第二代长安CS55PLUS 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

华龙网-新重庆客户端8月19日15时讯（张世钊）长安在推出UNI系列后可谓是赚足了眼球，无边界格栅设计所具备的超强未来感、科幻风，获得了大量网友的青睐与点赞。所以，这个设计自然而然流传开来，放到品牌其他车型上，于是，颇有UNI风格的全新第二代长安CS55PLUS来了，外观大变的它，在性能表现上又能否带来惊喜呢？华龙网-新重庆客户端带着这个问题在第二代长安CS55PLUS缙云山试驾活动中试图寻找答案。

市区行驶够平顺，双离合变速箱值得好评

其实早在6月下旬，华龙网-新重庆客户端已经在重庆垫江长安汽车综合试验场对第二代CS55PLUS进行了一次试驾，那个时候车辆已经给了编辑不小的惊喜。不过，上一次终究是在试验场内，所以此次开放道路的试驾更让人充满期待。正如前面所说，此次试驾路线是从市区开往缙云山风景区，经历了普通城市道路、城际高速、盘山公路等综合路况，能够对车辆的整体表现有更全面的认知。

第二代长安CS55PLUS 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

先说说市区体验，第二代CS55PLUS最大的惊喜在于平顺性，其采用了长安自研的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，官方数据显示，综合传递效率高达94.3%。我们都知道，双离合变速箱换挡快、传动效率高，但是低挡位时会存在换挡顿挫。所以，编辑特意模拟了堵车走走停停的状况，右脚不停在油门、刹车之间往复踩踏，挡位也在1、2挡之间跳动，但换挡顿挫几乎感受不到，这样的表现和广受好评的AT变速箱没什么两样，值得好评。

第二代长安CS55PLUS 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

除了让人惊喜的平顺性，第二代CS55PLUS的油耗表现也足够令人满意，经历了市区、高速、山路等路况后，表显百公里综合油耗也不过刚刚8.2L，虽然CS55PLUS的身躯并不庞大，车重也算不上“胖子”，但是要知道这可是从市区开往山上的数据而不是下山，由此可见它的燃油经济性也相当不错。

驰骋山路动力足，蓝鲸发动机澎湃有劲

说完市区的体验，再来说说上山时第二代CS55PLUS表现，两个字总结就是“有劲”，其搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机经过优化调校后，最大功率提升至188马力，峰值扭矩依然为300N·m。虽然扭矩参数未变，但是峰值扭矩输出转速区间却更大了，动力的延续性也更好了。尤其是切换到运动模式后，前段动力响应非常迅速，轻触油门踏板，发动机、变速箱就能做出相应回馈。

第二代长安CS55PLUS 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

不仅如此，第二代CS55PLUS的底盘悬架也有不错的质感，其采用了标准的前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架，虽然总体偏向舒适性调校，但是高速通过一些起伏较大的路面或者连续减速带时，也不会出现明显的抛离感，在这个价位的SUV中比较难得。而在面对一些较大的坑洼路面时，地盘、悬架也能够较为轻松的化解多余的大震动，车内的乘坐舒适性得到了保障。

第二代长安CS55PLUS 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

此外，车辆的转向手感相当自然，既不会轻的发虚，也没有重的发沉，并且在ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动三种驾驶模式下，转向力度也会有一定变化，随速随角度的阻尼增益也很平滑、毫不刻意，无论是市区行驶还是山路劈弯，都能有比较得心应手的操控感。刹车脚感方面，初段略有点偏软，适应、熟悉之后整体制动力释放的也比较线性。总的来说，第二代CS55PLUS的动态性能绝对是物超所值。

全新造型更时尚，IMS智能交互系统更贴心

讲完动态表现，最后再来说说它的设计和智能配置。新车基于“生命动感2.0”设计理念打造，与UNI系列一脉相承的无边界格栅，配合内部点阵式点缀，具有很强的未来科幻感，而内置9颗高亮度芯片的远近光一体式LED前大灯也将使得夜间行车更加安全。车身侧面线条锋锐流畅，加强了车身立体感，让车身型面更加饱满，而车尾的星环刹车灯与运动尾翼完美融合，占据视觉高位，下方的双边双出排气也突出了车辆的运动气质。

第二代长安CS55PLUS 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

第二代长安CS55PLUS内饰的变化同样非常大，整体延续了“新科技智慧美学”设计理念，中控台上层次交替错落的两块液晶屏给人更强烈的科技感、纵深感，并且下方保留了极简的实体按键，带来更强的实用性。尤为值得说道的是方向盘和全液晶仪表盘的造型，类似GT赛车样式的设计让人驾驶欲望大增，并且全液晶仪表盘UI界面简约且有科技感。

第二代长安CS55PLUS 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

而在智能交互方面，第二代CS55PLUS将搭载IMS智能交互系统，可实现Face ID人脸识别，空调、多媒体自动调节到驾驶人常用状态。不仅如此，车内的AI摄像头将自动识别驾驶员的疲劳驾驶、车内抽烟、接听电话等行为，并自动进行预警提醒、打开车窗/空气净化系统、自动降低多媒体音量等，系统更像一个高智能的管家。此外，手机APP还能远程启动车辆、查看车辆信息、调用摄像头拍照等，相隔千里亦能对车辆周边情况了如指掌。

第二代长安CS55PLUS 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

此外，各类高强钢占车体重量约60%，用钢抗拉强度最高达1500Mpa，在车身架构上全力保障乘员的安全。此外，IACC集成式自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等智能驾驶辅助功能，可减轻驾驶负担，让出行更舒适安全。值得一提的是，在高速行驶时，第二代CS55PLUS的车道保持辅助的居中能力不错，没有出现明显的左右摇晃，实用性较强。

汽车渝评

经过一天城市道路、高速路、山路的试驾，第二代长安CS55PLUS给编辑留下了深刻的印象，也对新车的美学UP、动力UP、智能UP有了更深的理解。作为长安汽车的销量主力之一，第二代CS55PLUS不仅更能满足年轻人的消费需求、兴趣爱好以及价值观念，并且它的预售价也相当亲民，有理由相信，当它正式上市后将勇夺10-12万级细分市场的销量冠军宝座。