品鉴丨“最美丰田SUV”凌放HARRIER诠释优雅从容
在一汽丰田凌放品鉴会上,全新凌放便向我们诠释了优雅从容。

品鉴丨“最美丰田SUV”凌放HARRIER诠释优雅从容

来源:华龙网-新重庆客户端2021-10-14

凌放HARRIER 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

华龙网-新重庆客户端10月14日20时讯(张世钊)在很多人的印象中,丰田最具代表性的标签当属高品质、可靠性,而在造型设计上相对较少给人深刻的亮点,从小型车到大型车,从轿车到SUV、MPV,从燃油车到新能源,均是如此。不过,随着“最美丰田SUV”凌放的到来,这种观念印象或许将被打破。在昨(13)日举行的“越优雅 越从容——一汽丰田凌放品鉴会”上,全新凌放便向我们诠释了优雅从容。

24年四代更迭,海外网红终入华

其实丰田并不缺设计,比如本次活动的主角——凌放HARRIER,其产品发展史就是一部优雅的进化史,只不过它“久居”海外,国内消费者对它并不熟悉。1997年,第一代HARRIER诞生,并以双色车身、游艇式C柱、木纹装饰等元素,展现了丰田式的优雅豪华,获得了海外用户的高度喜爱。

第一代HARRIER 一汽丰田供图 华龙网发

第二代HARRIER随着车身尺寸的加大,更加豪华大气,而对称环抱式中控台加上菱形格纹设计的真皮座椅,使优雅豪华感油然而生,并且还推出了混动车型,使其产品力进一步提升,瞬间引爆了海外市场,第二代车型征战长达10年才推出了换代车型。值得一提的是,HARRIER和雷克萨斯RX有着不浅的渊源,也侧面说明了它具备优雅豪华的基因。

第三代HARRIER则是采用当时最新的MC平台,加入了年轻化、运动化的设计语言,打造符合年轻人审美的产品。而这一代车型从市场反应来看,依然是非常成功的,可以说,“HARRIER”7个字母已经深入人心。

第四代HARRIER 一汽丰田供图 华龙网发

时间来到2020年,第四代丰田HARRIER焕新问世,在日本上市后,每月销量迅速攀升,据外媒统计,如今第四代HARRIER日本市场的月均销量8000辆左右,大大超出了丰田对它的预期。同时,竞争愈发激烈的国内SUV市场,也需要全新的细分品类打开用户更广阔的视野,于是,颇有COUPE车型味道的HARRIER国产就再顺理成章不过了。

原汁原味设计,彰显优雅运动范儿

很多海外版车型引入国内后的第一件事便是,针对国内消费者的喜爱,做出本土化的细节设计改变,这样的做法在大多数情况下都正确,但也有少数时候“画蛇添足”。而对于传承24年、已经在海外市场大获成功的HARRIER来说,只需在设计上保持原汁原味,并将名字改为符合一汽丰田产品谱系的“凌放”便已足够。

凌放HARRIER外观 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

具体来看,凌放采用“水滴”式车身设计,大量运用“鹞鹰之翼”元素,前脸呈现出类纺锤型格栅设计,搭配两侧狭长的鹰眼式大灯组显得十分犀利,横置的双L日行灯也有着很高的辨识度,视觉冲击感也比较不错。同时,双层式中网各有一根镀铬饰条,进一步提升了前脸的精致感、豪华感。

一汽丰田企划部副部长伊藤通规介绍凌放HARRIER设计 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

车身侧面,上扬的腰线、溜背式车顶、19英寸大轮毂,显得整个车身既有流线感,又充满力量感、高级感。而尺寸方面,凌放长宽高分别为4755/1855/1660mm,轴距2690mm,展现出绝佳的比例,车身大小也恰好处于RAV4荣放和皇冠陆放之间。车辆尾部的贯穿式尾灯十分抢眼,后保险杠下方的使用了粗壮的镀铬饰条来提升精致感,双出排气也符合其年轻运动的定位。

内饰豪华优雅,车辆配置更丰富

内饰方面,凌放采用对称式布局,虽然整体色调采用了黑色,但是大面积的软性材质包裹,质感和柔软度都很不错,12.3英寸悬浮式中控大屏下方还加入了一个单色的小显示屏和木纹饰板,营造出独特的豪华感、科技感,并且多媒体按键的两端采用了一个H字形的框架,整体感观上可以说是目前丰田国内在售车型最好的设计。

凌放HARRIER内饰设计 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

而在配置上,中高配车型提供12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航等科技配置,入门版也将提供7英寸液晶仪表+8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统。安全配置上,新车更是全系标配Toyota Safety Sense主动安全系统,包含主动刹车、车道保持辅助、全速ACC自适应巡航等功能,实现安全便捷的L2级自动驾驶。

凌放HARRIER内饰设计 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

动力方面,凌放将有2.0L燃油版和2.5L THS混动版供选择,前者最大功率171马力,峰值扭矩207牛·米,传动匹配CVT无级变速箱,并提供前驱/四驱车型;混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS混动系统,两驱版车型系统综合最大功率为218马力,四驱版车型采用前后双电机配置,系统综合最大功率222马力,匹配E-CVT无级变速箱,实际动力性能表现可参考RAV4荣放。

汽车渝评

从本次品鉴体验来看,虽然实拍的凌放HARRIER还只是试装车,仍然不是最终量产版,但是已经展现出了“最美丰田SUV”应有的气质与水准。同时,于一汽丰田而言,凌放HARRIER完善了产品矩阵,销量将进一步提升;于用户而言,凌放HARRIER通过设计、配置、尺寸的变化,拥有不同于RAV4荣放的价值感受,将成为陪伴丰田粉丝开启精致新生活的最佳伙伴。

