属6MT变速箱更是如虎添翼。

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带来人车合一驾驶乐趣的6MT 广汽本田供图 华龙网发

配合这套王牌动力总成,开发设计师还专门为全新型格(INTEGRA)打造了超低重心设计和经过精心调校的运动底盘,在6MT变速箱把性能发挥到极限的“神器”加持下,全新型格(INTEGRA)能满足驾驶者对动力、加速、操控更精准的掌控,在城市驾驶游刃有余,在赛道中更能做出高端操作。

“超规格”钢材锻造高刚性车身 高基准成就越级实力

动力系统决不是运动的全部,一辆优秀的运动轿车需要高阶性能与强悍“体格”配合,把运动性能发挥到极致。全新型格(INTEGRA)在Honda Architecture新架构下采用最新造车基准,以“超规格”车身钢材,打造出突破传统的高强度车身与安全性能,承载起领先同级的热血驾控。

除了轻量化材料以外,全新型格(INTEGRA)的车身结构突破性采用大量高强度钢材,抗拉强度980MPa以上的超高强度钢占车身比例24.5%,其中同级罕有的抗拉强度1500MPa以上的热成形钢占比高达10.6%。

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全新型格(INTEGRA)高强度车身 广汽本田供图 华龙网发

在高刚性平台下,全新型格(INTEGRA)拥有更高极限性能的高强度车身。通过车身结构前后环形构造以及地板骨架的加强设计,新车强化了车身结构的扭转刚性;同时加强地板通道构造,强化了车身的转弯刚性,实现扭转刚性提升8%,弯曲刚性提升13%。高刚性的车身设计,为运动性能提供了优秀的基底,让全新型格(INTEGRA)在高强度驾驶、极限状态下呈现出更优异的动态性能。

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在Honda Architecture新架构下,全新型格MT专属版这款为手动挡爱好者、性能玩家打造的“宠粉”臻品、为热爱而生的热血之作,能否唤起你对驾驶乐趣的追求呢?

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