电动尾翼、战机前脸、黑化大嘴 谁是国产最美运动轿跑?
今天,我们就来聊聊这三款国产A级运动轿跑的设计,谁才是你心中最美的那个?

电动尾翼、战机前脸、黑化大嘴 谁是国产最美运动轿跑?

来源:华龙网-新重庆客户端2021-12-04
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长安UNI-V 长安汽车供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端12月4日20时讯(赵广)在这个“看脸”的时代,俊男靓女们注定会吸引更多眼球,汽车市场也不例外,在大街上一辆高颜值的汽车从身边开过,大部分人都会不由自主的多看几眼。尤其是对外观造型更加看重的年轻人来说,越美的设计越有可能俘获他们的心,而各大厂商也针对这类年轻人的喜好下足了功夫,特意为他们推出了运动轿跑,比如长安UNI-V、广汽传祺影豹、上汽名爵MG6 PRO。

长安UNI-V

作为长安UNI序列的又一款车型,UNI-V的前脸造型自然延续了这一序列的标志性无边界格栅,并且格栅内部元素集吸取了更多参数化设计理念,由中央的四边形逐渐向两侧过渡为三角形,细节上与UNI-T、UNI-K有着一定区别。同时,格栅与两侧狭长凌厉的前大灯组合在一起,张力十足。此外,大灯下方还设计了一个货真价实的导流槽,可将车头气流引入,从而给刹车系统降温。

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长安UNI-V 长安汽车供图 华龙网发

车身侧面很好的展现了UNI-V的运动气质,Fastback溜背设计、高宽比0.78,轮高/车高比0.47、轴长比0.59的短悬长轴设计,使得车辆整体形态更加流畅动感。

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长安UNI-V 长安汽车供图 华龙网发

值得一提的是,UNI-V还是三款车中唯一采用隐藏式门把手的车型,不仅能有效降低车身风阻,也进一步增强了自身科技感、运动感。不过,直条密幅式轮毂样式倒是稍显平淡,好在运动版车型轮圈规格为19英寸,配合A级车的身材体格,效果还是相当大气的。

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长安UNI-V 长安汽车供图 华龙网发

UNI-V的尾部设计可以说是全车的最大亮点,因为其配备了同级独有的电动尾翼,开启时可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗,兼具运动美学与实用艺术。

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长安UNI-V 长安汽车供图 华龙网发

此外,加入了熏黑效果的贯穿式尾灯内部为拼接设计,点亮后颇具辨识度,下方排气筒也有两种风格,相对低调的双边双出和运动味儿更足的双边四出,可以预料的是,后者一定会更受年轻人的喜爱。

广汽传祺影豹

6、7年前,广汽传祺凭借“光影雕塑”美学、“凌云翼”前脸等出众的原创设计,在彼时模仿之风盛行的自主品牌中脱颖而出,旗下明星车型传祺GS4也因此成为销量最快破百万的国产SUV。

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传祺影豹 广汽传祺供图 华龙网发

不过,作为GPMA架构打造的面向Z世代年轻消费者的运动智能轿跑,影豹应用了全新的设计思路,将玩乐感、游戏化融入车辆设计,打造出一个战机式前脸,黄色多边形导流孔设计灵感便来源于战斗机的方形进气口,并且在前包围等处还有很多仿碳纤维暗花饰板,加之低趴的车头和鹰眼式大灯,前脸的凶悍性能范儿扑面而来。

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传祺影豹 广汽传祺供图 华龙网发

车身侧面,影豹应用的全新设计语言“光塑曲面”,传承至ENO.146和ENPULSE概念车的“刃影折线”主题,为车身上的流动光影注入了果敢和不羁。同时,车辆通过降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽的“两降三升”概念,拥有更宽体低趴的姿态,整车高宽比达0.773,拥有出众的轿跑姿态,风阻系数也仅为0.26。

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传祺影豹 广汽传祺供图 华龙网发

值得一提的是,影豹采用了造型较为复杂且战斗范儿十足的18英寸双色垂尾形竞速轮毂,而内置的黄色刹车卡钱罩大幅提升了视觉效果。此外,官方还提供带引爆蓝饰圈、米其林高性能轮胎的选装,对个性化和性能需求更看重的用户有更高的自由度。

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传祺影豹 广汽传祺供图 华龙网发

影豹的尾部设计也相当有层次感、运动感,尾灯点亮后有一种飘带式的视觉效果,而双边共四出排气系统和扩散器结构更是大大提升了运动气质。值得一提的是,四出排气并不只是一个提升运动感的设计,影豹还大胆地针对排气声浪作了单独调校,低沉醇厚的隆隆声更能刺激年轻人的驾驶欲望。

