上市 | 售价49.99—61.39万元 沃尔沃汽车两款T8车型升级上市
新车以大幅度提升的加速性能和强大的纯电续航,开启沃尔沃汽车的电气化冲刺。

上市 | 售价49.99—61.39万元 沃尔沃汽车两款T8车型升级上市

来源:华龙网-新重庆客户端2022-01-19

华龙网-新重庆客户端1月19日20时讯(齐澈)近日,沃尔沃汽车旗下新款XC60 T8、S90 T8插电式混合动力迎来了“长续航版”,其中,新款XC60 T8三款车型配置建议零售价为52.79-60.39万元,S90 T8两款车型配置建议零售价为49.99-61.39万元。新车以大幅度提升的加速性能和强大的纯电续航,开启了2022沃尔沃汽车的电气化冲刺。

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新款XC60 T8&S90 T8建议零售价 沃尔沃品牌供图 华龙网发

靠技术“混”出新高度,起步超车快人一步

无论是赛车场上展现运动之美的激情竞技,还是生活中享受酣畅快感的起步和超车,爆发力才是王道。两款T8“长续航版”对电池容量和电机系统进行了全面升级,电机功率增至107 kW,电机扭矩增至309N·m,配合涡轮增压2.0T发动机,可输出总计335 kW的最大功率和709 N·m的最大扭矩。如此狂暴的动力输出让沃尔沃新款XC60 T8、沃尔沃S90 T8的零百加速分别提升至5.0秒和4.9秒,均为同级领先。起跑和加速中爆发力大幅提升,轻点油门即可将其他车辆甩在身后,一脚地板油,肾上腺素更是直接拉满。

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新款XC60 T8车型 沃尔沃品牌供图 华龙网发

加速快,提速要更猛。得益于功率的增加与电池容量扩充至18.8 kWh,两款T8“长续航版”的扭矩大幅提升,解决了中低速区间动力迟迟上不来的问题,响应更快,提速更猛,无论是低转速起步、爬坡,还是高转速超车都游刃有余。得天独厚的前油后电四驱结构,让前后轮可精准独立控制,电机和电池的革命性升级也让后轮的爆发力大幅提升,越野极限和脱困能力进一步加强。

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新款S90 T8车型 沃尔沃品牌供图 华龙网发

不仅如此,纯电驱动下还可开启“单踏板”模式,松开油门即可轻松刹停,再也不用“一脚油门一脚刹车”,特别是上下班堵车、山路驾驶等情况时,可以大大减轻驾驶疲劳,秒变平稳从容的“老司机”。

凭实力供应“爆棚”能量,电力满格跑得更远

要想生活不设限,通勤、远行全覆盖,强大的续航耐力不可或缺。两款T8“长续航版”可称得上是名副其实的“耐力型”选手,而且还是“不伤钱包”的那种。随着电池容量的提升,沃尔沃新款XC60 T8、沃尔沃S90 T8大幅增加了纯电模式下的续航里程,分别升级至64km和75km,跑得更远,同时也让高速行驶时发动机的介入更少,带来更接近纯电车的驾驶感受,即便开到120km/h,也依然能享受高标准的平顺性和静音水平。

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新款XC60 T8车型 沃尔沃品牌供图 华龙网发

日常出行,T8“长续航版”完全可以当作纯电车型使用,以通勤距离均值为9.3km的北上广深一线城市为例,即使只用纯电模式上下班,也只需要3天一充,用车成本极大压缩;偶尔长途出游,则自由转换为可随时补能的混动车型,免除里程焦虑,尽可自在游玩四方。

省着开,不如开着省,升级后的T8“长续航版”又有了新的节能妙招。更大的电池容量,可以回收存储更多动能,不浪费任何一点能量。而电机功率的增加,会帮助发动机始终保持在最佳效率区间,油耗更低。

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新款S90 T8车型 沃尔沃品牌供图 华龙网发

两款T8“长续航版”以大幅提升的加速能力和续航表现,为用户提供强悍性能的同时,兼顾拓宽生活半径的更长续航里程,“入手真香”就在眼前

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上市 | 售价49.99—61.39万元 沃尔沃汽车两款T8车型升级上市

2022-01-19 20:05:59 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端1月19日20时讯(齐澈)近日,沃尔沃汽车旗下新款XC60 T8、S90 T8插电式混合动力迎来了“长续航版”,其中,新款XC60 T8三款车型配置建议零售价为52.79-60.39万元,S90 T8两款车型配置建议零售价为49.99-61.39万元。新车以大幅度提升的加速性能和强大的纯电续航,开启了2022沃尔沃汽车的电气化冲刺。

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靠技术“混”出新高度,起步超车快人一步

无论是赛车场上展现运动之美的激情竞技,还是生活中享受酣畅快感的起步和超车,爆发力才是王道。两款T8“长续航版”对电池容量和电机系统进行了全面升级,电机功率增至107 kW,电机扭矩增至309N·m,配合涡轮增压2.0T发动机,可输出总计335 kW的最大功率和709 N·m的最大扭矩。如此狂暴的动力输出让沃尔沃新款XC60 T8、沃尔沃S90 T8的零百加速分别提升至5.0秒和4.9秒,均为同级领先。起跑和加速中爆发力大幅提升,轻点油门即可将其他车辆甩在身后,一脚地板油,肾上腺素更是直接拉满。

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加速快,提速要更猛。得益于功率的增加与电池容量扩充至18.8 kWh,两款T8“长续航版”的扭矩大幅提升,解决了中低速区间动力迟迟上不来的问题,响应更快,提速更猛,无论是低转速起步、爬坡,还是高转速超车都游刃有余。得天独厚的前油后电四驱结构,让前后轮可精准独立控制,电机和电池的革命性升级也让后轮的爆发力大幅提升,越野极限和脱困能力进一步加强。

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不仅如此,纯电驱动下还可开启“单踏板”模式,松开油门即可轻松刹停,再也不用“一脚油门一脚刹车”,特别是上下班堵车、山路驾驶等情况时,可以大大减轻驾驶疲劳,秒变平稳从容的“老司机”。

凭实力供应“爆棚”能量,电力满格跑得更远

要想生活不设限,通勤、远行全覆盖,强大的续航耐力不可或缺。两款T8“长续航版”可称得上是名副其实的“耐力型”选手,而且还是“不伤钱包”的那种。随着电池容量的提升,沃尔沃新款XC60 T8、沃尔沃S90 T8大幅增加了纯电模式下的续航里程,分别升级至64km和75km,跑得更远,同时也让高速行驶时发动机的介入更少,带来更接近纯电车的驾驶感受,即便开到120km/h,也依然能享受高标准的平顺性和静音水平。

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新款XC60 T8车型 沃尔沃品牌供图 华龙网发

日常出行,T8“长续航版”完全可以当作纯电车型使用,以通勤距离均值为9.3km的北上广深一线城市为例,即使只用纯电模式上下班,也只需要3天一充,用车成本极大压缩;偶尔长途出游,则自由转换为可随时补能的混动车型,免除里程焦虑,尽可自在游玩四方。

省着开,不如开着省,升级后的T8“长续航版”又有了新的节能妙招。更大的电池容量,可以回收存储更多动能,不浪费任何一点能量。而电机功率的增加,会帮助发动机始终保持在最佳效率区间,油耗更低。

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两款T8“长续航版”以大幅提升的加速能力和续航表现,为用户提供强悍性能的同时,兼顾拓宽生活半径的更长续航里程,“入手真香”就在眼前

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