试驾丨实用和个性不是选择题 哈弗H6S赛道模式值得好评
继H6国潮版后,为年轻人专属打造的“新世代潮跑利器”哈弗H6S横空出世。

试驾丨实用和个性不是选择题 哈弗H6S赛道模式值得好评

来源:华龙网-新重庆客户端2021-12-30
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哈弗H6S 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

华龙网-新重庆客户端12月30日20时讯(杨翔然)自2011年诞生起,10年时间累计销量突破360万辆,单月销量突破8万辆,连续90多个月销冠,连续5年全球年度SUV TOP10,连续6年满意度第一,这一份份辉煌的成绩造就了哈弗H6不朽的神话。伴随年轻化、多元化消费需求的激增,哈弗H6单一车型显然不能满足消费者更多的用车需求,因此继H6国潮版后,一款为年轻人专属打造而来的“新世代潮跑利器”哈弗H6S横空出世。

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哈弗H6S 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

都说给天津人一张大饼,他们能卷世上的一切;给河北人一个火烧,能夹住整个世界;给重庆人一个火锅,他们能涮下“整个宇宙”。那如果给拥有350万销量的哈弗H6一个S,它能撬动Z时代年轻人的胃口么?12月29日,“头文字S——哈弗H6S区域试驾挑战赛”驾临重庆,为这座原本就热辣十足的城市,注入更多运动的激情与引擎的轰鸣。

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哈弗H6S 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

作为长城柠檬+咖啡智能双平台开发而来的首款轿跑SUV车型,哈弗H6S提供了两套动力版本。此次,我们试驾的2.0T车型搭载了长城4N20 2.0GDIT涡轮增压发动机,该发动机采用了轻量化设计,应用了米勒循环等诸多先进技术,整机热效率高达38%,最大功率155 kW,最大扭矩325 N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,并配备了带多片离合器的适时四驱,0-100km/h加速时间仅为6.8s。

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哈弗H6S行驶在山路上 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

从试驾感受来看,哈弗H6S这套动力组合无论是并线超车还是高速行驶都能够给到人足够强的信心。切换到赛道模式后,H6S俨然换了一副面孔,动力输出十分灵敏,变速箱也是挡挡铿锵,配合排气阀门打开后的声浪表现,整体的运动氛围营造非常到位;但是整体来说,赛道模式的启动在高转速的同时会带来比较大的噪音,这让日常使用过程中很难将此当做常用模式,更多的只是来体验一下“速度与激情”的刺激。

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哈弗H6S内饰 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

值得一提的是,哈弗H6S整车的底盘调教与哈弗H6完全不同,尤其是在山路段,即便高速过弯,哈弗H6S车身的跟随性很好,方向盘指向精准,对车身侧倾的抑制也算出色,因此在山路上,你可以放心地把车头丢进弯道,并能尽早地开油出弯,而这一连贯的操作是过往H6车型所不能给到你的驾驶体验,而这也正是年轻人需要的驾驶乐趣。

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哈弗H6S 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

作为一款被众多网友誉为最不像哈弗的车型之一,同时哈弗H6S也是被大家称为最美哈弗汽车,新车加入了诸多新潮流的运动化元素,极大满足了年轻消费者的审美。黑鲨设计语言无论从整体到细节都能明显看出与兄弟车型的明显区别;硕大的倒梯形前进气格栅仿佛鲨鱼凶猛的嘴部,极具攻击性;溜背的曲线和双层尾翼的设计让整车更灵动;如同鲨鱼尾巴的车顶尾鳍和侧裙套件以及尾部扩散器的套件装饰等也让H6S更有战斗范也更具辨识度。

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哈弗H6S车身 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

哈弗H6S内饰延续了哈弗家族最新的设计理念,整个内饰以黑色为主调的颜色,但在运动氛围营造上,哈弗H6S显然下足了功夫。前后一体式运动座椅兼顾了运动造型和舒适度,门板、中央扶手以及座椅加入了绿色缝线与翻毛皮材质,运动氛围增加的同时也彰显豪华质感。中控和门饰板也加入碳纤纹路同时还配备了黄色的安全带,这些细节的点缀都在视觉上增加了车内年轻化的运动氛围。不仅如此,H6S还拥有真声浪系统,在排气尾段的电控阀门会根据不同驾驶模式打开相应幅度,让听觉也获得运动感。

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哈弗H6S内饰 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

得益于咖啡智能平台的加持,哈弗H6S车机系统的表现让人印象深刻。高德地图、在线视频、行车记录仪、应用商店、手机互联等功能在哈弗H6S车机系统上都有配备,尤其是语音控制方面,基于科大讯飞定制化的语音系统,具备超强交互功能,能够精准识别多意图指令、超长指令。同时,哈弗H6S还拥有一系列行车辅助功能;整车搭载的14颗雷达+8颗摄像头可实时监测,人脸识别摄像头也颗在全程实时监测试驾者的状态。

汽车渝评

从名字上就能看出,哈弗H6S与哈弗H6有着的紧密联系;但是哈弗H6S在其基础上有着不小的改动,无论是在外观还是内饰方面,都花了不少心思在运动感上。在H6S的身上我们可以感受到当代年轻人的积极进取和不断突破的态度;如果你想给平淡的生活注入一些激情的话,那么哈弗H6S绝对是不错的选择,它的外观设计更为个性,内饰的运动氛围也不错;在兼顾了空间与乘坐空间的同时,赛道模式也让它具备了可玩性。

