长城汽车股份有限公司副董事长、总裁王凤英 中国汽车论坛供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端6月19日18时讯（张世钊）2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海举办。其中，在6月18日上午举办了“汽车产业高质量发展时代，中国的机会与挑战高峰对话”，以下是长城汽车股份有限公司副董事长、总裁王凤英演讲摘录：

四点创新建议

第一，关于品牌创新。

大家都知道现在中国品牌的汽车，无论是在智能科技和网联科技方面的创新，以及性能品质、品位等全方位的创新，我们所达到的某些水平已经超越了外资品牌和合资品牌的汽车产品。但是，在用户的认知当中，品牌的价值是认知价值低于事实价值的。中国品牌的汽车品牌创新是特别关键的一项任务，你造了这么好的车，但是依然没有在认知当中形成应有的价值。所以关注品牌价值，是长城汽车头等大事。

第二，关于出海创新。

中国汽车既然能在中国的市场上已经占有非常重要的地位，中国汽车的出口“走出去”就成为一个特别重要的任务。因为品牌的全球化、市场的全球化才能真正的建立起长期的战略竞争力。现在如果不是在出海战略上进行创新，只是被动地说我能做什么就做什么，实际上出海的这条路、这个步伐就不会走得很快，即使是出海，也应该是大力的创新，比如说你如何在产品上创新，营销上创新，包括资源上，全方位的创新才能实现中国汽车出口的一个全新局面、全新格局。

第三，关于突破创新。

国家应该聚焦最重要的资源，大家也讲到，针对最关键的核心技术进行突破式的创新，支持中国汽车产业整体向上发展，提升全球竞争力。

第四，关于中国汽车战略的创新。

万钢主席总结得非常好，万钢主席提到5大项特别重要的建议，我认为完全可以支持中国汽车战略创新。如果我们那么做，上升到战略的高度去推动每一个领域的创新和发展，我觉得中国汽车全球化的竞争力就会很快突出出来。

长城汽车未来10年开启战略新定位

长城汽车面向未来10年，在战略上有新的定位，我说四点。

第一，长城汽车的企业大变革。长城汽车真正以用户为中心，重构了所有的组织和流程，重构了企业生态。我们也知道长城汽车是以品类打造品牌的一个企业，所以每一个品牌都是一个作战群，每一个产品都有一个作战单元去负责。其实这样做的目的是完全为了真正的实现以用户为中心的、全方位、全领域的创新。

第二，长城汽车的研发大投入。本月28日是长城汽车科技节，如果有兴趣的可以看到长城汽车的科技节将能够呈现出来长城汽车的全球大研发，比如氢能、电能，所有的新能源、新智能，所有领域的全球化创新，实际上是为了支持长城汽车的全球战略，就是全球科技以及全球制造。

第三，长城汽车的用户大运营。长城汽车旗下的多个品牌，我们用户运营的平台已经是上千万个用户人群，日活量达到上百万。长城汽车想围绕用户，打造全生命周期的丰富多彩的用户运营体系，为用户提供更有创新的用户体验和用户服务。

第四，长城汽车的全球大布局。长城汽车认为在未来10年，中国汽车“走出去”是特别重要的路径。我们在全球多个国家投资了本地化的工厂，从全球化的产品、科技的全球化，到全球的研发布局到制造工厂的布局，都是为了全球战略，实现长城汽车全球的大布局。