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品鉴丨“最美丰田SUV”凌放HARRIER诠释优雅从容

2021-10-14 20:05:00 来源: 0 条评论

凌放HARRIER 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

华龙网-新重庆客户端10月14日20时讯(张世钊)在很多人的印象中,丰田最具代表性的标签当属高品质、可靠性,而在造型设计上相对较少给人深刻的亮点,从小型车到大型车,从轿车到SUV、MPV,从燃油车到新能源,均是如此。不过,随着“最美丰田SUV”凌放的到来,这种观念印象或许将被打破。在昨(13)日举行的“越优雅 越从容——一汽丰田凌放品鉴会”上,全新凌放便向我们诠释了优雅从容。

24年四代更迭,海外网红终入华

其实丰田并不缺设计,比如本次活动的主角——凌放HARRIER,其产品发展史就是一部优雅的进化史,只不过它“久居”海外,国内消费者对它并不熟悉。1997年,第一代HARRIER诞生,并以双色车身、游艇式C柱、木纹装饰等元素,展现了丰田式的优雅豪华,获得了海外用户的高度喜爱。

第一代HARRIER 一汽丰田供图 华龙网发

第二代HARRIER随着车身尺寸的加大,更加豪华大气,而对称环抱式中控台加上菱形格纹设计的真皮座椅,使优雅豪华感油然而生,并且还推出了混动车型,使其产品力进一步提升,瞬间引爆了海外市场,第二代车型征战长达10年才推出了换代车型。值得一提的是,HARRIER和雷克萨斯RX有着不浅的渊源,也侧面说明了它具备优雅豪华的基因。

第三代HARRIER则是采用当时最新的MC平台,加入了年轻化、运动化的设计语言,打造符合年轻人审美的产品。而这一代车型从市场反应来看,依然是非常成功的,可以说,“HARRIER”7个字母已经深入人心。

第四代HARRIER 一汽丰田供图 华龙网发

时间来到2020年,第四代丰田HARRIER焕新问世,在日本上市后,每月销量迅速攀升,据外媒统计,如今第四代HARRIER日本市场的月均销量8000辆左右,大大超出了丰田对它的预期。同时,竞争愈发激烈的国内SUV市场,也需要全新的细分品类打开用户更广阔的视野,于是,颇有COUPE车型味道的HARRIER国产就再顺理成章不过了。

原汁原味设计,彰显优雅运动范儿

很多海外版车型引入国内后的第一件事便是,针对国内消费者的喜爱,做出本土化的细节设计改变,这样的做法在大多数情况下都正确,但也有少数时候“画蛇添足”。而对于传承24年、已经在海外市场大获成功的HARRIER来说,只需在设计上保持原汁原味,并将名字改为符合一汽丰田产品谱系的“凌放”便已足够。

凌放HARRIER外观 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

具体来看,凌放采用“水滴”式车身设计,大量运用“鹞鹰之翼”元素,前脸呈现出类纺锤型格栅设计,搭配两侧狭长的鹰眼式大灯组显得十分犀利,横置的双L日行灯也有着很高的辨识度,视觉冲击感也比较不错。同时,双层式中网各有一根镀铬饰条,进一步提升了前脸的精致感、豪华感。

一汽丰田企划部副部长伊藤通规介绍凌放HARRIER设计 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

车身侧面,上扬的腰线、溜背式车顶、19英寸大轮毂,显得整个车身既有流线感,又充满力量感、高级感。而尺寸方面,凌放长宽高分别为4755/1855/1660mm,轴距2690mm,展现出绝佳的比例,车身大小也恰好处于RAV4荣放和皇冠陆放之间。车辆尾部的贯穿式尾灯十分抢眼,后保险杠下方的使用了粗壮的镀铬饰条来提升精致感,双出排气也符合其年轻运动的定位。

内饰豪华优雅,车辆配置更丰富

内饰方面,凌放采用对称式布局,虽然整体色调采用了黑色,但是大面积的软性材质包裹,质感和柔软度都很不错,12.3英寸悬浮式中控大屏下方还加入了一个单色的小显示屏和木纹饰板,营造出独特的豪华感、科技感,并且多媒体按键的两端采用了一个H字形的框架,整体感观上可以说是目前丰田国内在售车型最好的设计。

凌放HARRIER内饰设计 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

而在配置上,中高配车型提供12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航等科技配置,入门版也将提供7英寸液晶仪表+8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统。安全配置上,新车更是全系标配Toyota Safety Sense主动安全系统,包含主动刹车、车道保持辅助、全速ACC自适应巡航等功能,实现安全便捷的L2级自动驾驶。

凌放HARRIER内饰设计 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

动力方面,凌放将有2.0L燃油版和2.5L THS混动版供选择,前者最大功率171马力,峰值扭矩207牛·米,传动匹配CVT无级变速箱,并提供前驱/四驱车型;混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS混动系统,两驱版车型系统综合最大功率为218马力,四驱版车型采用前后双电机配置,系统综合最大功率222马力,匹配E-CVT无级变速箱,实际动力性能表现可参考RAV4荣放。

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从本次品鉴体验来看,虽然实拍的凌放HARRIER还只是试装车,仍然不是最终量产版,但是已经展现出了“最美丰田SUV”应有的气质与水准。同时,于一汽丰田而言,凌放HARRIER完善了产品矩阵,销量将进一步提升;于用户而言,凌放HARRIER通过设计、配置、尺寸的变化,拥有不同于RAV4荣放的价值感受,将成为陪伴丰田粉丝开启精致新生活的最佳伙伴。

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