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试驾丨实用和个性不是选择题 哈弗H6S赛道模式值得好评

2021-12-30 20:05:00 来源: 0 条评论
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哈弗H6S 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

华龙网-新重庆客户端12月30日20时讯(杨翔然)自2011年诞生起,10年时间累计销量突破360万辆,单月销量突破8万辆,连续90多个月销冠,连续5年全球年度SUV TOP10,连续6年满意度第一,这一份份辉煌的成绩造就了哈弗H6不朽的神话。伴随年轻化、多元化消费需求的激增,哈弗H6单一车型显然不能满足消费者更多的用车需求,因此继H6国潮版后,一款为年轻人专属打造而来的“新世代潮跑利器”哈弗H6S横空出世。

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哈弗H6S 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

都说给天津人一张大饼,他们能卷世上的一切;给河北人一个火烧,能夹住整个世界;给重庆人一个火锅,他们能涮下“整个宇宙”。那如果给拥有350万销量的哈弗H6一个S,它能撬动Z时代年轻人的胃口么?12月29日,“头文字S——哈弗H6S区域试驾挑战赛”驾临重庆,为这座原本就热辣十足的城市,注入更多运动的激情与引擎的轰鸣。

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哈弗H6S 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

作为长城柠檬+咖啡智能双平台开发而来的首款轿跑SUV车型,哈弗H6S提供了两套动力版本。此次,我们试驾的2.0T车型搭载了长城4N20 2.0GDIT涡轮增压发动机,该发动机采用了轻量化设计,应用了米勒循环等诸多先进技术,整机热效率高达38%,最大功率155 kW,最大扭矩325 N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,并配备了带多片离合器的适时四驱,0-100km/h加速时间仅为6.8s。

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哈弗H6S行驶在山路上 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

从试驾感受来看,哈弗H6S这套动力组合无论是并线超车还是高速行驶都能够给到人足够强的信心。切换到赛道模式后,H6S俨然换了一副面孔,动力输出十分灵敏,变速箱也是挡挡铿锵,配合排气阀门打开后的声浪表现,整体的运动氛围营造非常到位;但是整体来说,赛道模式的启动在高转速的同时会带来比较大的噪音,这让日常使用过程中很难将此当做常用模式,更多的只是来体验一下“速度与激情”的刺激。

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哈弗H6S内饰 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

值得一提的是,哈弗H6S整车的底盘调教与哈弗H6完全不同,尤其是在山路段,即便高速过弯,哈弗H6S车身的跟随性很好,方向盘指向精准,对车身侧倾的抑制也算出色,因此在山路上,你可以放心地把车头丢进弯道,并能尽早地开油出弯,而这一连贯的操作是过往H6车型所不能给到你的驾驶体验,而这也正是年轻人需要的驾驶乐趣。

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哈弗H6S 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

作为一款被众多网友誉为最不像哈弗的车型之一,同时哈弗H6S也是被大家称为最美哈弗汽车,新车加入了诸多新潮流的运动化元素,极大满足了年轻消费者的审美。黑鲨设计语言无论从整体到细节都能明显看出与兄弟车型的明显区别;硕大的倒梯形前进气格栅仿佛鲨鱼凶猛的嘴部,极具攻击性;溜背的曲线和双层尾翼的设计让整车更灵动;如同鲨鱼尾巴的车顶尾鳍和侧裙套件以及尾部扩散器的套件装饰等也让H6S更有战斗范也更具辨识度。

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哈弗H6S车身 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

哈弗H6S内饰延续了哈弗家族最新的设计理念,整个内饰以黑色为主调的颜色,但在运动氛围营造上,哈弗H6S显然下足了功夫。前后一体式运动座椅兼顾了运动造型和舒适度,门板、中央扶手以及座椅加入了绿色缝线与翻毛皮材质,运动氛围增加的同时也彰显豪华质感。中控和门饰板也加入碳纤纹路同时还配备了黄色的安全带,这些细节的点缀都在视觉上增加了车内年轻化的运动氛围。不仅如此,H6S还拥有真声浪系统,在排气尾段的电控阀门会根据不同驾驶模式打开相应幅度,让听觉也获得运动感。

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哈弗H6S内饰 华龙网-新重庆客户端 杨翔然摄

得益于咖啡智能平台的加持,哈弗H6S车机系统的表现让人印象深刻。高德地图、在线视频、行车记录仪、应用商店、手机互联等功能在哈弗H6S车机系统上都有配备,尤其是语音控制方面,基于科大讯飞定制化的语音系统,具备超强交互功能,能够精准识别多意图指令、超长指令。同时,哈弗H6S还拥有一系列行车辅助功能;整车搭载的14颗雷达+8颗摄像头可实时监测,人脸识别摄像头也颗在全程实时监测试驾者的状态。

汽车渝评

从名字上就能看出,哈弗H6S与哈弗H6有着的紧密联系;但是哈弗H6S在其基础上有着不小的改动,无论是在外观还是内饰方面,都花了不少心思在运动感上。在H6S的身上我们可以感受到当代年轻人的积极进取和不断突破的态度;如果你想给平淡的生活注入一些激情的话,那么哈弗H6S绝对是不错的选择,它的外观设计更为个性,内饰的运动氛围也不错;在兼顾了空间与乘坐空间的同时,赛道模式也让它具备了可玩性。

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