试驾丨年轻运动还智能 明锐PRO可称A+级轿车性价比之王
上汽大众斯柯达全新明锐PRO上市,正式加入A+级轿车的市场竞争行列中。

试驾丨年轻运动还智能 明锐PRO可称A+级轿车性价比之王

来源:华龙网-新重庆客户端2021-07-15

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端7月15日21时讯(张世钊)“友达以上,恋人未满”,意思是两个人的关系超过一般朋友,但还达不到恋人程度的状态,在汽车市场同样有类似的情况,“A级以上,B级未满”,这就是A+级轿车细分市场。今年5月,上汽大众斯柯达全新明锐PRO上市,尺寸全面升级的它,正式加入A+级轿车的市场竞争行列当中。那么,全新明锐PRO究竟实力如何?在日前举行的“小明夏令营”全新明锐PRO试驾会中,编辑找到了答案。

外观年轻时尚,尺寸加长空间更大

水晶切割纹理设计一直是斯柯达的标志性设计,能够有效提升质感和时尚气质,而全新明锐PRO再一次将这种设计特征发挥到了极致。基于VISION iV概念车而来的明锐PRO外部造型动感凌厉,更宽更扁平化的直瀑式中网搭配粗壮的镀铬饰条装饰,双L型设计的LED大灯组也不再采用分体式造型,整体感更强。同时,明锐PRO全系车型均装备了RS运动套件,两侧的包围更加凌厉有型。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

车身侧面线条干练利落,侧面造型修长舒展,五辐式轮毂的造型也具有很强的运动气质。车尾部分,明锐PRO仍然坚持着掀背式的尾部设计,兼顾实用与美感,大量直线和折角元素应用在了尾部造型设计中,搭配末端上翘的小鸭尾,视觉上很有轿跑车的效果。此外,箭羽式LED后尾灯也和前大灯相呼应,点亮效果令人过目不忘。车尾下方双边共双出的排气设计和“扩散器”饰件,也让全新明锐PRO的运动感再上一层楼。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

车身尺寸方面,全新明锐PRO长宽高为4753*1832*1469mm,轴距为2730mm,相比老款明锐,全新明锐PRO长度增加了78mm,宽度增加18mm,高度增加9mm,轴距增加44mm,整体乘坐空间显著提升,并且其后备厢容积为528-1482升,处于同级一流水平,更能满足那些对空间有挑剔需求的消费者。

黄金动力组合,底盘悬架质感有德味儿

动力系统方面,全新明锐PRO依然是大家熟悉的“配方”,EA211 1.4T高功率发动机+7速干式双离合DSG变速箱,发动机参数相信很多朋友已经能倒背如流,最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

从体验来看,这套动力组合虽然我们已经非常熟悉,但是全新明锐PRO的调校有一定变化,主观动力输出状态感觉比大众系的同门兄弟更活跃,整套系统给人感觉也更有活力。尤其是油门初段反应积极,在红绿灯路口起步的时候,只要稍踩油门就能非常轻快地驶出去,而到了时速80km/h的后段再加速,在法律限速内也没有明显的动力衰弱。它的驾驶模式也有四挡可调,分别对应经济、标准和运动,个性化可以根据使用者喜好进行设置。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

此外,双离合变速箱的调校也越发成熟,在两天的试驾中,编辑未曾感受到哪怕一次的换挡顿挫。而在换挡速度方面,官方称变速箱最快升挡时间仅需0.2秒,能够更快速适时的升降挡,保持良好的燃油经济性,从两天近100公里的试驾来看,表显油耗仅6.7L/100km,这套动力系统不愧于“黄金动力组合”的称号。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

底盘悬架调校是德系车一贯的强项,韧而不硬是大家对“德味儿”的共识,全新明锐PRO同样如此,无论是什么路面,底盘悬架都能够轻松化解路面的颠簸震动,不会将恶劣的路面信息传递至车内,在快速起伏路的支撑也很到位,扎实、厚重、不松散。值得一提的是,全新明锐PRO的NVH也有不错的表现,胎噪、风噪、发动机噪音都不明显,驾驶起来较为惬意。

