华龙网-新重庆客户端3月5日20时讯（齐澈）去年年底，全新型格（INTEGRA）在万众期待下登场，凭借独特的运动格调魅力吸引了不少人的关注，特别是专属MT版更成为无数车迷的热门话题。而于近日开启的首批全新型格（INTEGRA）240TURBO专属MT版全国交付，也让更多粉丝圆了一个手动梦。

复刻热血信仰 竞速利器首选MT

历代INTEGRA始终将纯粹驾驶乐趣传递给用户，不仅拥有强大的装备、先进设计和强悍动力性能，MT更是INTEGRA人车合一的灵魂之作。“INTEGRA承载了无数情怀和信仰，MT更是一种传承。”正是对极致运动的追求，INTEGRA成为Honda运动信仰的图腾。

全新型格（INTEGRA）的驾驶乐趣，没有一个驾驶爱好者能拒绝。新车搭载的6挡MT变速箱经过全新的调校，兼顾短冲程及高刚性的换挡体验，提升踩踏板跟随，增强引擎声音与加速的一体感，打造出人车合一的驾驭体验。全系搭载的1.5T涡轮增压功率VTEC发动机，排气侧采用VTEC技术，可爆发134kW最大功率，峰值扭矩240N·m，匹配专属6MT变速箱更是如虎添翼。

配合这套王牌动力总成，开发设计师还专门为全新型格（INTEGRA）打造了超低重心设计和经过精心调校的运动底盘，在6MT变速箱把性能发挥到极限的“神器”加持下，全新型格（INTEGRA）能满足驾驶者对动力、加速、操控更精准的掌控，在城市驾驶游刃有余，在赛道中更能做出高端操作。

“超规格”钢材锻造高刚性车身 高基准成就越级实力

动力系统决不是运动的全部，一辆优秀的运动轿车需要高阶性能与强悍“体格”配合，把运动性能发挥到极致。全新型格（INTEGRA）在Honda Architecture新架构下采用最新造车基准，以“超规格”车身钢材，打造出突破传统的高强度车身与安全性能，承载起领先同级的热血驾控。

除了轻量化材料以外，全新型格（INTEGRA）的车身结构突破性采用大量高强度钢材，抗拉强度980MPa以上的超高强度钢占车身比例24.5%，其中同级罕有的抗拉强度1500MPa以上的热成形钢占比高达10.6%。

在高刚性平台下，全新型格（INTEGRA）拥有更高极限性能的高强度车身。通过车身结构前后环形构造以及地板骨架的加强设计，新车强化了车身结构的扭转刚性；同时加强地板通道构造，强化了车身的转弯刚性，实现扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%。高刚性的车身设计，为运动性能提供了优秀的基底，让全新型格（INTEGRA）在高强度驾驶、极限状态下呈现出更优异的动态性能。

汽车渝评

在Honda Architecture新架构下，全新型格MT专属版这款为手动挡爱好者、性能玩家打造的“宠粉”臻品、为热爱而生的热血之作，能否唤起你对驾驶乐趣的追求呢？