华龙网-新重庆客户端3月11日20时讯（张世钊）3月11日，中汽协发布了最新产销数据，今年2月，国内汽车产销分别达到150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比增长4.2倍和3.6倍。此外，新能源汽车产销连续八个月创下了月度新高，发展势头良好。从市场情况来看，由于2020年2月基数很低，因此各类车型产销同比均在当月呈现出了大幅增长的状态。乘用车对比2019年、2018年累计历史数据来看，产销仍然出现下降，说明市场消费继续处于恢复之中。值得一提的是，本月新能源产销继续刷新当月历史记录，从数量上看继续保持较大的规模。

前两月国内汽车销量达395.8万辆

2月汽车产销环比依然呈现一定下降，但同比受同期基数较低影响继续呈现高速增长。2月，汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，环比分别下降37.1%和41.9%，同比分别增长4.2倍和3.6倍。本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点，一是2020年2月受疫情影响导致产销基数水平较低，二是当前市场需求仍在恢复。1-2月，汽车产销分别完成389.0万辆和395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%。

2月，乘用车产销116.2万辆和115.6万辆，环比下降39.1%和43.5%，同比增长4.8倍和4.1倍。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量降幅略低，其他三大类乘用车品种降幅均超过40%；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈迅猛增长，其中基本型乘用车（轿车）增速尤为显著。1-2月，乘用车产销307.2万辆和320.1万辆，同比增长87.0%和74.0%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均保持快速增长，其中轿车的增速更为明显。

新能源汽车继续刷新当月历史产销记录

2月，新能源汽车产销环比依然下降，同比继续保持迅猛增长。新能源汽车2月产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍，本月新能源汽车已连续8个月刷新当月产销历史记录。其中纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和9.2万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍；插电式混合动力汽车产销分别完成1.6万辆和1.7万辆，同比分别增长7.4倍和5.9倍；燃料电池汽车产销分别完成25辆和28辆。

1-2月，新能源汽车产销分别完成31.7万辆和28.9万辆，同比分别增长3.9倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成27.3万辆和24.3万辆，同比分别增长4.6倍和3.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成4.4万辆和4.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.8倍；燃料电池汽车产销分别完成59辆和91辆，同比分别下降59.3%和46.8%。1-2月，在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈快速增长，纯电动汽车增速更为显著。

中国品牌乘用车累计市场份额上升

2月，中国品牌乘用车销量环比有所下降，同比也呈迅猛增长。当月共销售49.6万辆，环比下降42.8%，同比增长3.2倍，占乘用车销售总量的42.9%，占有率比上月提升0.5个百分点，比上年同期下降9.5个百分点。此外，主要外国品牌销量环比也有所下降，同比呈明显增长。2月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为25.7%、55.5%和65.4%，与上月相比，中国品牌轿车市场占有率小幅下降，中国品牌SUV和MPV有所增长。

1-2月，中国品牌乘用车共销售136.2万辆，同比增长87.5%，占乘用车销售总量的42.6%，占有率比上年同期提升3.1个百分点；与上年同期相比，各主要外国品牌销量同比均呈快速增长，其中美系和法系增速更为显著。1-2月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为26.7%、55.0%和64.0%，与上年同期相比，占有率均呈不同程度提升，中国品牌轿车增长更为明显。陈士华表示，中国品牌乘用车销量的增长和市占率的回升，和近期长安、吉利为代表的中国品牌领头羊销量的快速增长息息相关。

汽车渝评

中汽协表示，我国经济仍将持续稳定恢复，今年的政府工作报告中明确了稳定增加汽车、家电等大宗消费的政策取向，同时今年2月出台的《商务部办公厅关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》对汽车消费也将带来利好作用。针对行业热点问题，工信部近期也正在组织行业力量共同化解芯片危机，逐步缓解“卡脖子”关键技术对行业的不利影响，由此判断未来汽车产业仍会保持稳中向好的发展态势。