中汽协:新能源产销1月跑赢大市 中国品牌乘用车市场份额大增
中国汽车工业协会发布了最新一期产销情况,汽车产销形势总体平稳。

中汽协:新能源产销1月跑赢大市 中国品牌乘用车市场份额大增

来源:华龙网-新重庆客户端2022-02-18

华龙网-新重庆客户端2月18日20时讯(张世钊)2月18日,中国汽车工业协会发布了最新一期产销情况。从当月情况来看,2020年1月,汽车产销形势总体平稳,环比有所下降,同比保持小幅增长。细分车型来看,受芯片供应继续小幅改善的支撑,叠加部分地方出台鼓励汽车消费政策的拉动,乘用车表现好于总体水平,产销同比延续了稳定增长态势。新能源和汽车出口表现依然突出,同比均保持较快增长。

图片1
1月汽车产销情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1月汽车产销形势总体平稳,乘用车产销增速跑赢大市

在去年同期基数较高的背景下,全行业共同努力,推动汽车市场2022年伊始呈现出稳定的发展态势。2022年1月,汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆,环比分别下降16.7%和9.2%,同比分别增长1.4%和0.9%。春节前市场需求持续回暖,加之乘用车企业为此积极迎接新年“开门红”,同时经销商也明显加大终端优惠力度,但一些企业受当地疫情影响,销量增速有所减缓,因而乘用车销量环比有所下降,但同比延续了稳定增长态势。

图片2
1月乘用车产销情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1月,乘用车产销分别完成207.7万辆和218.6万辆,环比分别下降17.8%和9.7%,同比分别增长8.7%和6.7%,为汽车市场的稳定发展提供了强有力支撑。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈下降,多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车降幅更为明显;与上年同期相比,多功能乘用车(MPV)销量略有下降,其他三大类品种均呈增长,其中交叉型乘用车增速最为显著。值得一提的是,1月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成38.1万辆,同比增长11.1%,高于乘用车总体增速4.4个百分点。

图片3
1月汽车出口销量情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1月,汽车企业出口23.1万辆,环比增长3.8%,同比增长87.7%。本月汽车出口继续延续向好发展态势,月度出口数量处于历史次新高水平。分车型看,乘用车本月出口18.5万辆,环比下降1.1%,同比增长94.5%;商用车出口4.6万辆,环比增长29.5%,同比增长64.8%。本月新能源汽车出口增长贡献度为43.7%。

继续保持快速增长势头,1月新能源汽车产销依然突出

1月,新能源汽车产销环比有所下降,同比继续保持高速增长。分别达到45.2万辆和43.1万辆,环比下降12.6%和18.6%,同比增长1.3倍和1.4倍。本月新能源汽车销量虽未刷新历史记录,但仍延续了去年高速发展的态势,产销规模远高于去年同期水平。从市场份额来看,1月新能源汽车市场份额达到17%,新能源乘用车市场份额达到19.2%,继续高于去年全年水平。

图片4
1月新能源汽车销量情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

分车型来看,纯电动汽车产销分别完成36.7万辆和34.6万辆,同比均增长1.2倍;插电式混合动力汽车产销均完成8.5万辆,同比均增长2.0倍;燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆,同比分别增长3.9倍和2.0倍。与上月相比,纯电动汽车产销有所下降,插电式混合动力汽车呈小幅增长;与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依然延续高速增长势头。

图片5
1月新能源汽车销量情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

中国品牌乘用车市场份额同比提高,长安重返巅峰

1月,中国品牌乘用车销量比上月有所下降,同比保持快速增长,且增速高于行业总体。当月共销售100.4万辆,环比下降11.7%,同比增长15.9%,占乘用车销售总量的45.9%,占有率比上月下降1.0个百分点,比上年同期提升3.7个百分点。与上月相比,德系品牌销量略有增长,日系和法系降幅略低,美系和韩系均呈较快下降;与上年同期相比,法系销量增速依然迅猛,德系和美系呈小幅增长,日系和韩系均呈下降,其中韩系品牌下降更为明显。

图片6
1月中国品牌乘用车市场份额 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为34.8%、54.7%和50.6%,与上月相比,中国品牌轿车和MPV市场占有率有所下降,SUV呈小幅增长;与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV市场占有率均呈增长,MPV下降较快。

图片7
1月乘用车各系别市场份额 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售218.3万辆,占汽车销售总量的86.3%。在汽车销量排名前十位企业中,与上月相比,长安和东风销量呈较快增长,广汽增速略低,其他企业有所下降;与上年同期相比,一汽、吉利、北汽和长城销量呈一定下降,其他企业均呈增长,其中比亚迪增速最为显著。值得一提的是,长安再次重返巅峰,在1月中国品牌汽车销量榜、1月中国品牌乘用车销量榜、1月中国品牌商用车销量榜中均位列第一。

图片8
2022年1月中国品牌汽车销量榜 中国汽车工业协会供图 华龙网发

汽车渝评

据国家统计局公布的生产经营活动预期指数显示,1月汽车工业生产经营活动预期指数位于60.0%以上高位景气区间,为稳定工业发展起到了“压舱石“的作用。展望一季度,各地政府将积极出台稳增长相关政策,支撑市场需求相对稳定;汽车行业产业链供应不足的问题有望继续缓解;部分乘用车企业对于2022年市场预期较好,均设定了较高的全年生产目标;这三大有利因素的加持,将对于一季度的产销起到一定的支撑作用。

