试驾丨跟出行焦虑说再见 与领克05 PHEV来了场“巴适”之旅
在试驾环节中全面体验到了领克05 PHEV安全、高效、无忧的硬核实力。

试驾丨跟出行焦虑说再见 与领克05 PHEV来了场“巴适”之旅

来源:华龙网-新重庆客户端2021-09-27
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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

华龙网-新重庆客户端9月27日20时讯(许川)随着城市交通压力增大,大部分消费者患上了“牌照”和“里程”焦虑症。既不想被燃油车外阜牌照限制出行,又不想被纯电动汽车续航焦虑束缚路途,PHEV作为能吃油的“绿牌车”成功出圈。9月24日, 领克CO PHEV品质生活企划第三站巴适之旅在重庆开启,华龙网-新重庆客户端在试驾环节中,全面体验到了领克05 PHEV安全、高效、无忧的硬核实力,以及出众的操控基因和劲爆性能。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

领克05刚上市的时候,因为颜值引起了很多人的关注;而领克05 PHEV外观设计与燃油版保持高度一致,前脸格栅采用了都市经纬造型,搭配北极之光日间行车灯,层次感立体丰富。夜幕流线的溜背设计,让车顶更加低矮,整车运动风格强烈,再配上PHEV 车型独有的19英寸都市暗夜轮毂,整个车侧气场十足。新增的充电口位于左前翼子板处,插电混动车型整体采用黑化设计,同时增加了海岸线真铝饰板、19英寸都市暗夜轮毅等细节。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

坐进领克05 PHEV车内,整个中控台 T 字区造型没有什么变化,内饰大部分区域只是将原有的色彩换为了蓝色,而这些蓝色海岸线真铝饰板和各处的蓝色缝线也彰显了它的PHEV属性。值得一提的是,在各个品牌大肆宣传其Nappa真皮座椅的时候,领克独辟蹊径采用了Alcantara材质,车辆的高级感提升了不少;此外,Alcantara材质其实在耐用性上要胜于真皮,它容易清洗、不惧日晒,同时比真皮更柔软更舒适。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

领克05 PHEV双大屏设计无论是视觉冲击力,还是科技实用性来说都是毋庸置疑的,12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控触摸屏显示细腻,内部视效设计走的是简约风格,并没有花里胡哨的炫技,但所有功能非常直观的表现出来了。同时,820A的芯片的装配让新车车机更加流畅,操作更加便携,内部各级菜单逻辑也非常简单易上手。另外,7.5英寸全彩HUD抬头显示等不仅让视觉效果再提升,也凸显了新车爆棚的科技感。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

动力部分,领克 05 PHEV采用了将电机集成在变速箱内的P2.5高效能混合动力技术,实现了更高传动效率、更平顺动力切换和更敏捷加速性能。加之搭载Drive-E 1.5TD和高效率西门子电动机的“双引擎”科技,配合双离合7DCTH混动专用变速器,可实现综合最大输出功率262Ps,峰值扭矩390N·m的高性能享受,百公里加速仅需7.6秒。从试驾体验来看,深踩油门,你会感觉到你的脊背紧贴椅背,车窗外的物体也在飞快后退;好不夸张的说,领克 05 PHEV的加速性能是不输市面上大部分2.0T发动机的车型。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

在驾驶模式方面,领克05 PHEV提供了电动、混动、动力、经济模式4种;得益于领克01 PHEV搭载了17.7kWh的三元锂电池,其纯电续航可达到81km,该模式更适合在非常拥堵的城市这种不需要频繁急加速动作的工况下使用,就算开空调啥的打个折扣,60多公里,城市上下班通勤就足够了。混动模式下,车辆会根据当下的实际情况及驾驶员加速指令在油、电下无缝切换,你并不需要担心切换会给你带来什么不适。当你切换到该模式后,即使在速度80-120km/h时来一次急加速,它也完成的相当干脆。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

而领克05 PHEV紧绷的底盘和方向盘敏捷的动作会用实际行动告诉你,这是一台偏运动取向调校的车辆。从试驾感受来看,行驶过程中,即便是方向盘转动不大的角度,整台车会非常灵敏地跟随方向盘的动作一起运动;此外偏硬的悬架会给车身提供良好的支撑,从而让驾驶者满怀信心,硬朗的悬架同时还会将清晰的路感通过方向盘和座椅,传递到驾驶者的手中和屁股上,方便驾驶者对车辆的掌控更加全面,这也符合其轿跑SUV的车型定位。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

另外,为了给用户带来安全可靠的用车体验,安全也成为领克CO PHEV研发的第一原则。针对人们最关注的电池安全,领克05 PHEV采用电池中置布置方案,充分考虑了车辆碰撞时的电池安全;同时,在领克“全域安全理念”和沃尔沃汽车安全标准的基础上,领克05 PHEV还特别引入了三电安全。针对电池起火焦虑,从物理防护、软件防护和隔离防护入手,构筑三重超级防护,在遇到极端情况时,可以做到电池系统及时切断、电池外部防护不破损、内部结构不蔓延,清除起火隐患,全方位确保了电池安全可靠。

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汽车渝评

从此次深度试驾体验来看,领克 05 PHEV 能够在多种不同的驱动形式下切换,并且能够做到根据不同的路况条件自行为用户提供最佳的方案;而当领克05 PHEV用精彩的动态表现赢得你的好感时,低头看眼油耗,发现动力与油耗并不是一对矛盾体,它们在这台领克05 PHEV身上表现得非常和谐;此而车头悬挂的绿牌,能保证你每天都可以享受到这种颇为运动的驾驶感受。用领克05 PHEV车主的话来说,“这就是一台合家欢过日子的车型”!

