奥迪集团2020财年表现强劲 2021年新车型超半数将电动化
近日,奥迪集团公布了2020财年表现以及2021年的蓝图。

奥迪集团2020财年表现强劲 2021年新车型超半数将电动化

来源:华龙网-新重庆客户端2021-03-19

华龙网-新重庆客户端3月19日20时讯(张世钊)3月18日,奥迪集团公布了2020财年表现以及2021年的蓝图。在充满挑战的2020年,奥迪集团上半年的客户交付量及销售收入出现显著下降‘’凭借下半年特别是第四季度的强劲表现,奥迪集团2020财年的总销售收入约为500亿欧元。其中,经营销售利润为27亿欧元,经营销售利润率为5.5%,净现金流高达46亿欧元。奥迪目标明确地推进电动化蓝图:2021年,奥迪的纯电动车型阵容就将实现翻倍,并持续加强插电式混合动力车型攻势。

奥迪品牌2020年客户交付量达1,692,773辆,奥迪高端车型和SUV车型的表现尤为出色。奥迪Q3与奥迪A6的客户交付量相比去年分别增长了18.1%和11.8%。纯电动奥迪e-tron系列车型,包括奥迪e-tron Sportback,是德国高端汽车制造商在全球范围内最畅销的电动车型,与上一年相比,其需求增长了近80%。

奥迪集团2020财年的销售收入达499.73亿欧元。不计特殊项目,经营销售利润为27.39亿欧元(2019年:45.09亿欧元)、经营销售利润率为5.5%(2019年:8.1%)。值得一提的是,在第四季度,不计特殊项目的经营销售利润为24.56亿欧元(2019年:12.71亿欧元)、营业销售回报率为14.7%(2019年:8.9%),帮助公司弥补了上半年的亏损。与上一年相比,奥迪集团的财务业绩取得增长,至16.18亿欧元(2019年:7.13亿)。

为了应对汽车行业转型的挑战,大众汽车集团正在整合资源。2024年底,Artemis项目下首款奥迪车型将率先搭载这一软件平台。未来,该操作系统将逐步整合到大众汽车集团的所有车型中。四环品牌在未来车型及技术方面继续保持大力投资,这使得奥迪的电动化攻势在疫情流行期间依然阔步向前。奥迪的业务和战略方针在未来五年的投资计划中得到了集中体现——在总计350亿欧元的投资计划中,大约一半将投向未来技术方向,其中电动化及混动方面投资将达到约150亿欧元。

2021年,奥迪将开启电动化的全新篇章,超过一半的奥迪新车型将拥有电动化版本。首当其冲的是在2月全球首发的奥迪e-tron GT车型,这也是首款德国制造的奥迪纯电动车型。到今年年中,奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback将蓄势待发:这些车型将满足奥迪客户对于紧凑级纯电动车的需求。此外,奥迪还在加强混动车型谱系:燃油车型中,将有一半在今年推出插电式混合动力版本。奥迪计划至2025年,提供超过20款全电动车型,并大幅扩张插电式混合动力的产品组合。奥迪预计,至2025年,全球范围向客户交付的汽车中将有约三分之一是纯电动或混动车型。

在奥迪电动化战略的落实中,中国市场将起到决定性的作用。奥迪正在进一步深化在中国的投入,并有针对性地进行商业模式的调整。其中一个重要里程碑是奥迪与长期合作伙伴中国一汽合作成立的全新奥迪一汽新能源汽车公司。从2024年起,这一公司将在长春投产基于与保时捷合作开发的PPE平台的奥迪纯电动车型。至2021年底,奥迪将通过合资企业一汽-大众实现12款车型的国产。

汽车渝评

凭借极具吸引力的产品阵容,奥迪集团预计其客户交付量和销售收入将相比去年有明显增长。2021年,奥迪计划实现7%-9%的经营销售利润率,以接近9%-11%的战略目标区间。在此过程中,奥迪作为高端汽车制造商,将优先考虑与产品相关领域的投资,并将其固定投资的战略目标降低一个百分点,至销售收入的4%-5%之间。同时,奥迪正在加大对产品和未来技术的投资。