MQB EVO平台,智能化领先同级对手

其实真要细说起来,全新明锐PRO的最大升级在于智能化,其基于大众MQB EVO平台打造,是继全新第八代数字高尔夫、全新奥迪A3之后第三款采用MQB EVO平台的国产车型,也是上汽大众大众与斯柯达两大品牌旗下首款出自该平台的车型,可以说全新明锐PRO智能化水平领先同级对手。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

首先是内饰设计更有科技感,10.3英寸全液晶仪表盘与12.1英寸悬浮式多媒体显示屏的搭配,再加上显示清晰度极佳的HUD抬头显示,可显示导航、限速、自适应巡航、车道保持及跟车距离等信息,让驾驶者更加专注于驾驶。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

其次,全新明锐PRO配备了IQ.DRIVE驾驶辅助系统,包括15颗雷达+5颗摄像头的硬件配置,可实现L2+级别自动驾驶,通过中控屏可以直观形象的对交通标志识别、变道辅助、自适应巡航、疲劳驾驶提醒等主动安全配备进行调节,无论是在日常通勤中还是高速巡航,都可以给到人很强的安全感,极大缓解驾驶疲劳。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

此外,斯柯达智慧车联系统(CNS 3.0)不仅支持常规的语音控制拨打电话、音乐播放等,也可以把车机改成自己想要的名字,比如“你好斯柯达,以后你叫小明”,以后再唤醒它,叫“小明”这个名字就可以了,并且车机系统还带有手势控制,也支持双音源识别,对主副驾不同的指令会做出合理反馈,甚至还支持在豪华车上才有的无线CarPlay映射,极大提升了使用便利性。

汽车渝评

以往我们提到A+级轿车,脑海中的第一印象可能会是大众速腾。不过,全新明锐PRO的出现,或许会让我们的印象发生改变,其依托全新的平台,实现了数字化和科技化的升级,几乎把能提供的最新的软硬件配置都用上了,竞争力提升显著,再加上相对亲民的售价,全新明锐PRO可称作A+级轿车性价比之王。而它最终能取得怎样的市场成绩呢?让我们拭目以待。

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试驾丨年轻运动还智能 明锐PRO可称A+级轿车性价比之王

2021-07-15 21:40:37 来源: 0 条评论

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华龙网-新重庆客户端7月15日21时讯(张世钊)“友达以上,恋人未满”,意思是两个人的关系超过一般朋友,但还达不到恋人程度的状态,在汽车市场同样有类似的情况,“A级以上,B级未满”,这就是A+级轿车细分市场。今年5月,上汽大众斯柯达全新明锐PRO上市,尺寸全面升级的它,正式加入A+级轿车的市场竞争行列当中。那么,全新明锐PRO究竟实力如何?在日前举行的“小明夏令营”全新明锐PRO试驾会中,编辑找到了答案。

外观年轻时尚,尺寸加长空间更大

水晶切割纹理设计一直是斯柯达的标志性设计,能够有效提升质感和时尚气质,而全新明锐PRO再一次将这种设计特征发挥到了极致。基于VISION iV概念车而来的明锐PRO外部造型动感凌厉,更宽更扁平化的直瀑式中网搭配粗壮的镀铬饰条装饰,双L型设计的LED大灯组也不再采用分体式造型,整体感更强。同时,明锐PRO全系车型均装备了RS运动套件,两侧的包围更加凌厉有型。

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车身侧面线条干练利落,侧面造型修长舒展,五辐式轮毂的造型也具有很强的运动气质。车尾部分,明锐PRO仍然坚持着掀背式的尾部设计,兼顾实用与美感,大量直线和折角元素应用在了尾部造型设计中,搭配末端上翘的小鸭尾,视觉上很有轿跑车的效果。此外,箭羽式LED后尾灯也和前大灯相呼应,点亮效果令人过目不忘。车尾下方双边共双出的排气设计和“扩散器”饰件,也让全新明锐PRO的运动感再上一层楼。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

