郭守刚:开创汽车产业发展新局面的四个重点
2021年6月17日-19日,由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海举办。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表了精彩致辞。汽车是国民经济的重要支柱性产业,产业链长、涉及面广、国际化程度高。

郭守刚:开创汽车产业发展新局面的四个重点

来源:华龙网-新重庆客户端2021-06-18

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚 中国汽车论坛供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端6月18日14时讯(张世钊)2021年6月17日-19日,由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海举办。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表了精彩致辞。以下是演讲摘录:

汽车是国民经济的重要支柱性产业,产业链长、涉及面广、国际化程度高。我国汽车产业发展取得历史性成就,产销量连续全球首位,研发能力明显增强,质量水平稳步提高,综合实力日益增强。特别是新能源汽车、智能网联汽车发展方面,掌握了电池、电机、电控等核心技术,计算平台、激光雷达等智能网联技术研发取得突破,新能源汽车产销量连续六年位居全球第一。今年五月市场渗透率超过10%,L2级自动驾驶系统新车装载率超过15%,继续保持良好的发展势头。

展望未来,我国汽车产业发展处于重要战略机遇期,但机遇和挑战有新的发展变化。

一方面我国汽车电动化发展取得了先发优势,信息通讯等领域优势又极大助力网联化、智能化的发展。集中力量办大事的体制优势跨领域、跨部门协同的推进机制,能够为完善基础设施、加快融合创新,提供强有力的保障。

另一方面从经济全球化遭遇了逆流,产业发展的不稳定性、不确定性因素明显增加,跨国企业纷纷加快在我国产品投放步伐,内外部竞争持续加剧,后疫情时代如何优化产业链布局?如何更好保持供应链畅通?成为全行业必须要回答的关键问题。

下一步我们将重点从以下四个方面做好工作;

一,提升全产业链水平,实施强链补链行动,加快补齐车用芯片关键技术材料和软件等传统短板,也要抓紧突破高安全动力电池、高效电驱系统、基础计算平台、操作系统等新兴基础。加强产业链上下游联合攻关,加大原始和底层技术创新投入,补齐短板、锻造长板,提高产品质量安全水平和全产业链竞争力。

二,加快转型发展,确定电动化、网联化、智能化发展方向,着力融合创新构建新型生态,加快推动充电、换电、加氢和LTE-V2X能源和通信基础设施建设,启动公共领域全面电动化试点,推进智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点,完善新能源汽车便利使用政策措施,深化智能网联汽车测试示范,加快产业化进程。

三,努力推动品牌向上,支持汽车协会实施中国汽车品牌向上发展专项行动,持续开展“看见中国汽车品牌巡礼全国行活动”,发挥好首席品牌官联席会的机制作用,讲好中国汽车品牌的新故事,展示中国汽车品牌新成就,引导企业提升产品质量,加强品牌培育。

四,优化产业发展环境,围绕碳达峰、碳中和的目标研究制定汽车产业低碳发展技术路线图,深化汽车生产领域放管服改革,有序放开代工生产,加强产品安全、网络安全、数据安全监管,严格实施特别公示制度,推动提高产业集中度,遏制盲目和投资和重复建设,深化开放合作,坚持全球化发展理念,共同维护汽车供应链稳定和畅通。

各位嘉宾、各位朋友,汽车产业变革的潮流已经汹涌而至,让我们锐意进取携手前行,汇集起建设汽车强国的磅礴力量,为全面建设社会主义现代化国家,实现第二个百年奋斗目标做出新的更大贡献。

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郭守刚:开创汽车产业发展新局面的四个重点

2021-06-18 14:47:35 来源:

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚 中国汽车论坛供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端6月18日14时讯(张世钊)2021年6月17日-19日,由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海举办。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表了精彩致辞。以下是演讲摘录:

汽车是国民经济的重要支柱性产业,产业链长、涉及面广、国际化程度高。我国汽车产业发展取得历史性成就,产销量连续全球首位,研发能力明显增强,质量水平稳步提高,综合实力日益增强。特别是新能源汽车、智能网联汽车发展方面,掌握了电池、电机、电控等核心技术,计算平台、激光雷达等智能网联技术研发取得突破,新能源汽车产销量连续六年位居全球第一。今年五月市场渗透率超过10%,L2级自动驾驶系统新车装载率超过15%,继续保持良好的发展势头。

展望未来,我国汽车产业发展处于重要战略机遇期,但机遇和挑战有新的发展变化。

一方面我国汽车电动化发展取得了先发优势,信息通讯等领域优势又极大助力网联化、智能化的发展。集中力量办大事的体制优势跨领域、跨部门协同的推进机制,能够为完善基础设施、加快融合创新,提供强有力的保障。

另一方面从经济全球化遭遇了逆流,产业发展的不稳定性、不确定性因素明显增加,跨国企业纷纷加快在我国产品投放步伐,内外部竞争持续加剧,后疫情时代如何优化产业链布局?如何更好保持供应链畅通?成为全行业必须要回答的关键问题。

下一步我们将重点从以下四个方面做好工作;

一,提升全产业链水平,实施强链补链行动,加快补齐车用芯片关键技术材料和软件等传统短板,也要抓紧突破高安全动力电池、高效电驱系统、基础计算平台、操作系统等新兴基础。加强产业链上下游联合攻关,加大原始和底层技术创新投入,补齐短板、锻造长板,提高产品质量安全水平和全产业链竞争力。

二,加快转型发展,确定电动化、网联化、智能化发展方向,着力融合创新构建新型生态,加快推动充电、换电、加氢和LTE-V2X能源和通信基础设施建设,启动公共领域全面电动化试点,推进智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点,完善新能源汽车便利使用政策措施,深化智能网联汽车测试示范,加快产业化进程。

三,努力推动品牌向上,支持汽车协会实施中国汽车品牌向上发展专项行动,持续开展“看见中国汽车品牌巡礼全国行活动”,发挥好首席品牌官联席会的机制作用,讲好中国汽车品牌的新故事,展示中国汽车品牌新成就,引导企业提升产品质量,加强品牌培育。

四,优化产业发展环境,围绕碳达峰、碳中和的目标研究制定汽车产业低碳发展技术路线图,深化汽车生产领域放管服改革,有序放开代工生产,加强产品安全、网络安全、数据安全监管,严格实施特别公示制度,推动提高产业集中度,遏制盲目和投资和重复建设,深化开放合作,坚持全球化发展理念,共同维护汽车供应链稳定和畅通。

各位嘉宾、各位朋友,汽车产业变革的潮流已经汹涌而至,让我们锐意进取携手前行,汇集起建设汽车强国的磅礴力量,为全面建设社会主义现代化国家,实现第二个百年奋斗目标做出新的更大贡献。

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