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奥迪集团2020财年表现强劲 2021年新车型超半数将电动化

2021-03-19 20:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端3月19日20时讯(张世钊)3月18日,奥迪集团公布了2020财年表现以及2021年的蓝图。在充满挑战的2020年,奥迪集团上半年的客户交付量及销售收入出现显著下降‘’凭借下半年特别是第四季度的强劲表现,奥迪集团2020财年的总销售收入约为500亿欧元。其中,经营销售利润为27亿欧元,经营销售利润率为5.5%,净现金流高达46亿欧元。奥迪目标明确地推进电动化蓝图:2021年,奥迪的纯电动车型阵容就将实现翻倍,并持续加强插电式混合动力车型攻势。

奥迪品牌2020年客户交付量达1,692,773辆,奥迪高端车型和SUV车型的表现尤为出色。奥迪Q3与奥迪A6的客户交付量相比去年分别增长了18.1%和11.8%。纯电动奥迪e-tron系列车型,包括奥迪e-tron Sportback,是德国高端汽车制造商在全球范围内最畅销的电动车型,与上一年相比,其需求增长了近80%。

奥迪集团2020财年的销售收入达499.73亿欧元。不计特殊项目,经营销售利润为27.39亿欧元(2019年:45.09亿欧元)、经营销售利润率为5.5%(2019年:8.1%)。值得一提的是,在第四季度,不计特殊项目的经营销售利润为24.56亿欧元(2019年:12.71亿欧元)、营业销售回报率为14.7%(2019年:8.9%),帮助公司弥补了上半年的亏损。与上一年相比,奥迪集团的财务业绩取得增长,至16.18亿欧元(2019年:7.13亿)。

为了应对汽车行业转型的挑战,大众汽车集团正在整合资源。2024年底,Artemis项目下首款奥迪车型将率先搭载这一软件平台。未来,该操作系统将逐步整合到大众汽车集团的所有车型中。四环品牌在未来车型及技术方面继续保持大力投资,这使得奥迪的电动化攻势在疫情流行期间依然阔步向前。奥迪的业务和战略方针在未来五年的投资计划中得到了集中体现——在总计350亿欧元的投资计划中,大约一半将投向未来技术方向,其中电动化及混动方面投资将达到约150亿欧元。

2021年,奥迪将开启电动化的全新篇章,超过一半的奥迪新车型将拥有电动化版本。首当其冲的是在2月全球首发的奥迪e-tron GT车型,这也是首款德国制造的奥迪纯电动车型。到今年年中,奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback将蓄势待发:这些车型将满足奥迪客户对于紧凑级纯电动车的需求。此外,奥迪还在加强混动车型谱系:燃油车型中,将有一半在今年推出插电式混合动力版本。奥迪计划至2025年,提供超过20款全电动车型,并大幅扩张插电式混合动力的产品组合。奥迪预计,至2025年,全球范围向客户交付的汽车中将有约三分之一是纯电动或混动车型。

在奥迪电动化战略的落实中,中国市场将起到决定性的作用。奥迪正在进一步深化在中国的投入,并有针对性地进行商业模式的调整。其中一个重要里程碑是奥迪与长期合作伙伴中国一汽合作成立的全新奥迪一汽新能源汽车公司。从2024年起,这一公司将在长春投产基于与保时捷合作开发的PPE平台的奥迪纯电动车型。至2021年底,奥迪将通过合资企业一汽-大众实现12款车型的国产。

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凭借极具吸引力的产品阵容,奥迪集团预计其客户交付量和销售收入将相比去年有明显增长。2021年,奥迪计划实现7%-9%的经营销售利润率,以接近9%-11%的战略目标区间。在此过程中,奥迪作为高端汽车制造商,将优先考虑与产品相关领域的投资,并将其固定投资的战略目标降低一个百分点,至销售收入的4%-5%之间。同时,奥迪正在加大对产品和未来技术的投资。

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