力帆科技首款换电新车型下线 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

华龙网-新重庆客户端5月18日20时讯（张世钊）5月18日，力帆科技首款换电新车型正式在重庆蔡家生产基地量产下线，这也是吉利入主力帆近4个月后，再一次的高光时刻。汽车产业作为重庆支柱产业之一，也是中国内陆首个国家级开发开放新区两江新区的支柱产业；吉利科技集团换电模式在重庆全面落地以及首款换电新车型的下线，将持续壮大重庆汽车产业集群，深入推动重庆科技创新。

吉利控股集团董事、吉利科技集团首席执行官、力帆科技董事长徐志豪 力帆科技供图 华龙网发

以生产摩托车起家的力帆，曾经凭借摩托车创下年产销两百多万辆、业务拓展至全球160多个国家和地区的业绩；高开之后，力帆很快陷入“低走”漩涡，从巅峰时期在国内外销售汽车20余万辆，到2020年因资不抵债进入破产重整程序，力帆股份的传奇经历一直是业内关注的焦点。1月26日，力帆科技(集团)股份有限公司正式揭牌并导入吉利科技集团首款换电新车型；这意味着力帆科技破产重整后的产业转型进入实质性阶段；而此次换电新车型的量产下线，标志着力帆科技汽车业务正逐步恢复并步入新的发展轨道。

 力帆科技首款换电新车型 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

汽车产业是重庆及两江新区的支柱产业，2020年，在经受住疫情考验以及全球产业深度调整的情况下，两江新区汽车产业全年累计完成整车产量78万辆，产值达到1380亿元，增长22.8%。吉利科技集团换电模式在两江新区的全面落地，有利于壮大两江新区汽车产业集群；同时，两部委近期宣布将于下半年开始在全国范围内大规模开展新能源汽车换电模式应用试点，重庆正在进行试点的申报工作；力帆科技换电新车型量产下线，将进一步推动重庆新能源产业换电生态的发展，助力重庆市申报国家新能源汽车换电模式应用试点城市。

力帆科技首款换电新车型 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

据了解力帆科技整车生产线共完成15项大型改造；同时，为保障换电新车型的顺利量产，吉利科技集团还导入了先进的质量控制体系，并对生产制造环节进行全面的信息化改造。本次下线的换电新车型是一款换电型纯电动B级MPV车型，技术性能优异。该车采用扁平化的电池包设计，全新一代的底盘换电技术可实现60秒极速换电，专利锁止技术可实现全方向约束及振动防松，安全性能高。

新车型展示换电过程 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

在新车下线仪式现场，力帆科技还与曹操出行、易易互联科技，以及来自成都、广州、重庆和天津的四家大客户达成战略合作，并达成换电车型的采购意向。据介绍，除已量产的80v外，力帆科技今年还将再推出两款换电车型60S和80X，分别针对网约、出租和公务用车市场。60S是一款面对出租车市场的换电型轿车，80X则是一款大型换电SUV，主要针对公务用车客户。此外，还将陆续推出多款适应市场需求的换电新车型。

力帆科技出行市场合作伙伴签约 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

汽车渝评

当下，在新能源换电市场出租车、网约车以及公务用车是最能充分体现换电优势的市场，力帆科技选择在这一领域作为切入口，抢先布局，能较快地占领行业制高点。随着不同细分市场的换电车型的到来，标志着力帆第一阶段面对出行服务不同细分市场的布局初步完成。