广汽集团董事长曾庆洪 中国汽车论坛供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端6月19日20时讯（张世钊）2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海举办。其中，在6月18日上午举办了“汽车产业高质量发展时代，中国的机会与挑战高峰对话”，以下是广州汽车集团有限公司董事长曾庆洪演讲摘录：

四点建议

就今后工业发展方向，我想大家对“新四化”是共识，电动化、智能化、网联化、共享化。为了实现新四化还是面临很多挑战，所以就今后的发展，我们也提几点建议。

第一点，要实现新四化很关键还是数据的问题，包括数据安全、数字应用。我们认为数据就像我们粮食一样，每个人的大脑一定要吃粮食才能发展起来。同样汽车也一样，电脑也一样，吃什么？数据。关于数据我们建议政府能否牵头建立一个国家交通数据营运中心？

现在企业都是各自采集数据，我想大家共享才是最重要的，包括我们的地图，再到今后智能驾驶，希望每个企业的数据能够传输到国家的数据交通中心，大家分享，这样我们更准确、成本更低、效率更高，第一点就是数据的共享问题。

第二点，实现新四化，还涉及到芯片问题，就如尤总讲的。现在确实面临很大的挑战。去年我国芯片进口额超过三千多亿美元，国外芯片占大多数。我看网上的数据，今年上半年可能二百多万辆全球受芯片影响，这个原因很多。

再一个就是地震、火灾、雪灾等，还有很关键的就是我们消费电子需求越来越大，疫情的影响对电子的消费芯片和汽车芯片也有影响。我相信到九月份开始慢慢恢复起来了，芯片的投资是非常大的，特别是车规级的芯片，因为它需要适应更复杂的环境，而且跟消费芯片不相同，所以它的投资、测试、封装等时间也更长，我们也希望建立国家对芯片企业，包括我们的应用、研发、配套企业组织起来。芯片投入太大，很难单靠一家来做，所以我们这样建议，特别是智能网联汽车发展是国家的战略，我相信这些也是核心的核心。

第三点，建议国家政府的政策相对稳定持续，刚才万钢主席也讲了，特别是对我们新能源汽车的政策以及吸收国六的转换政策。尤其是汽车这样研发、制造周期长的产品，不是一天两天就可以生产出来，一台车从造型到模具、试验以及认证等大概要三年36个月，快也26个月，不是一下子就出来了，所以我们建议有一定稳定性。

最后就是刘总提到的碳达峰、碳中和。2030年和2060年虽然还有几十年，但我们也希望跟排放，刚才讲的新能源排放要求一样，希望有分阶段的目标，有具体的路线图和时间点，像我们新能源一样，2025年20%还是比较实质的，2035年是50%。两个目标怎么结合起来？也建议政府出台研究政策。

广汽采取“e-TIME”行动计划

广汽还是紧紧围绕国家的发展战略，汽车产业要向新四化发展，这是国家的汽车发展战略。

由于时间问题，简单跟大家分享。我们采取“e-TIME”行动计划，e是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表电气化。。我们希望到2025年全系车型实现电气化。我们希望通过“e-TIME行动”计划，实现广汽的科技创新。这是第一点。

第二，广汽一直坚持“一个中心，两个不动摇，三个转变”。

“一个中心”就是要以质量和效益为中心，实现高质量发展，广汽一直坚持，无论劳动生产力也好、人均效益也好，我们一定要坚持，没有效益，企业不可能生存。

“两个不动摇”就是自主创新和合资合作不动摇，自主创新这块，包括我们的传褀和埃安两个自主品牌，这几年发展也还是不错，特别是智能网联新能源汽车，我们专门投了450亿成立智能网联产业园。上个月实现一个月一万辆的电动车，在全国已经前三前五了，这个还是坚持自主创新。合资合作就是跟国内外优秀企业合作，除了广汽旗下合资车企外，广汽近年来还和华为、腾讯、滴滴、科大讯飞等科技企业开放合作，实现共赢。

“三个转变”是指从制造到创造，从速度到质量，从产品到品牌的转变。也是实现广汽的科技转型。