翻山越岭无惧里程焦虑 蜀南竹海试驾宝马ix3
周末驾驶纯电动宝马ix3行驶300余公里来到宜宾长宁县蜀南竹海,真安逸!

翻山越岭无惧里程焦虑 蜀南竹海试驾宝马ix3

来源:华龙网-新重庆客户端2021-07-22
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宝马ix3与竹林美景 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

华龙网-新重庆客户端7月22日15时讯(陈龙涛)“竹深树密虫鸣处,时有微凉不是风”是茂密竹林安逸的真实写照,在炎热的周末,驾驶纯电动宝马ix3从重庆渝北区通源宝源4S店出发,行驶300余公里来到宜宾长宁县蜀南竹海,安静的景与车,让内心一下放松了下来,也让人陷入沉思,一辆好开的电动汽车是怎样的?答案恐怕就是:动若宝马。

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宝马ix3轴距2864mm,乘坐空间舒适 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

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宝马ix3尾部造型运动 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

宝马对驾驶乐趣有一种执着的追求。即便在电动化与智能化无可阻挡的重新定义汽车之际,宝马也依然坚持着对“驾趣”的追求。宝马iX3在外形整体造型上和燃油X3是很相似的,最明显区分的就是半封闭双肾造型,以及外观更加动态节能的轮毂。这款空气动力学的轮毂可以节能5%,数据还是相当可观。高效的空气动力学设计,让整车的风阻系数仅为0.29,延长了车辆的续航里程。

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宝马ix3配备的全彩平视显示系统简洁明了 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

宝马的动态驾驶特性在iX3上也得到了一如既往的体现,在开始变道时的反应依旧灵活,可以做到手到车到,完成变道时车身表现稳健,不会有多余的动作,底盘的表现可以说是收放自如。要知道,相比燃油车,iX3的车身更重,惯性也更大,要做到这点,对底盘的要求自然更高。

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宝马ix3内饰大气简单,功能键让人一目了然 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

宝马iX3标配了自动驾驶辅助系统Pro,并提供自动泊车辅助系统Plus,只需按下方向盘左侧的“功能启动按键”,即可启动全部驾驶辅助功能。路遇慢车,驾驶者轻拨转向灯杆,若车辆判断出两侧标志线为虚线、并线一侧具有充裕空间、且后方车辆速度不会造成碰撞风险时,车辆便可在变道辅助功能的作用下自行变道。

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宝马ix3乘坐体验非常舒适 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

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隐藏在山村里的民宿,安静清新 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

在驾驶过程中,宝马ix3可以对动力回收进行设定,有自适应、高、中、低,四种模式。其中自适应模式是根据驾驶者的习惯、车辆状态,动力情况,甚至外界的温度等,由车辆自动进行动力回收的动态调整,让动力回收效果更好。当你慢慢习惯电动车的操作方式,那么通过档把切换,使用能量回收强度始终保持在最大状态的B模式,即单踏板模式,获得最优的动力回收效果。

空调在夏天可是影响续航的耗电大户,在这三十度的气温下,空调全程18度开1档完全够用,话说,iX3的空调制冷效果相当ok,车内温度下降得非常快。

汽车渝评

如果和燃油版的宝马 X3相比,宝马 iX3 的性能表现确实是很不错的,从加速表现、到底盘悬挂稳定性方面的表现纯电车型都有一些天生的优势,更好的配重比、几乎没有SUV的高重心,动力更是直逼 30i 的 2.0T 高功率版,如果对加速和操控有更高的要求,宝马 iX3不会让你失望。

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翻山越岭无惧里程焦虑 蜀南竹海试驾宝马ix3

2021-07-22 15:41:02 来源: 0 条评论
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宝马ix3与竹林美景 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

华龙网-新重庆客户端7月22日15时讯(陈龙涛)“竹深树密虫鸣处,时有微凉不是风”是茂密竹林安逸的真实写照,在炎热的周末,驾驶纯电动宝马ix3从重庆渝北区通源宝源4S店出发,行驶300余公里来到宜宾长宁县蜀南竹海,安静的景与车,让内心一下放松了下来,也让人陷入沉思,一辆好开的电动汽车是怎样的?答案恐怕就是:动若宝马。

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宝马ix3轴距2864mm,乘坐空间舒适 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

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宝马ix3尾部造型运动 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

宝马对驾驶乐趣有一种执着的追求。即便在电动化与智能化无可阻挡的重新定义汽车之际,宝马也依然坚持着对“驾趣”的追求。宝马iX3在外形整体造型上和燃油X3是很相似的,最明显区分的就是半封闭双肾造型,以及外观更加动态节能的轮毂。这款空气动力学的轮毂可以节能5%,数据还是相当可观。高效的空气动力学设计,让整车的风阻系数仅为0.29,延长了车辆的续航里程。

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宝马ix3配备的全彩平视显示系统简洁明了 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

宝马的动态驾驶特性在iX3上也得到了一如既往的体现,在开始变道时的反应依旧灵活,可以做到手到车到,完成变道时车身表现稳健,不会有多余的动作,底盘的表现可以说是收放自如。要知道,相比燃油车,iX3的车身更重,惯性也更大,要做到这点,对底盘的要求自然更高。

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宝马ix3内饰大气简单,功能键让人一目了然 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

宝马iX3标配了自动驾驶辅助系统Pro,并提供自动泊车辅助系统Plus,只需按下方向盘左侧的“功能启动按键”,即可启动全部驾驶辅助功能。路遇慢车,驾驶者轻拨转向灯杆,若车辆判断出两侧标志线为虚线、并线一侧具有充裕空间、且后方车辆速度不会造成碰撞风险时,车辆便可在变道辅助功能的作用下自行变道。

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宝马ix3乘坐体验非常舒适 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

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隐藏在山村里的民宿,安静清新 华龙网-新重庆客户端 陈龙涛摄

在驾驶过程中,宝马ix3可以对动力回收进行设定,有自适应、高、中、低,四种模式。其中自适应模式是根据驾驶者的习惯、车辆状态,动力情况,甚至外界的温度等,由车辆自动进行动力回收的动态调整,让动力回收效果更好。当你慢慢习惯电动车的操作方式,那么通过档把切换,使用能量回收强度始终保持在最大状态的B模式,即单踏板模式,获得最优的动力回收效果。

空调在夏天可是影响续航的耗电大户,在这三十度的气温下,空调全程18度开1档完全够用,话说,iX3的空调制冷效果相当ok,车内温度下降得非常快。

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如果和燃油版的宝马 X3相比,宝马 iX3 的性能表现确实是很不错的,从加速表现、到底盘悬挂稳定性方面的表现纯电车型都有一些天生的优势,更好的配重比、几乎没有SUV的高重心,动力更是直逼 30i 的 2.0T 高功率版,如果对加速和操控有更高的要求,宝马 iX3不会让你失望。

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[责任编辑: 陈龙涛 ]
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