首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 专题 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 政法 直播 | 文艺 教育 生活 应急 | 房产 健康 汽车 | 取证 鸣家 会客厅 | 万花瞳 百姓故事 公益 | 信用
  • 站内
站内
分享
新浪微博
微信

中汽协:新能源产销1月跑赢大市 中国品牌乘用车市场份额大增

2022-02-18 20:05:16 来源:

华龙网-新重庆客户端2月18日20时讯(张世钊)2月18日,中国汽车工业协会发布了最新一期产销情况。从当月情况来看,2020年1月,汽车产销形势总体平稳,环比有所下降,同比保持小幅增长。细分车型来看,受芯片供应继续小幅改善的支撑,叠加部分地方出台鼓励汽车消费政策的拉动,乘用车表现好于总体水平,产销同比延续了稳定增长态势。新能源和汽车出口表现依然突出,同比均保持较快增长。

图片1
1月汽车产销情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1月汽车产销形势总体平稳,乘用车产销增速跑赢大市

在去年同期基数较高的背景下,全行业共同努力,推动汽车市场2022年伊始呈现出稳定的发展态势。2022年1月,汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆,环比分别下降16.7%和9.2%,同比分别增长1.4%和0.9%。春节前市场需求持续回暖,加之乘用车企业为此积极迎接新年“开门红”,同时经销商也明显加大终端优惠力度,但一些企业受当地疫情影响,销量增速有所减缓,因而乘用车销量环比有所下降,但同比延续了稳定增长态势。

图片2
1月乘用车产销情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1月,乘用车产销分别完成207.7万辆和218.6万辆,环比分别下降17.8%和9.7%,同比分别增长8.7%和6.7%,为汽车市场的稳定发展提供了强有力支撑。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈下降,多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车降幅更为明显;与上年同期相比,多功能乘用车(MPV)销量略有下降,其他三大类品种均呈增长,其中交叉型乘用车增速最为显著。值得一提的是,1月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成38.1万辆,同比增长11.1%,高于乘用车总体增速4.4个百分点。

图片3
1月汽车出口销量情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1月,汽车企业出口23.1万辆,环比增长3.8%,同比增长87.7%。本月汽车出口继续延续向好发展态势,月度出口数量处于历史次新高水平。分车型看,乘用车本月出口18.5万辆,环比下降1.1%,同比增长94.5%;商用车出口4.6万辆,环比增长29.5%,同比增长64.8%。本月新能源汽车出口增长贡献度为43.7%。

继续保持快速增长势头,1月新能源汽车产销依然突出

1月,新能源汽车产销环比有所下降,同比继续保持高速增长。分别达到45.2万辆和43.1万辆,环比下降12.6%和18.6%,同比增长1.3倍和1.4倍。本月新能源汽车销量虽未刷新历史记录,但仍延续了去年高速发展的态势,产销规模远高于去年同期水平。从市场份额来看,1月新能源汽车市场份额达到17%,新能源乘用车市场份额达到19.2%,继续高于去年全年水平。

图片4
1月新能源汽车销量情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

分车型来看,纯电动汽车产销分别完成36.7万辆和34.6万辆,同比均增长1.2倍;插电式混合动力汽车产销均完成8.5万辆,同比均增长2.0倍;燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆,同比分别增长3.9倍和2.0倍。与上月相比,纯电动汽车产销有所下降,插电式混合动力汽车呈小幅增长;与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依然延续高速增长势头。

图片5
1月新能源汽车销量情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

中国品牌乘用车市场份额同比提高,长安重返巅峰

1月,中国品牌乘用车销量比上月有所下降,同比保持快速增长,且增速高于行业总体。当月共销售100.4万辆,环比下降11.7%,同比增长15.9%,占乘用车销售总量的45.9%,占有率比上月下降1.0个百分点,比上年同期提升3.7个百分点。与上月相比,德系品牌销量略有增长,日系和法系降幅略低,美系和韩系均呈较快下降;与上年同期相比,法系销量增速依然迅猛,德系和美系呈小幅增长,日系和韩系均呈下降,其中韩系品牌下降更为明显。

图片6
1月中国品牌乘用车市场份额 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为34.8%、54.7%和50.6%,与上月相比,中国品牌轿车和MPV市场占有率有所下降,SUV呈小幅增长;与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV市场占有率均呈增长,MPV下降较快。

图片7
1月乘用车各系别市场份额 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售218.3万辆,占汽车销售总量的86.3%。在汽车销量排名前十位企业中,与上月相比,长安和东风销量呈较快增长,广汽增速略低,其他企业有所下降;与上年同期相比,一汽、吉利、北汽和长城销量呈一定下降,其他企业均呈增长,其中比亚迪增速最为显著。值得一提的是,长安再次重返巅峰,在1月中国品牌汽车销量榜、1月中国品牌乘用车销量榜、1月中国品牌商用车销量榜中均位列第一。

图片8
2022年1月中国品牌汽车销量榜 中国汽车工业协会供图 华龙网发

汽车渝评

据国家统计局公布的生产经营活动预期指数显示,1月汽车工业生产经营活动预期指数位于60.0%以上高位景气区间,为稳定工业发展起到了“压舱石“的作用。展望一季度,各地政府将积极出台稳增长相关政策,支撑市场需求相对稳定;汽车行业产业链供应不足的问题有望继续缓解;部分乘用车企业对于2022年市场预期较好,均设定了较高的全年生产目标;这三大有利因素的加持,将对于一季度的产销起到一定的支撑作用。

亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!
看天下
[责任编辑: 李洵 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
关闭