破赛事记录 “玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船勇夺桂冠
由吉奥瓦尼·索迪尼船长驾驭的“玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船,在与皮特·坎宁安带领的MOD 70 PowerPlay帆船的激烈角逐中成功胜出,以破赛事记录的优秀成绩,勇夺桂冠。

破赛事记录 “玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船勇夺桂冠

来源:华龙网-新重庆客户端2021-04-26

华龙网-新重庆客户端4月26日7时讯(齐澈)由吉奥瓦尼·索迪尼船长驾驭的“玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船,在与皮特·坎宁安带领的MOD 70 PowerPlay帆船的激烈角逐中成功胜出,以破赛事记录的优秀成绩,勇夺桂冠。

4月22日9:13:40,“玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船自英国考斯启航,并于当天下午13:44:29越过位于法国迪纳尔的终点线,全程用时4小时30分49秒,航行138英里,平均速度为30.59节,以领先竞争者近4分钟的明显优势胜出,并将索恩伯格和布莱恩于2015年创造的该项赛会记录缩短整整18分钟。 

在这艘创造了全新纪录的三体帆船上,共有6名优秀的船员与索迪尼船长并肩作战——安布罗吉奥·贝卡里亚、维托里奥·比萨罗、圭多·布罗吉、弗朗索瓦·罗伯特、卡洛斯·埃尔南德斯·罗拜纳和马特奥·索迪尼,他们的杰出表现让本次赛程星光闪耀。

索迪尼船长表示:“航程的第一个小时我们审慎地保持较慢的航速,在经历了5至6次转帆、改向之后,‘玛莎拉蒂号’驶出索伦特海峡。随后立即全速航行,以超过35节的平均速度,迅速穿过英吉利海峡。然而,速度只是取胜的必要条件之一——玛莎拉蒂号此番胜出还归功于全体船员在关键航域内对航线的正确判断和巧妙选择,让我们锁定先机并将优势保持到了最后。在此,我不仅要感谢我的团队,也要感谢皮特·坎宁安和 PowerPlay号帆船的团队,是他们让这次挑战变得更加精彩!”

“玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船跨越英吉利海峡的第二项记录来自考斯至迪纳尔赛段。4月16日,船队以12小时15分钟21秒的成绩,征服了普利茅斯到拉罗谢尔的航线。如天气状况允许,接下来的几周内,船队将从英国著名度假胜地考斯起航,绕过爱尔兰南部海岸的法斯特耐特灯塔,回到普利茅斯,挑战法斯特奈特原始航线的记录。几周前,竞争对手PowerPlay号刚刚创下这一航线的记录。

在多项挑战的间隙,“玛莎拉蒂号”Multi 70团队并未停止脚步。索迪尼船长及其团队与玛莎拉蒂创新实验室的工程师通力合作,通过分析在海上所收集的数据,研究、开发全新动力系统,以优化三体船的至臻性能。索迪尼船长表示: “‘玛莎拉蒂号’Multi 70就像一个不断进化的实验室——去年冬天,我们安装了全新电子元件和诸多性能附件,使得整船性能得到大幅提升,在赢得本次挑战之后,我们将继续携手三叉戟研发团队,以最饱满的热情,持续探索创新。”

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破赛事记录 “玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船勇夺桂冠

2021-04-26 07:05:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端4月26日7时讯(齐澈)由吉奥瓦尼·索迪尼船长驾驭的“玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船,在与皮特·坎宁安带领的MOD 70 PowerPlay帆船的激烈角逐中成功胜出,以破赛事记录的优秀成绩,勇夺桂冠。

4月22日9:13:40,“玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船自英国考斯启航,并于当天下午13:44:29越过位于法国迪纳尔的终点线,全程用时4小时30分49秒,航行138英里,平均速度为30.59节,以领先竞争者近4分钟的明显优势胜出,并将索恩伯格和布莱恩于2015年创造的该项赛会记录缩短整整18分钟。 

在这艘创造了全新纪录的三体帆船上,共有6名优秀的船员与索迪尼船长并肩作战——安布罗吉奥·贝卡里亚、维托里奥·比萨罗、圭多·布罗吉、弗朗索瓦·罗伯特、卡洛斯·埃尔南德斯·罗拜纳和马特奥·索迪尼,他们的杰出表现让本次赛程星光闪耀。

索迪尼船长表示:“航程的第一个小时我们审慎地保持较慢的航速,在经历了5至6次转帆、改向之后,‘玛莎拉蒂号’驶出索伦特海峡。随后立即全速航行,以超过35节的平均速度,迅速穿过英吉利海峡。然而,速度只是取胜的必要条件之一——玛莎拉蒂号此番胜出还归功于全体船员在关键航域内对航线的正确判断和巧妙选择,让我们锁定先机并将优势保持到了最后。在此,我不仅要感谢我的团队,也要感谢皮特·坎宁安和 PowerPlay号帆船的团队,是他们让这次挑战变得更加精彩!”

“玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船跨越英吉利海峡的第二项记录来自考斯至迪纳尔赛段。4月16日,船队以12小时15分钟21秒的成绩,征服了普利茅斯到拉罗谢尔的航线。如天气状况允许,接下来的几周内,船队将从英国著名度假胜地考斯起航,绕过爱尔兰南部海岸的法斯特耐特灯塔,回到普利茅斯,挑战法斯特奈特原始航线的记录。几周前,竞争对手PowerPlay号刚刚创下这一航线的记录。

在多项挑战的间隙,“玛莎拉蒂号”Multi 70团队并未停止脚步。索迪尼船长及其团队与玛莎拉蒂创新实验室的工程师通力合作,通过分析在海上所收集的数据,研究、开发全新动力系统,以优化三体船的至臻性能。索迪尼船长表示: “‘玛莎拉蒂号’Multi 70就像一个不断进化的实验室——去年冬天,我们安装了全新电子元件和诸多性能附件,使得整船性能得到大幅提升,在赢得本次挑战之后,我们将继续携手三叉戟研发团队,以最饱满的热情,持续探索创新。”

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