车身尺寸方面,全新明锐PRO长宽高为4753*1832*1469mm,轴距为2730mm,相比老款明锐,全新明锐PRO长度增加了78mm,宽度增加18mm,高度增加9mm,轴距增加44mm,整体乘坐空间显著提升,并且其后备厢容积为528-1482升,处于同级一流水平,更能满足那些对空间有挑剔需求的消费者。

黄金动力组合,底盘悬架质感有德味儿

动力系统方面,全新明锐PRO依然是大家熟悉的“配方”,EA211 1.4T高功率发动机+7速干式双离合DSG变速箱,发动机参数相信很多朋友已经能倒背如流,最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米。

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从体验来看,这套动力组合虽然我们已经非常熟悉,但是全新明锐PRO的调校有一定变化,主观动力输出状态感觉比大众系的同门兄弟更活跃,整套系统给人感觉也更有活力。尤其是油门初段反应积极,在红绿灯路口起步的时候,只要稍踩油门就能非常轻快地驶出去,而到了时速80km/h的后段再加速,在法律限速内也没有明显的动力衰弱。它的驾驶模式也有四挡可调,分别对应经济、标准和运动,个性化可以根据使用者喜好进行设置。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

此外,双离合变速箱的调校也越发成熟,在两天的试驾中,编辑未曾感受到哪怕一次的换挡顿挫。而在换挡速度方面,官方称变速箱最快升挡时间仅需0.2秒,能够更快速适时的升降挡,保持良好的燃油经济性,从两天近100公里的试驾来看,表显油耗仅6.7L/100km,这套动力系统不愧于“黄金动力组合”的称号。

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底盘悬架调校是德系车一贯的强项,韧而不硬是大家对“德味儿”的共识,全新明锐PRO同样如此,无论是什么路面,底盘悬架都能够轻松化解路面的颠簸震动,不会将恶劣的路面信息传递至车内,在快速起伏路的支撑也很到位,扎实、厚重、不松散。值得一提的是,全新明锐PRO的NVH也有不错的表现,胎噪、风噪、发动机噪音都不明显,驾驶起来较为惬意。

MQB EVO平台,智能化领先同级对手

其实真要细说起来,全新明锐PRO的最大升级在于智能化,其基于大众MQB EVO平台打造,是继全新第八代数字高尔夫、全新奥迪A3之后第三款采用MQB EVO平台的国产车型,也是上汽大众大众与斯柯达两大品牌旗下首款出自该平台的车型,可以说全新明锐PRO智能化水平领先同级对手。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

首先是内饰设计更有科技感,10.3英寸全液晶仪表盘与12.1英寸悬浮式多媒体显示屏的搭配,再加上显示清晰度极佳的HUD抬头显示,可显示导航、限速、自适应巡航、车道保持及跟车距离等信息,让驾驶者更加专注于驾驶。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

其次,全新明锐PRO配备了IQ.DRIVE驾驶辅助系统,包括15颗雷达+5颗摄像头的硬件配置,可实现L2+级别自动驾驶,通过中控屏可以直观形象的对交通标志识别、变道辅助、自适应巡航、疲劳驾驶提醒等主动安全配备进行调节,无论是在日常通勤中还是高速巡航,都可以给到人很强的安全感,极大缓解驾驶疲劳。

全新明锐PRO 上汽大众斯柯达供图 华龙网发

此外,斯柯达智慧车联系统(CNS 3.0)不仅支持常规的语音控制拨打电话、音乐播放等,也可以把车机改成自己想要的名字,比如“你好斯柯达,以后你叫小明”,以后再唤醒它,叫“小明”这个名字就可以了,并且车机系统还带有手势控制,也支持双音源识别,对主副驾不同的指令会做出合理反馈,甚至还支持在豪华车上才有的无线CarPlay映射,极大提升了使用便利性。

汽车渝评

以往我们提到A+级轿车,脑海中的第一印象可能会是大众速腾。不过,全新明锐PRO的出现,或许会让我们的印象发生改变,其依托全新的平台,实现了数字化和科技化的升级,几乎把能提供的最新的软硬件配置都用上了,竞争力提升显著,再加上相对亲民的售价,全新明锐PRO可称作A+级轿车性价比之王。而它最终能取得怎样的市场成绩呢?让我们拭目以待。

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