上汽名爵MG6 PRO

第一代MG6便走的是Fastback溜背造型的运动轿跑风格,到如今已经传承到第三代,并且还带来“原厂改装”的视觉观感,第三代MG6 PRO采用了全新前脸设计,凶悍程度可以说是三款车之最。

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MG6 PRO 上汽MG供图 华龙网发

参数化设计熏黑大嘴占据了几乎整个车头,格栅内部则为灵感源于竖向“无人机”矩阵式元素设计。同时,分体式燃动光流灯组造型异常犀利、尖锐,加上前包围呈现对称的“鱼钩”状黑色扁平外凸饰条,和引擎盖隆起的筋肉线条,车头非常醒目、激进,仿佛有一种海洋顶级掠食者大白鲨捕猎的攻击性。

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MG6 PRO 上汽MG供图 华龙网发

车身侧面的线条虽然相对前脸来说平淡了不少,但也并未脱离运动风格的范畴,而最吸引眼球的当属溜背造型和18英寸亮黑刀锋轮毂,并且刹车系统通风冷却效率可提升12%,此外MG6 PRO还提供焰红和炫黄两种颜色刹车卡钳,红黑/黄黑的轮毂造型也颇为炫酷。

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MG6 PRO 上汽MG供图 华龙网发

MG6 PRO尾部设计的夸张程度与车头那个大嘴不相上下,因为其配备了一块黯黑烈风尾翼,尾翼的宽度和车身几乎相当,再加上后包围下扩散器、赛车式低位中置领航灯等设计,带来更佳的视觉效果和更好的性能体验。值得一提的是,虽然其排气设计看似为双边双出,但其实是双边四出,并带有声浪阀门。

汽车渝评

虽然以上三款车型都是不折不扣的运动轿跑,并且颜值造型都很令人印象深刻,不过,它们的着重点却各不相同。长安UNI-V的设计更偏向于未来感,并且还有电动尾翼这个“大杀器”,你想想,带这个配置的都是什么价位的车型,最便宜的似乎也到了奥迪A7的档次了吧;广汽传祺影豹则是通过一板一眼的细节设计来突出自身的性能范儿,比如仿战斗机进气口的前脸和诸多碳纤维纹路饰板的应用;而MG6 PRO则是以夸张、凶悍的前脸设计,以及车尾固定的大尺寸尾翼强调自身运动属性。不知道这三款车,谁是你心中最美国产运动轿跑呢?

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2021-12-04 20:00:58 来源: 0 条评论
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华龙网-新重庆客户端12月4日20时讯(赵广)在这个“看脸”的时代,俊男靓女们注定会吸引更多眼球,汽车市场也不例外,在大街上一辆高颜值的汽车从身边开过,大部分人都会不由自主的多看几眼。尤其是对外观造型更加看重的年轻人来说,越美的设计越有可能俘获他们的心,而各大厂商也针对这类年轻人的喜好下足了功夫,特意为他们推出了运动轿跑,比如长安UNI-V、广汽传祺影豹、上汽名爵MG6 PRO。

长安UNI-V

作为长安UNI序列的又一款车型,UNI-V的前脸造型自然延续了这一序列的标志性无边界格栅,并且格栅内部元素集吸取了更多参数化设计理念,由中央的四边形逐渐向两侧过渡为三角形,细节上与UNI-T、UNI-K有着一定区别。同时,格栅与两侧狭长凌厉的前大灯组合在一起,张力十足。此外,大灯下方还设计了一个货真价实的导流槽,可将车头气流引入,从而给刹车系统降温。

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长安UNI-V 长安汽车供图 华龙网发

车身侧面很好的展现了UNI-V的运动气质,Fastback溜背设计、高宽比0.78,轮高/车高比0.47、轴长比0.59的短悬长轴设计,使得车辆整体形态更加流畅动感。

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值得一提的是,UNI-V还是三款车中唯一采用隐藏式门把手的车型,不仅能有效降低车身风阻,也进一步增强了自身科技感、运动感。不过,直条密幅式轮毂样式倒是稍显平淡,好在运动版车型轮圈规格为19英寸,配合A级车的身材体格,效果还是相当大气的。

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长安UNI-V 长安汽车供图 华龙网发

UNI-V的尾部设计可以说是全车的最大亮点,因为其配备了同级独有的电动尾翼,开启时可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗,兼具运动美学与实用艺术。