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2021-09-27 20:05:00 来源: 0 条评论
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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

领克05刚上市的时候,因为颜值引起了很多人的关注;而领克05 PHEV外观设计与燃油版保持高度一致,前脸格栅采用了都市经纬造型,搭配北极之光日间行车灯,层次感立体丰富。夜幕流线的溜背设计,让车顶更加低矮,整车运动风格强烈,再配上PHEV 车型独有的19英寸都市暗夜轮毂,整个车侧气场十足。新增的充电口位于左前翼子板处,插电混动车型整体采用黑化设计,同时增加了海岸线真铝饰板、19英寸都市暗夜轮毅等细节。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

坐进领克05 PHEV车内,整个中控台 T 字区造型没有什么变化,内饰大部分区域只是将原有的色彩换为了蓝色,而这些蓝色海岸线真铝饰板和各处的蓝色缝线也彰显了它的PHEV属性。值得一提的是,在各个品牌大肆宣传其Nappa真皮座椅的时候,领克独辟蹊径采用了Alcantara材质,车辆的高级感提升了不少;此外,Alcantara材质其实在耐用性上要胜于真皮,它容易清洗、不惧日晒,同时比真皮更柔软更舒适。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

领克05 PHEV双大屏设计无论是视觉冲击力,还是科技实用性来说都是毋庸置疑的,12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控触摸屏显示细腻,内部视效设计走的是简约风格,并没有花里胡哨的炫技,但所有功能非常直观的表现出来了。同时,820A的芯片的装配让新车车机更加流畅,操作更加便携,内部各级菜单逻辑也非常简单易上手。另外,7.5英寸全彩HUD抬头显示等不仅让视觉效果再提升,也凸显了新车爆棚的科技感。

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动力部分,领克 05 PHEV采用了将电机集成在变速箱内的P2.5高效能混合动力技术,实现了更高传动效率、更平顺动力切换和更敏捷加速性能。加之搭载Drive-E 1.5TD和高效率西门子电动机的“双引擎”科技,配合双离合7DCTH混动专用变速器,可实现综合最大输出功率262Ps,峰值扭矩390N·m的高性能享受,百公里加速仅需7.6秒。从试驾体验来看,深踩油门,你会感觉到你的脊背紧贴椅背,车窗外的物体也在飞快后退;好不夸张的说,领克 05 PHEV的加速性能是不输市面上大部分2.0T发动机的车型。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

在驾驶模式方面,领克05 PHEV提供了电动、混动、动力、经济模式4种;得益于领克01 PHEV搭载了17.7kWh的三元锂电池,其纯电续航可达到81km,该模式更适合在非常拥堵的城市这种不需要频繁急加速动作的工况下使用,就算开空调啥的打个折扣,60多公里,城市上下班通勤就足够了。混动模式下,车辆会根据当下的实际情况及驾驶员加速指令在油、电下无缝切换,你并不需要担心切换会给你带来什么不适。当你切换到该模式后,即使在速度80-120km/h时来一次急加速,它也完成的相当干脆。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

另外,为了给用户带来安全可靠的用车体验,安全也成为领克CO PHEV研发的第一原则。针对人们最关注的电池安全,领克05 PHEV采用电池中置布置方案,充分考虑了车辆碰撞时的电池安全;同时,在领克“全域安全理念”和沃尔沃汽车安全标准的基础上,领克05 PHEV还特别引入了三电安全。针对电池起火焦虑,从物理防护、软件防护和隔离防护入手,构筑三重超级防护,在遇到极端情况时,可以做到电池系统及时切断、电池外部防护不破损、内部结构不蔓延,清除起火隐患,全方位确保了电池安全可靠。

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领克05 PHEV 华龙网-新重庆客户端 许川摄

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从此次深度试驾体验来看,领克 05 PHEV 能够在多种不同的驱动形式下切换,并且能够做到根据不同的路况条件自行为用户提供最佳的方案;而当领克05 PHEV用精彩的动态表现赢得你的好感时,低头看眼油耗,发现动力与油耗并不是一对矛盾体,它们在这台领克05 PHEV身上表现得非常和谐;此而车头悬挂的绿牌,能保证你每天都可以享受到这种颇为运动的驾驶感受。用领克05 PHEV车主的话来说,“这就是一台合家欢过日子的车型”!

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