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此外,加入了熏黑效果的贯穿式尾灯内部为拼接设计,点亮后颇具辨识度,下方排气筒也有两种风格,相对低调的双边双出和运动味儿更足的双边四出,可以预料的是,后者一定会更受年轻人的喜爱。

广汽传祺影豹

6、7年前,广汽传祺凭借“光影雕塑”美学、“凌云翼”前脸等出众的原创设计,在彼时模仿之风盛行的自主品牌中脱颖而出,旗下明星车型传祺GS4也因此成为销量最快破百万的国产SUV。

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传祺影豹 广汽传祺供图 华龙网发

不过,作为GPMA架构打造的面向Z世代年轻消费者的运动智能轿跑,影豹应用了全新的设计思路,将玩乐感、游戏化融入车辆设计,打造出一个战机式前脸,黄色多边形导流孔设计灵感便来源于战斗机的方形进气口,并且在前包围等处还有很多仿碳纤维暗花饰板,加之低趴的车头和鹰眼式大灯,前脸的凶悍性能范儿扑面而来。

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传祺影豹 广汽传祺供图 华龙网发

车身侧面,影豹应用的全新设计语言“光塑曲面”,传承至ENO.146和ENPULSE概念车的“刃影折线”主题,为车身上的流动光影注入了果敢和不羁。同时,车辆通过降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽的“两降三升”概念,拥有更宽体低趴的姿态,整车高宽比达0.773,拥有出众的轿跑姿态,风阻系数也仅为0.26。

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传祺影豹 广汽传祺供图 华龙网发

值得一提的是,影豹采用了造型较为复杂且战斗范儿十足的18英寸双色垂尾形竞速轮毂,而内置的黄色刹车卡钱罩大幅提升了视觉效果。此外,官方还提供带引爆蓝饰圈、米其林高性能轮胎的选装,对个性化和性能需求更看重的用户有更高的自由度。

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传祺影豹 广汽传祺供图 华龙网发

影豹的尾部设计也相当有层次感、运动感,尾灯点亮后有一种飘带式的视觉效果,而双边共四出排气系统和扩散器结构更是大大提升了运动气质。值得一提的是,四出排气并不只是一个提升运动感的设计,影豹还大胆地针对排气声浪作了单独调校,低沉醇厚的隆隆声更能刺激年轻人的驾驶欲望。

上汽名爵MG6 PRO

第一代MG6便走的是Fastback溜背造型的运动轿跑风格,到如今已经传承到第三代,并且还带来“原厂改装”的视觉观感,第三代MG6 PRO采用了全新前脸设计,凶悍程度可以说是三款车之最。

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参数化设计熏黑大嘴占据了几乎整个车头,格栅内部则为灵感源于竖向“无人机”矩阵式元素设计。同时,分体式燃动光流灯组造型异常犀利、尖锐,加上前包围呈现对称的“鱼钩”状黑色扁平外凸饰条,和引擎盖隆起的筋肉线条,车头非常醒目、激进,仿佛有一种海洋顶级掠食者大白鲨捕猎的攻击性。

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MG6 PRO 上汽MG供图 华龙网发

车身侧面的线条虽然相对前脸来说平淡了不少,但也并未脱离运动风格的范畴,而最吸引眼球的当属溜背造型和18英寸亮黑刀锋轮毂,并且刹车系统通风冷却效率可提升12%,此外MG6 PRO还提供焰红和炫黄两种颜色刹车卡钳,红黑/黄黑的轮毂造型也颇为炫酷。

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MG6 PRO 上汽MG供图 华龙网发

MG6 PRO尾部设计的夸张程度与车头那个大嘴不相上下,因为其配备了一块黯黑烈风尾翼,尾翼的宽度和车身几乎相当,再加上后包围下扩散器、赛车式低位中置领航灯等设计,带来更佳的视觉效果和更好的性能体验。值得一提的是,虽然其排气设计看似为双边双出,但其实是双边四出,并带有声浪阀门。

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虽然以上三款车型都是不折不扣的运动轿跑,并且颜值造型都很令人印象深刻,不过,它们的着重点却各不相同。长安UNI-V的设计更偏向于未来感,并且还有电动尾翼这个“大杀器”,你想想,带这个配置的都是什么价位的车型,最便宜的似乎也到了奥迪A7的档次了吧;广汽传祺影豹则是通过一板一眼的细节设计来突出自身的性能范儿,比如仿战斗机进气口的前脸和诸多碳纤维纹路饰板的应用;而MG6 PRO则是以夸张、凶悍的前脸设计,以及车尾固定的大尺寸尾翼强调自身运动属性。不知道这三款车,谁是你心中最美国产运动轿跑呢?

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